毕业论文--地形条件对河南省内各地交通发展的影响.docVIP

编号：08009210302 南阳师范学院2012届毕业生 毕业论文（设计） 题 目: 地形条件对河南省内各地交通发展的影响 完 成 人： 班 级 08级3班 学 制： 4年 专 业： 地理信息系统 指导教师： 完成日期： 2012-03-30 目 录 摘要 (1) 0引言 (1) 1研究区域概况 (2) 1.1 地理位置 (2) 1.2区域概况 (3) 1.2.1 行政区划 (3) 1.2.2 区域地形条件 (3) 2数据来源 (3) 3研究方法 (3) 4结果分析 (4) 4.1河南省各市的地形条件 (4) 4.1.1坡度 (4) 4.1.2地表起伏度 (5) 4.2河南省的交通发展状况 (6) 4.3交通发展与地形条件的关系 (8) 4.3.1 平原 (9) 4.3.2 山地、丘陵 (10) 4.3.3盆地 (11) 5 结论 (12) 参考文献 (12) Abstract (13) 第 PAGE 1页（共13页） 地形条件对河南省内各地交通发展的影响 摘要：一个地方交通发展程度的好坏直接影响着当地的综合发展，制约交通发展的因素有很多，但是地形条件对交通发展的影响极其重要。本文通过资料查证与分析，从河南省各地的不同地形条件着手，在ArcGIS软件支持下，运用表面分析提取河南省各市的地形坡度信息，应用领域分析中的块统计提出和河南省各市的地表起伏度的最大值、最小值、平均值与标准差，结合历年来交通业各项指标数据，如河南省各市公路、铁路、内河通航里程，探究分析地形条件对河南省各市交通发展的影响，从而为今后交通发展的扩张提供参考依据。 关键词：河南省；地形条件；ArcGIS；表面分析 0 引言 地形条件对一个地方的交通发展发挥着重要的作用，交通基础设施的建立也必须考虑当地的地形条件，因此地形条件与各地交通发展的关系一直是国内外学术界研究的热点之一，研究成果也相当丰富。大致可以分为两个方面，一方面是对各地交通发展的研究，例如：曹小曙等在2007年根据城市在城市体系、区域及国家发展中的重要性，资料信息的完备性、可比性及其获取的可能性，确定中国城市交通运输发展水平等级差异变动特征[1]。刘传明与曾菊新在2011年通过县域综合交通可达性测度方法来测度交通可达性与经济发展水平的关系[2]。金凤君、王娇娥于2004年以中国味区域、城市为节点的交通运输研究主要集中在交通网络与城市的发展方面，铁路交通网络的发展促进了中国交通枢纽城市、城市密集区和交通经济带的成长，并导致城市体系的迅速扩展[3]。曹小曙等在2005年重点探讨速度指标对中国国家干线公路网络连接的城市通达性的影响[4]。另一方面是地形条件对城市发展的影响，例如：通过分析自然条件中地形因素对城市建设的巨大影响，从而为城市今后空间布局的扩张提供参考依据[5]。 上述分析基本上是分别以城市交通和地形条件对城市格局的影响为主来进行的，在分析中也会涉及到各自的内容，但是目前把两者结合起来研究分析还比较薄弱。地形条件可能影响一个地方交通方式的选择，交通道路的选址等。地形条件的有效利用与否很大程度影响着当地的交通发展状况。 本文在总结上述研究经验的基础上，主要是根据河南省的地形具体情况，密切联系各市的交通发展水平，分析河南省地形条件对各地交通发展的关系，从而为政府等相关机构决策提供服务。 1研究区域概况 1.1 地理位置 　河南位于黄河中下游，因大部分地区在黄河以南，故称河南。 中国有五种地形包括高原、平原、山地、丘陵和盆地，其中河南就有四种地形分别是平原、山地、丘陵和盆地。河南地处中国中东部处于我国第二阶梯向第三阶梯的过渡地带。黄河以北有东北、西南走向的太行山，黄河以南有秦岭东延部分的崤山、熊耳山、伏牛山和外方山绵亘。东西联系的通道是黄河谷地，可以上溯关中，直达大西北和西亚地区，著名的丝绸之路向东延伸正是经过黄河谷地，现代重要的交通动脉第二条欧亚大陆桥（陇海线、兰新线）也是经过这个通道。南北之间的通道也是在山地与平原交界的地带开辟的，如古代著名的南襄通道，现代的京广线、京深高速公路等。从政区和交通地位来看，河南处于居中的位置。以河南为中心，北至黑龙江畔，南到珠江流域，西至天山脚下，东抵东海之滨，大都跨越两至三个省区。若以省会郑州为中心，北距京津塘，南下武汉