转向系统异响案例分析.pptVIP

F102 转向系统异响的案例分析 分享人：李才平 2015年12月1日 二、故障的排查 目 录 四、整改验证 三、故障的分析与确认 一、故障的现象及描述 公司机密、注意保密 ----故障现象及描述 在综合规范、DJ-SPEC规范及动力耐久过程中，车门内饰板均出现内饰板脱落的故障： 试验车编号 故障零部件 故障里程 故障现象 商-可靠-15206# 转向器 2929 BDA-308（商-可靠-15206#）“DJ-SPEC规范”一阶段2929km，例行检查时，发现原地转动方向盘及行车转向过程中，均会发出“哒哒”的响声，初步判定异响来源用EPS穿销螺栓及转向器与转向下轴连接部位，对其进行紧固处理后，分别更换转向上轴螺栓、转向下轴螺栓及转向下轴，异响未消除，在更换转向上轴螺栓时，发现其螺栓长度较短，现更换转向器后，异响消除，将转向器更换至未响车辆中，出现异响，故判定为转向器异响。红牌问题，一般故障，扣100分。 BACK 现场故障原因分析 ----故障的排查 问题的锁定 依据 故障的现象 1、静态 2、动态 确定一个或几个异响点 经验丰富者 经验不足者 确定一个或几个系统 1、原地转向，两个极限位置，有至少三声“哒”异响； 2、上举升机后，进行转向无异响； 3、卵石路及八字等大角度转向路面有异响，振动路、搓板路无； 锁定问题：转向系统在受力的情况下异响 ----故障的排查 转向系统的构造：方向盘、EPS、转向器 ----故障的排查 EPS固定点 转向下轴 转向器安装点 转向器本体或EPS本体 EXAMPLE —排查的步骤 1、从易到难的原则； 2、不影响其他部件的原则； 3、最可能出现异响的部件优先的原则； ----故障的排查 EPS固定点： 1、检查EPS穿销螺栓的扭力情况，发现穿销螺栓的扭力正常； 2、观察穿销螺栓处的胶套的情况，发现未移位； 3、松动穿销螺栓，并转动方向盘，消除应力，在上紧； 转向下轴： 1、检查转向小轴上下部螺栓是否有松动，发现正常； 2、松动后，重新上紧，异响未消除； 3、更换下轴； 异响未消除 异响未消除 转向器安装点： 转向器与副车架连接部位的安装点； ----故障的排查 异响消除 转向器或EPS本体: 更换转向器； 异响未消除 暂时锁定为转向器的异响 确定是转向器本体的问题么 转向器怎么会导致转向时的异响？ 是 不是 那又是什么导致的转向器异响？ ----故障的分析及确认 一、对故障转向器进行分析： 1、将转向器换装至其他无异响的车辆中进行确认，发现异响依旧存在； 2、对转向器进行台架试验，转向器各项参数正常，但台架试验中也有异响的发生，确定为换向异响； 3、对转向器进行解析，发现齿条间有明显的磨损，具体表现为总成啮合间隙为0.18mm，齿条 跨棒距（ ）较小如下： 24.20；24.172；24.172；24.17；24.16；24.155；24.155；24.16；24.162；24.158；24.158；24.158；24.16；24.155；24.162；24.162；24.162；24.160；24.162；24.162；24.152；24.154；24.154；24.164；24.166；24.172；24.17；24.22；24.22。 ----故障的确认及分析 二、对更换转向器后的样车跟踪观察： 1、更换转向器后异响消失； 2、经过一天的试验（约400km），异响复现； 3、对复发故障进行排查，松开高度调节机构，再次上紧，异响消除； 4、P1行车约2个小时，异响复现； 三、故障的确认 转向系统存在两种异响： 1、转向器总成换向异响，初步分析原因为总成间隙过大导致零部件异常磨损导致； 2、连续转向时的异响，初步原因分析来自于高度调节机构在的轻微松动； ----整改验证 对方向盘高度调节机构的扭力进行分析确认，并最终的扭力值范围，继续进行验证。 还需确认的问题： 1、更换转向器前后的连续转向时异响声是否一样？ 2、转向器内部齿轮齿条的异常磨损，是否会直接或间接导致连续转向时的异响？