防机车车辆伤害、防触电、防高空坠落人身安全措施.docVIP

防机车车辆伤害、防触电、防高空坠落人身安全措施各工务段、工电大修段、客专维修基地： 现将工务处制定的防机车车辆伤害、防触电、防高空坠落人身安全措施发给你们，请结合其他有关规定一并贯彻执行。 附件一：关于对驻站员、防护员的管理措施 附件二：防止机车车辆伤害人身安全措施 附件三：防高空坠落人身安全措施 附件四：防触电人身安全措施附件一： 关于对驻站员、防护员的管理措施一、基本要求 1.上岗资格 1. 驻站员、防护员必须由“正式员工”担任，实习生、临时工、劳务工不能担任防护员。 2.驻站员、防护员必须在本工种定职独立作业两年以上。 3.担当驻站员、防护员必须本人申请，经工长和车间同意，段（基地）级考试合格并发给防护员证后，方可担任驻站员、防护员工作。 4.客运专线、提速干线、非提速干线和编组站的驻站员、防护员互调，必须经过不少于三个月的熟悉阶段，由本人申请，工长和车间同意，各单位考核批准后，方可重新担任防护工作。 2.思想业务要求 1．驻站员、防护员应思想品德好、责任心强、遵守劳动纪律；身体健康，无眼疾、耳疾、心血管疾病等；熟悉安全规章制度和防护标准、了解车站作业和列车运行情况，掌握施工封闭或慢行时间、天窗点内作业时间及天窗点外作业时段，掌握重点客车通过时刻表等； 2、上岗前必须确保思想精神状态良好，确保头脑清醒，班前不得饮酒，上岗时间内不得从事与施工作业联络、防护无关的任何工作。 3、上岗时必须按规定穿黄色防护服，现场防护员佩带防护员证、防护臂章、戴防护帽，驻站员佩带《施工驻站员证》，按规定携带防护信号、电台、防护通讯用品。 二、标准化作业要求 1.驻站员、防护员必须参加班前预想。要针对次日作业项目、作业时间、作业地点、作业环境、作业人员、作业机具预想可能出现的一切安全隐患，并向施工作业负责人提出预防和控制的建议。防护员感觉身体不适，精神状态不好时应在班前会上主动向作业负责人提出更换。 2.参加班前教育。认真听取施工作业负责人的工作部署和提出的安全注意事项，做到五明确：即明确作业项目、作业时间、作业地点、工作量、安全注意事项。 3.驻站员、防护员上岗时必须做到“五必须”： （1）必须按标准着装：身着防护服装，戴黄色防护帽，佩带防护员臂章，带齐防护员证件和防护信号、喇叭、列车时刻表、无线电台等防护用品上岗，安装列车接近语言报警装置的区段还应携带列车接近语言报警装置接收机。驻站员必须佩带《驻站员证》。 （2）必须按标准防护：一名现场防护员的防护范围原则上为 100 米（建议改为不得超过 50 米），超出所防护范围时，应增设防护员；一名现场防护员只能为一行作业人员防护，不得同时为上下行担当作业防护。 （3）必须做到先出场、后退场：驻站员、防护员须先于作业人员上岗，滞后于作业人员下岗。驻站员、防护员需要临时离岗时，必须经施工作业负责人批准并由具有防护员资格的人员代替防护（建议应加上“同时要通知驻站防护 ）员”。 （4）必须按要求站位：现场防护员应站在便于了望车辆及作业人员，又不侵入限界，以作业地点来车方向 10－20m ，超过为宜，防护距离为 100m（建议改为不得超过 50 米）100m（建议改为 50 米）应增设防护员；防护员不得站在上下行线路中间防护。 （5）必须思想集中：防护员应不间断了望或用预警电台监听列车运行及调车作业情况，至少每 3 分钟与驻站员联系一次。在接到驻站员的列车预报、确报和变更通知时，必须及时应答、复诵，并按要求通知现场作业人员按规定距离下道避车。 ： 4．防护员上岗必须做到“四不准” 不准擅自离岗；不准与他人闲谈；不准以蹲、坐、卧姿进行防护；不准参与作业或做与防护无关的事情。 5.防护时对讲机必须手握机身，音量开到最大，防护喇叭挂在胸前，防护旗黄旗在外卷好。站在便于瞭望列车及呼唤作业人员及时下道的地点，面向来车方向。 6.到达施工作业地点，在施工作业开始前，现场防护员与驻站员要用对讲机试讲（听），确认对方对讲机所用频道和使用良好。现场防护员要对防护备品、停车及限速标志等进行检查确认。同时现场防护员要与作业负责人核对当日施工作业的封闭、限速要求。 7.做好班中控制。驻站员要按规定提前到达车站，了解掌握列车运行情况。驻站员要以车站运转室行车时间为准，与现场作业负责人、现场防护员对表。“天窗”内作业，驻站员要严格执行登记消点制度。 8.远方防护员距现场不少于 2km要确保与驻站员、现场防护员保持联络通畅，以电台联络和瞭望并重进行防护，预报来车。 9.禁止拨打、接听手机特殊情况现场防护员与驻站员、远方防护与现场防护员必须联系时除外。 10.驻站员负责施工或本工区作业及工区管辖区间内钢轨探伤及设备检查等防护联络，原则上不超过 3 个作业班组并执行以下规定： ⑴ 凡设有两个及以上工区的车站，日常作业在车站设一名驻站员时，