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防爆起重机制动器的故障分析及技术改造 M 武汉大学动力与机械学院 付 娆 巫世晶 O C 防爆起重机是某施工工地用于大型设备的卸 功能。当制动器打开后，制动器线圈不需要太大的 . 车、安装、调试、对接等作业的关键设备。该起重 维持电流时，其整流输出电压降为全电压的一半， G 机具有结构复杂，所处环境恶劣，维护保养难度大 这样就减少了制动器线圈的温升，增加了制动器线 N 圈的允许通电时间，提高制动器线圈工作 的可靠 等特点。制动装置是该设备的关键部件，其可靠性 O 直接关系到吊装工作的安全。在近5年的使用期 性。其原理如图1： L 间，该防爆起重机制动器共出现故障26次，占吊 U 装设备故障总量的56．6％。制动器出现故障的主 H Z 要部位是制动器线圈、整流模块和摩擦片3部分 ， . 其中最易出问题的是整流模块和制动器线圈。为 W 此，对起重机的制动器进行了技术改造。 W 图 1 双 电压整流模块 电气原理 图 1 故障原因分析 W 1．过电压保护 2．半波整流 3．电子开关 防爆起重机采用的是直流盘式制动器，属于常 网4．时间控制 5．全波整流 闭制动器，断电时制动器闭合，起制动作用，通电 (2)增大盘式直流制动器线圈的内阻。为更进 时制动器打开，以便电机转动，主要由整流模块、 一 步提高制动器线圈的工作性能，在采用双电压整 龙 直流线圈、摩擦片、制动盘和制动弹簧组成。 流模块为制动器线圈供电的同时，采用了增大制动 (1)吊车连续运行时间长而得不到充分散热， 器线圈内阻的方式来降低制动器线圈绕组的电流， 筑 将导致制动器温升过高，绝缘材料失效而致使线圈 在保证足够大的电磁吸力以使制动器打开的前提 匝间短路，从而烧毁制动器线圈； 在下，将主起升电机制动器线圈的内阻由原来的264 (2)制动器线圈过载烧毁时产生的过电流击穿 Q增大到 304Q。降低了制动器线圈绕组的电流， 了整流模块的二极管；另一方面是 自身质量不过 从而最大限度改善了电机制动器的性能，经测试， 就 关，主要原因是印刷板质量差，元器件筛选不过关