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汽车制造工艺--3 主讲: 朱明 高级技师、经济师、工程师 高级技能专业教师 汽车维修高级考评员 授人以鱼不如授人以渔 第七章 结构工艺性 概述 结构 工艺性：所设计的产品、 零、部件在满足使用要求的前提 下，制造维修的可行性和经济性。 授人以鱼不如授人以渔 第一节 零件结构的切削加工工艺性 零件的结构工艺性是指所设计的零件在能满足使用要 求的前提下，制造的可行性和经济性。它既是评价零件 结构设计优劣的技术指标之一，又是零件结构设计优劣 所带来的后果。具有良好结构工艺性的零件，能在满足 使用要求的前提下，可以比较经济、高效、合格地被加 工出来。 零件结构的切削加工工艺性，是指所设计的零件在 满足使用性能要求的前提下其切削成形的可行性和经济 性，即切削成形的难易程度。机器中大部分零件的尺寸 精度、表面粗糙度、形状精度和位置精度，最终要靠切 削加工来保证。因此，在设计需要进行切削加工的零件 结构时，还应考虑切削加工工艺的要求。它应遵循以下 原则： 授人以鱼不如授人以渔 ⑴零件的结构、形状应便于加工、测量，加工 表面应尽量简单；并尽可能布置在同一平面上 或同一轴线上，以利于提高切削效率。 ⑵不需要加工的毛坯面或要求不高的表面，不 要设计成加工面或高精度、低表面粗糙度值要 求的表面。 ⑶零件的结构、形状应能使零件在加工中定位 准确，夹紧可靠；有位置精度要求的表面，最 好能在一次安装中加工。 ⑷零件的结构应有利于使用标准刀具和通用量 具，减少专用刀具、量具的设计与制造。同时 应尽量与高效率机床和先进的工艺方法相适 应。 本节通过举例的形式来说明切削加工工艺性 对零件结构的要求。 授人以鱼不如授人以渔 1.尽量采用标准化参数 授人以鱼不如授人以渔 授人以鱼不如授人以渔 授人以鱼不如授人以渔 2.便于装夹 ⑴锥度心轴的外锥面需要在车床和磨床上加工。 必须要有安装卡箍的部位如图7—4(b)所示。 授人以鱼不如授人以渔 ⑵平板上表面要求刨削，如图7—5(a)所示的结 构无法用压板夹紧工件。改为如图7—5(b)所 示，装夹问题可以解决，吊运也很方便。 授人以鱼不如授人以渔 ⑶电机端盖上标有加工要求的表面，要在一次 装夹中加工完成，如图7—6(a)所示，弧面设计A 无法用三爪卡盘装夹。改为如图7—6(b)所示， 在弧面A上均布三个工艺凸台B用于装夹。 授人以鱼不如授人以渔 ⑷在车床小滑板上设置工艺凸台，如图7—7(b) 所示，以便加工下部的燕尾槽。加工完毕后，也 可以去掉凸台。 授人以鱼不如授人以渔 授人以鱼不如授人以渔 授人以鱼不如授人以渔 3.便于进退刀 ⑴箱体底板上的小孔距离箱壁太近，如图7—8(a) 所示。钻头向下进给时，钻床主轴会碰到箱壁。 改为如图7—8(b)所示后。 授人以鱼不如授人以渔 ⑵螺纹无法加工到轴肩根部，必须设置螺纹退 刀槽如图7—9(b)所示。改成如图7—9(c)所示 也可以，但由于螺尾牙形不完整，长度尺寸要 大于实际旋合长度。 授人以鱼不如授人以渔 ⑶外圆和端面要求磨削，阶梯轴的轴肩处必须 在根部设置砂轮越程槽如图7— 10(b)所示。 授人以鱼不如授人以渔 ⑷需要刨削的两个相交平面，其根部要有退刀 槽如图7— 11(b)所示。