津秦铁路客运专线某桥面附属施工工艺.doc

PAGE PAGE 16 xx公司xx铁路客运专线项目部 桥面附属施工工艺 编 制： 复 核： 项目总工： xx公司xx铁路客运专线项目部 发布 印号： 桥面附属施工工艺 1、编制依据 1.1、《铁路桥涵施工规范》 (TB10203-2002) 1.2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 1.3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 (TB10210-2001) 1.4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （TB10415-2003） 1.5、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》(科技基[2005]101号)； 1.6、《常用跨度桥面附属设施》 (通桥（2008）8388A） 1.7、《桥梁插板式声屏障》 （通环（2009）8323A） 1.8、无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）（通桥（2008）2322A-II/V） 1.9、《新建铁路xx至xx客运专线施工图 xx运河特大桥A、B段》 1.10、大桥局公事通知单（工【2010】010号） 2、工程概况 2.1工程概述 xx大桥局股份有限公司xx铁路客运专线项目部一分部所施工附属结构的范围为xx运河特大桥0#台～358#墩，起止里程为DK69+615.44～DK81+379.31，共计336孔预应力混凝土简支箱梁，21孔现浇连续梁；其中32m简支箱梁302孔，24m简支箱梁27孔，20m简支箱梁3孔，非标准跨度简支箱梁4孔。 桥面附属工程位于线路两侧，防护墙内侧为轨道行车区域。防护墙为高挡墙结构，线路直线段两侧高度均为750mm；曲线段内侧高度为820mm，外侧高度为1000mm，防护墙端头节长2295mm，中间标准节长1990mm，节段之间有10mm断缝，防护墙两端与梁端齐平。直曲线过渡及不同曲线半径时防护墙高度应调整到位。每孔梁的梁端防护墙顶部均设置有过人槽口；下部对应梁体泄水孔位置设有排水预留孔；防护墙在梁体架设后进行现场浇筑施工。竖墙分为竖墙A和竖墙B，竖墙A内侧高412mm，竖墙B外侧高322mm，内侧高324mm，其中竖墙A与遮板相连，遮板间的断缝采用4mm厚的砂浆填塞，并保证遮竖墙A与板安装后的断缝在同一个断面上。在竖墙B的根部，对应防护墙过水孔位置设置150?mm×200mm（长×高）的过水孔。接触网基础分QJ-A1、QJ-B、QJ-C、QJLX-1下锚拉线共四种类型。 2.2主要工程项目及数量 2.2 防护墙工程数量表 梁跨 数量（孔） 预埋HRB335钢筋(Kg) 现浇HRB335钢筋(Kg) C40混凝土(m3) 32m 直线 144 277684.5 432294.2 1543.7 曲线 过渡段 61 117630.2 209875.2 780.2 曲线段 97 187051.4 333736.0 1240.6 24m 直线 13 18919.8 29392.3 105.3 曲线 过渡段 8 11643.0 20718.8 77.1 曲线段 6 8732.2 15539.1 57.8 20m 直线 1 1212.8 1889.8 6.8 曲线 过渡段 2 2425.6 4327.8 16.1 非标梁 直线 1 1576.7 2445.7 9.1 曲线 过渡段 2 3401.3 6240.9 25.1 曲线段 1 1862.9 3326.0 13.8 连续梁 直线 11 17276.4 27205.5 96.6 曲线 过渡段 9 27215.4 48456.4 287.9 曲线段 1 合 计 357 676632.3 1135447.7 4260.0 2.2.2竖墙工程数量如下表： 竖墙工程数量表 竖墙类型 数量 HRB335钢筋(Kg) Q235钢筋(Kg) C40混凝土(m3) A1 栏杆型 8996 131138.4 1016.5 声屏障型 966 17602.2 188.4 A2 栏杆型 1188 11705.7 89.1 声屏障型 144 1773.6 18.7 A3 栏杆型 12 112.7 0.9 A4 栏杆型 16 208.8 1.6 A5 栏杆型 16 148.3 1.1 A6 栏杆型 866 9548.0 73.6 声屏障型 96 1323.0 14.0 A7 栏杆型 204 1234.7 9.2 声屏障型 28 211.8 2.2 B1 10836 50078.6 693.5 B2 1332 4056.5 57.3 B3 0