第07章 管片生产与运输.doc

第7章 管模选型与管片生产 §1 管片钢模选择 1.1 概述 管片的精度对于管片拼装后的隧道尺寸、管片受力的分布、隧道工程的防水非常重要。管片的精度还直接影响管片拼装速度。对于隧道工程防水来说，管片接缝防水、嵌缝防水、螺栓孔防水均与管片精度及拼装质量有关。由于管片精度和质量很大程度上取决于管片钢模的精度与质量，因此管片钢模是盾构隧道区间建设质量的重要环节。 本标段两个区间，管片衬砌型式采用单层装配式衬砌，钢筋砼衬砌的厚度采用300mm，管片内径Φ5400mm，转弯环楔形量为38mm。本标段【南浦站～南会区间中间风井盾构区间】有一个左转弯，转弯半径为1200m，【南浦站～洛溪站区间】左线有两个左转弯和一个右转弯，转弯半径为1500m、350m和1500m；右线有两个左转弯和一个右转弯，转弯半径为1500m、500m和1500m。隧道采用1500mm宽的管片，拟合误差很小。管片采用六分块：三个标准块A、两个邻接块B和C、一个小封顶块K。为加强结构的整体性，改善接缝的防水性能，区间隧道管片采用错缝拼装。封顶块采用径向插入和纵向插入相结合的插入方式，即径向推上再纵向插入。管片连接方式采用弯螺栓连接。本标段采用标准环、左转弯环、右转弯环三种衬砌环组合形式。 1.2 管片需求与配置 本标段所需的管片配置情况见表7-1和表7-2。 1.3 钢模选择 根据工程计划进度安排，单线需求量最大为平均5R/天，则双线每月管片需求量计算如下：2×5×30＝3000R。 根据管模需求量计算公式，取管模生产系数1.5，计算所需的管模数量为： 300÷28÷1.5=7.14 根据管片配置情况表可知，本标段主要需要的是标准管片，转弯管片需求量较少，考虑到管模的使用经济性，可以在管片需求量较小时存储一定量的管片以备需求量较大时使用，选择6套标准环管模，左、右转弯环各1套，完全可以满足工程要求。 表7-1 右线隧道管片配置表 IP 线形 管片种类 区间距离 (m) 累加距离 (m) 搭配比例S:T 管片搭配 管片宽度 B=1500（Δ=38） S TR TL 南浦站西端盾构始发井 — 直线 RC 546.507 546.507 — 364 — — YJD6 缓和曲线 RC 35 581.507 11:1 22 — 2 右曲线 RC 132.533 714.04 3.9:1 70 — 18 缓和曲线 RC 35 749.04 11:1 22 — 2 — 直线 RC 167.110 916.15 — 111 — — 盾构到达南西区间中间风井吊出，移至南浦站东端盾构始发井 — 直线 RC 103.225 1019.375 — 69 — — YJD7 缓和曲线 RC 30 1049.375 9:1 18 2 — 左曲线 RC 51.534 1100.909 5.8:1 29 5 — 缓和曲线 RC 30 1130.909 9:1 18 2 — — 直线 RC 189.649 1320.558 — 127 — — YJD8 缓和曲线 RC 30 1350.558 9:1 18 — 2 左曲线 RC 37.492 1388.05 7.3:1 22 — 3 缓和曲线 RC 30 1418.05 9:1 18 — 2 — 直线 RC 192.598 1610.648 — 128 — — YJD9 缓和曲线 RC 70 1680.648 3.3:1 36 — 11 左曲线 RC 61.765 1742.413 1:1 21 — 20 缓和曲线 RC 70 1812.413 3.3:1 36 — 11 — 直线 RC 29.137 1841.55 — 20 — — 盾构到达洛溪站吊出井 合计管片数量（不包含纠偏管片）： 1149 9 71 以上数量未考虑纠偏用管片。纠偏距离按累计直线距离的10%估算。 1228.226（累计直线距离）×0.1＝122.823（m）→82环 ∴纠偏用管片数量TR=41环，TL=41环 纠偏用管片的锥形量与曲线段管片相同，为38mm。 合计管片数量（含纠偏用管片）： 1067 50 112 表7-2 左线隧道管片配置表 IP 线形 管片种类 区间距离 (m) 累加距离 (m) 搭配比例S:T 管片搭配 管片宽度 B=1500（Δ=38） S TR TL 南浦站西端盾构始发井 — 直线 RC 540.314 540.314 — 360 — — ZJD6 缓和曲线 RC 35 573.314 11:1 22 — 2 右曲线 RC 132.533 707.847 3.9:1 70 — 18 缓和曲线 RC 35 742.847 11:1 22 — 2 — 直线 RC 175.219 918