在全路建新设工作电视电话会议上的章话.docxVIP

在全路建设工作电视电话会议上的讲话 同志们： 这次全路建设工作电视电话会议，是在北京第29届奥运会胜利召开、全年建设工作进入冲刺阶段的新形势下召开的一次重要会议。会议的主要任务是，贯彻落实6月底全路安全、经营工作座谈会和8月6日全路电视电话会议精神，通报分析今年以来全路基建投资完成情况，部署安排后5个月铁路建设重点工作，动员各单位认清形势，明确目标，坚定信心，迎难而上，坚决完成今年3000亿元的投资任务。 刚才，上海局、哈大客专公司介绍了完成投资的一些经验，沈阳局、北京局、京沪高速公司和广深港客专公司，分别作了电话交班。希望各单位相互借鉴、取长补短。下面，我讲三个问题。 一、坚定必胜信心，强化组织协调，确保完成全年3000亿元投资任务 今年1至7月全路基本建设投资完成1049亿元，同比增长45.9%，其中124个大中型项目完成投资1032亿元，为今年已下达计划2745亿元的37.6%，比已下达考核指标1171亿元少139亿元，比去年同期完成年计划比例下降了2个百分点。形势非常严峻。全路有19个建设单位没有完成投资任务，完成任务较好的单位有上海局、京津城际公司、哈大客专公司等，完成任务较差的单位有沈阳局、北京局、呼和浩特局、广铁集团公司、京沪高速公司、广深港客专公司等。我一个单位一个单位地作个分析，　提一些要求： 上海局：今年要完成投资259.73亿元（不包括代建虹桥站、南京南站），1至7月份完成73.98亿元，占考核指标的106.54%，超4.54亿元。8至12月应完成185.75亿元，平均每月37.15亿元。年内要确保合武铁路、萧甬电化、陇海线徐连电化按期投产；甬台温、温福的铺轨要力争年内完成；沪宁城际要作为重中之重，确保征地拆迁、设计供图、线下工程施工的各个时间节点。 广铁集团：今年要完成投资151.8亿元，1至7月完成44.61亿元，占考核指标的71.87%，欠账17.46亿元。8至12月应完成107.19亿元，平均每月21.43亿元。广铁集团公司的建设任务仅次于上海局。洛湛铁路岑溪至茂名段工期滞后较多，要研究确定铺架方案；古榄隧道进展缓慢，要采取果断措施。广铁集团要以近期部省会谈为契机，加大协商力度，尽快推进项目征地拆迁等问题。同时，厦深铁路、广珠铁路要加快施工准备，及早形成全线施工态势。 武汉局：今年要完成投资130.54亿元，1至7月完成41.38亿元，占考核指标的91.32%，欠账3.94亿元。8至12月应完成89.16亿元，平均每月17.83亿元。武汉局重点项目也较多，要加强宜万铁路超前地质预报和帷幕注浆工作，确保安全通过核心地段；要认真研究完成武汉天兴洲公铁两用长江大桥动静载实验方案，抓紧协调好公路路面施工等工作，确保安全开通；武汉安康增建二线工程要倒排工期，梳理投资，按期投产。 南昌局：今年要完成投资105.55亿元，1至7月完成32.88亿元，占考核指标的87.85%，欠账4.55亿元。8至12月应完成72.67亿元，平均每月14.53亿元。向莆铁路是完成全局任务的关键，要尽快完成中段施工招标，掀起全线施工高潮，其中地处国家级风景区的青云山隧道，特别要搞好环保和帷幕注浆工作，保证顺利施工。南昌局和昌九公司要研究昌九城际铁路加快提前的施工方案，尽快报部。 呼和浩特局：今年要完成投资107.25亿元，1至7月完成30.95亿元，占考核指标的73.86%，欠账10.95亿元。8至12月应完成76.30亿元，平均每月15.26亿元。目前呼和局仅完成不到1/3的投资，后一步任务极其繁重。要抓紧大包线电化开行2万吨变更设计、包惠线电化万吨站扩能改造方案、包西铁路通道四个区段的方案稳定，落实外部电源配套；同时要对大包线电化剩余700米左右的阮家窑隧道，优化施工组织设计；针对多专业接口进行重点关注，分专业制定施工方案，采用网络图，动态管理，确保实现2008年底竣工的目标。对大包线电化的大同市孤山水库问题，要积极与地方有关部门协商解决，确保铁路安全。 北京局：今年要完成投资122.5亿元（不含代建天津枢纽），1至7月完成33.90亿元，占考核指标的65.72%，欠账17.68亿元。8至12月应完成88.60亿元，平均每月17.72亿元。北京局经过全体干部职工浴血奋战、顽强拼搏，按期实现了京津城际铁路、北京南站、天津站改扩建、京津城际开行至滨海新区塘沽站、S2线的开通，可喜可贺。但也应看到任务完成极不均衡，北京动车段、北京北站、北京地下直径线、天津地下直径线、蓟港铁路等项目完成投资任务均不到全年计划的1/3。希望北京局发扬连续作战的精神，按照部党组的要求，尽快对已开通项目收尾配套；北京动车段等项目要采取强有力措施，突破征地拆迁和技术难题，迅速扭转被动局面。京九线电化要按照铁道部“五统一”要求，统筹兼顾施工与运营，尽快展开