重力式挡土墙设计计算书教学版.doc

. . 挡土墙设计计算书 1 工程概况 挡土墙是用来支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定的建筑物。按照墙的形式，挡土墙可以分为重力式挡土墙，加筋挡土墙。锚定式挡土墙，薄壁式挡土墙等形式。本设计采用重力式挡土墙。 2 挡土墙设计资料 1.浆砌片石重力式路堤墙，填土边坡1:1.5，墙背仰斜，坡度1:0.15-1:0.35。 2.公路等级二级，车辆荷载等级为公路－II级，挡土墙荷载效应组合采用荷载组合I、II。 3.墙背填土容重γ＝17.8kN／m3，计算内摩擦角Φ＝42°，填土与墙背间的内摩擦角δ＝Φ/2=21°。 4.地基为砂类土，容许承载力[σ]=810kPa，基底摩擦系数μ＝0.43。 5.墙身材料采用5号砂浆砌30号片石，砌体=22kN/m3，砌体容许压应力为kPa，容许剪应力[]=100kPa，容许拉应力[]=60 kPa。 3 确定计算参数 挡墙高度H=4m 填土高度a=2m 墙面倾斜坡度：1:0.25 墙背倾斜坡度：1:0.25 墙底倾斜坡率：0 扩展墙趾台阶：1级台阶，宽b1=0.3m，高h1=0.5m。 填土边坡坡度为1:1.5；填土内摩擦角：，填土与墙背间的摩擦角； 墙背与竖直平面的夹角 墙背填土容重17.8kN/m3 地基土容重：17.7kN/m3 挡土墙尺寸具体见图1.1。 图1.1 挡土墙尺寸 4 车辆荷载换算 4.1试算不计车辆荷载作用时破裂棱体宽度 (1) 不计车辆荷载作用 假定破裂面交于荷载内侧，计算棱体参数、： ； 则： 计算车辆荷载作用时破裂棱体宽度值B： 由于路肩宽度d=1.5mB=0.29m，所以可以确定破裂面交与荷载内侧。 (2) 计算主动土压力及其作用位置 ==0.115 最大主动土压力： =0.5*17.8*42*0.115*0.312=5.11 Kn 土压力的水平和垂直分力为： =5.11*cos(-14.036+21)=5.07 =5.11*sin(-14.036+21)=0.62 作用位置： 4.2计车辆荷载作用时破裂棱体宽度 5 抗滑稳定性验算 为保证挡土墙抗滑稳定性，应验算在土压力及其他外力作用下，基底摩阻力抵抗挡土墙滑移的能力。在一般情况下： (1.1) 式中：── 挡土墙自重； ，── 墙背主动土压力的水平与垂直分力； ──基底倾斜角(°)； ──基底摩擦系数，此处根据已知资料，； ──主动土压力分项系数，当组合为Ⅰ、Ⅱ时，=1.4；当组合为Ⅲ时，=。 因此，该挡土墙抗滑稳定性满足要求。 6 抗倾覆稳定性验算 为保证挡土墙抗倾覆稳定性，需验算它抵抗墙身绕墙趾向外转动倾覆的能力， (1.2) 式中：──墙身、基础及其上的土重合力重心到墙趾的水平距离(m)； ──土压力垂直分力作用点到墙趾的水平距离(m)； ──土压力水平分力作用点到墙趾的垂直距离(m)。 7 基底应力及合力偏心距验算 为了保证挡土墙基底应力不超过地基承载力，应进行基底应力验算；同时，为了避免挡土墙不均匀沉陷，控制作用于挡土墙基底的合力偏心距。 (1)基础底面的压应力 ①轴心荷载作用时 (1.3) 式中：──基底平均压应力(kPa)； ──基础底面每延米的面积，即基础宽度，B1.0()； ──每延米作用于基底的总竖向力设计值(kN)； (1.4) 其中：──墙背主动土压力（含附加荷载引起）的垂直分力(kN)； ──墙背主动土压力（含附加荷载引起）的水平分力(kN)； ──低水位浮力(kN)（指常年淹没水位）。 ②偏心荷载作用时 作用于基底的合力偏心距e为 (1.5) 式中：──作用于基底形心的弯矩，可按下表采用。 作用于基底的合力偏心距e为： (1.6) 其中： B=1+0.3=1.3m 则 所以基础底面的压应力满足要求。 (2)基底合力偏心距 基底合力偏心距应满足表的要求 表1.1 各地基条件下的合力偏心距 地基条件 合力偏心距 地基条件 合力偏心距 非岩石地基 e0 ≤B/6 软土、松砂、一般黏土 e0 ≤B/6 较差的岩石地基 e0 ≤B/5 紧密细砂、黏土 e0 ≤B/5 坚密的岩石地基 e0 ≤B/4 中密砂、砾石、中砂 e0 ≤B/