跨福厦铁路施工交通组织方案(09-7-3新).doc

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、主要组织管理人员 4 四、主要工程的施工方法及工期安排 4 4.1 钻孔灌注桩 4 4.2 承台、墩身施工 5 4.3 连续梁施工（挂篮作业） 5 4.4 各分项工程施工工期安排 5 五、防护棚架设计方案 6 5.1 设计荷载 6 5.2 总体设计方案 6 5.3 防护目的 7 5.4 细部结构设计 7 六、棚架施工方案 9 6.1 基础施工 9 6.2 立柱施工 9 6.3 梁部及围栏施工 10 6.4 附属设施的施工 10 6.5 棚架施工时间安排 11 七、防护棚架拆除方案 11 7.1 护栏、面板、分配梁的拆除 11 7.2 横梁的拆除 12 7.3 纵梁及立柱的拆除 12 八、挂篮全封闭防护方案 12 九、棚架施工安全防护措施 13 9.1 安全目标 13 9.2 安全监督体系及安全保证体系 13 9.3 安全防护 13 十、棚架施工注意事项 18 十一、施工期间突发事件的紧急预案 20 11.1 编制目的 20 11.2 现场应急指挥部 20 11.3 各应急小组 20 11.4 应急准备 22 11.5 应急响应 22 11.6 各项应急预案事故后处理工作 23 11.7与铁路运营有关的应急预案 23 11.8 一般应急预案 28 十二、防护棚架施工主要危险源清单 31 十三、附件 32 xx特大桥跨xx铁路防护棚架施工方案 一、编制依据 （1）《中华人民共和国安全生产法》 （2）《铁路运输安全保护条例》 （3）《建设工程安全生产管理条例》 （4）《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》 （5）《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》 （6）《xx特大桥（左线）施工图》 XPFJ-12(桥)-05-I （7）《有渣轨道预应力混凝土连续梁（单线）咨询图》 xx施图（桥）参II-6 （8）《钢结构设计规范》（GB50017-2003） （9）《路桥施工手册》周水兴等主编 （10）《材料力学》（西南交大版） （11）《结构力学》（高教版） （12）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （13）《铁路电力牵引供电施工规范》（TB10208-98） 二、工程概况 新建xx铁路为国铁I级铁路，正线为双线。xx铁路xx特大桥左线在DK544+270.120处与xx铁路xx大桥在DK101+608.398处以18°交角相交。xx特大桥以(48+80+48)m连续梁，主跨80m上跨xx大桥，相交起讫里程：xx特大桥为DK544+238.120～DK544+302.120，xx大桥为DK101+562.500～DK101+628.500，两桥斜交长度为66m。xx特大桥该联连续梁底部距xx铁路轨面最大高度为11.94m，最小高度为10.06m，连续梁设计采用挂篮悬臂浇注法施工，桥面宽为7.6米（单线），xx大桥桥面宽为13.6m 根据xx铁路总体工期安排，2009年11月30日将正式通车，而xx特大桥该段连续梁施工将在2009年12月30日才能全部完工。因此，为确保在施工连续梁期间 三、主要组织管理人员 序号 姓 名 职 务 职 责 备 注 1 xx 项目经理 全面负责 2 xx 项目总工 技术总负责 3 xx 安全总监 安全总负责 4 xx 项目副总工 技术主管 5 xx 安质部长 安全主管 6 xx 工区经理 施工负责人 7 xx 工区总工 联络、调度小组负责人 8 xx 工区技术室主任 防护、信号小组负责人 9 xx 工区技术主管 现场技术负责人 10 xx 工区安全员 现场安全负责人 四、主要工程的施工方法及工期安排 4.1 钻孔灌注桩 钻孔桩施工采用冲击钻成孔，钢筋笼在钢筋加工棚分节制作，用平板车运输，汽车吊吊装，然后进行水下砼灌注。 4.2 承台、墩身施工 采用钢管桩全支护的方式进行基坑支护，然后人工配合挖掘机开挖。钢筋半成品在钢筋加工棚集中制作，运至现场进行绑扎安装。采用定型组合钢模板，人工配合吊车安装。采用防侵蚀高性能混凝土。 墩身采用翻模施工，定型组合钢模板，分段施工浇注。 4.3 连续梁施工（挂篮作业） 本连续梁采用三角挂篮施工，挂篮拼装好后，即可按照挂篮施工的工艺流程进行施工。 4.4 各分项工程施工工期安排 各分项工程计划完工时间表 分项名称 时间安排 墩号 桩 基 承 台 墩 身 连续梁 备 注 454# 2009年 6月10日 2009年