全球运筹发展计画.pptVIP

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行政院經濟建設委員會(CEPD, Executive Yuan) 目 錄 前言 壹、背景說明 貳、亞太營運中心計畫 參、台灣的競爭優勢 肆、台灣面臨的挑戰 伍、台灣的機會 陸、全球運籌發展計畫 柒、結語:遠景 壹、背景說明 壹、背景說明 壹、背景說明 一、目標 進一步提升台灣經濟自由化、國際化的程度,促使人員、貨品、資金及資訊自由流通,吸引跨國企業並鼓勵本地企業以台灣作為投資及經營東亞市場之根據地。 ?台灣具有國際商港位置之優越性 台灣之國際港位於亞太地區之中心 ?NAFTA、EU、亞洲之間的貿易量(1985及1999) ?荷蘭人的全球切花後勤系統獨步全球 -以全球最低成本種花卉,以最高價格銷售全球 荷蘭人可以把一朵種在Columbia的麝香百合(Easter lily)→美國緬因州Consumer保證在復活節開花 ? 生產方式朝向運籌管理 ? 物流市場規模急速擴大 一、目標 消除企業發展全球運籌管理過程所遭遇之相關問題,使台灣企業成為國際產業供應鍊之重要環結。 運用台灣製造業優勢,發展高附加價值轉運服務。 二、策略 健全全球運籌管理相關之法制環境(如通關、租稅、金融、電子商務)及基礎建設環境。 ?全球運籌管理之範疇 = 物流 + 電子商務 六、推動作法  (一)法令鬆綁 1.軟體建設部分: 共計有45項執行事項(含1項法令修正案、40項行政命令及行政措施案) 預計1年內完成相關之行政命令及行政措施之修正。 2.硬體建設部分: 預訂於民國96年完成桃園航空城及高雄港相關建設。 六、推動作法 (二)設立「全球運籌管理學院」,培養跨國管理人才。 (三)成立單一專責窗口專司協調、追蹤、管考之責。 (四)擬訂彈性賦稅制度 建議重新考量調降貨主營所稅率,並明確界定何類、何種型態之貨主免徵營所稅,提供一較公平、較具競爭力之經營環境。 (六)積極推動民營機構或顧問公司設立及引進針對業者進行全球運籌運作之金流,物流,資訊流整合諮詢服務。 (七)加強電信、資訊、網路之基礎建設,以因應業界全球Call Center之未來競爭需求。 ?境外航運中心海空聯運提經行政院90年7月4日第2741次院會通過。 ?物流配送時間縮短: 大陸地區空運貨機稀少,出口貨品需北送韓國釜山或南送香港後,轉空運出口〈詳下頁〉,如透過台灣以境外航運中心海空聯運方式,可為台商縮短至少四天之運作時間,並降低廠商交貨及運輸風險。 ?提昇轉運經濟效益: 拆併櫃之貨品轉運效益結合簡單加工將發揮經濟效益乘數效果。(每月至少創造四千噸的轉運商機) ? 案例:2000,02 Ford 與UPS Logistic Group策略聯盟,採UPS Autogistics 陸、全球運籌發展計畫- 國際企業合作成功案例 資料來源: (2001,03.21) 量化效益 ?運輸時間 4天/趟 (15.4天/趟 ? 11.4天/趟)。 ?存貨成本 10億美元 /年 ?運送成本 1.25億美元/年 非量化效益 ?減少車輛之毀損( Less damage to the vehicle when it arrives.) ?縮短客戶等待時程( Customers don’t have to wait as long for vehicles) ?提昇經銷商之信賴感( Improved reliability) ?隨時得知車輛運輸最新狀態(Provide the latest info. on vehicle transit status) 陸、全球運籌發展計畫—成功案例 資料來源:財訊,2001年8月,經建會法協中心整理。 全球蝴蝶蘭運籌中心在台灣—台大蘭園 一、蝴蝶蘭市場概況: 1台灣專營蝴蝶蘭家數:240~250家 2年產值:新台幣十幾億元 3民國八十九年為全世界蝴蝶蘭最大出口國 二、台大蘭園 1成立時間:民國七十年 2經營模式:家族企業 3營業規模:擁有九甲栽種面積 (1)六甲分佈於台灣五個蘭場 (2)三甲分佈於美國加州 4營業範圍:日本、大陸、東南亞、歐洲、美國 陸、全球運籌發展計畫 —台大蘭園運籌作業示意圖 台大 蘭園 日本 大陸 歐洲 東南亞 美國 美國 蘭園 資料來源:財訊,2001年8月,經建會法協中心整理。 蘭園 蘭園 蘭園 蘭園 蘭園 台大蘭園 營運中心 五大蘭園 衛星苗圃 陸、全球運籌發展計畫 —台大蘭園運籌作業示意圖 陸、全球運籌發展計畫 —一段式海空運轉

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