村村通道路工程施工组织设计方案.docVIP

. . 乐桂路、施庄路施工方案 庐江县第四建筑安装有限公司编制 二00七年六月二十五日 一、施工前期准备 技术准备：组织所有管理及施工技术人员.认真熟悉图纸.学习有关规范.了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。测量人员做接桩工作.技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作.根据计划安排提出工程用料计划.施工机具计划.明确各类物资进场时间.做好材料试验、报验及厂家资质审查.通过后及时进行加工订货工作。 设施准备：对进场的大、小型设备进行检查和试运转.保证每一部机械设备能正常运行。及时搞好现场三通一平工作.快速完成临时设施的建设工作。 材料准备：积极组织各种原材料进场.对所有的进场材料均要进行严格的检验.对不合格的材料坚决不使用。 二、路基土方工程 （1）表土的清理与压实 1）路基用地范围内树木、灌木丛等应在施工前采用人工砍伐。砍伐的树木堆放在路基用地之处.并妥善处理。 2）路基用地范围内的树根、垃圾、淤泥、杂草、腐殖土及原地面以下100~300㎜内的草皮、农作物的根系和表土用挖掘机挖除.配备自卸运输车运至指定的弃土场地堆放.并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。同时.开始临时排水沟的开挖。 3）场地清理完成后.应用平地机或推土机将原地面推平.平整度误差不得超过5㎝.并全面进行填前碾压.并达到规定的压实度（地面以下20㎝内.压实度为90%）。 （2）填土路堤施工 1）路基填土采用水平分层法填筑.即按照横断面逐层向上填筑。若原地面不平.则从最低处分层填起。 2）每层填料铺设的宽度.每侧应超出路堤的设计宽度300㎜.以保证修整路基边坡后的路提有足够的压实度。每层填土的厚度为20~25㎝.每填一层后随即用18~21t重型光轮压路机碾压至要求的压实度后.再填上一层土方。每一层填土.试验室应进行含不量测试.尽可能保证在最佳含水量状态下分层填筑.分层压实。 3）本工程施工时.主要为挖方利用.局部为界外取土。土方的取运采用挖掘机挖土.8t以内自卸汽车运土.推土机现场推土.平地机整平.压路机压实的作业方法。 4）填土路堤分几个作业段施工时.两个相邻段交接处不在同一时间填筑.则先填段应按1:1坡度分层留台阶。如两段同时施工.则应分层相互交叠衔接.其搭接长度不小于2m。 泥蛄碎石工程 (1)施工放样 在已经加工合格的底基层上恢复中线.直线段每20m设一桩.平曲线每IOm设一桩.进行高程测量.并在两侧边缘外O.5m处设指示桩.标出边缘设计高及松铺厚度的位置。 (2)下承层准备 在铺筑基层之前.应把底基层上的浮工、杂物全部清除.并整型和压实。底基层上的车辙、松软部分和压实不足的地方.以及任何不符合规定要求的部分都应翻挖.填筑新料.重新整型。 (3)材料运输 将级配良好的石子用自卸汽车送至铺筑现场。在同一料场供料的路段内.由远到近将料按计算的距离卸置于下承层表面的中间或上侧.卸料距离严格掌握.避免有的路段料不够或过多。 (4)摊铺碾压 用推土机按规定的松铺系数进行均匀摊铺工作.表面应力求平整.并有规定的路拱。并按规定的坡度和路拱横向带线整型。整型完成后.当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时.立即用20t以上的振动压路机进行碾压。压实作业应遵循“先轻后重.先边后中.先慢后快”的原则。直线段.由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段.由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。一般需碾压6~8遍。从加水拌和到碾压终了的延迟时间.不应超过2~3小时。每层的压实厚度.一般不超过20cm.超过上述规定时.应分层铺筑.每层的最小压实厚度为10cm.下层宜稍厚。分层铺筑时.每层都要进行压实度检验.并应达到规定要求。 (5)养生和交通管治 每一段碾压完毕并经压实度检查合格后应立即用洒水车洒水养生。整个养生期间.应始终保持稳定土表面潮湿.不应时干时湿.养生期不少于7天。养生期间.除洒水车外.应封闭交通。 主体结构施工 道路工程 路床压实 将土方回填至设计标高后使用自行振动压路机进行碾压。碾压速度在3~4km/小时。含水量保持在最佳含水量。以12吨压路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到95%重型击实标准时.经工程师验收方可进行下道工序。 经摊铺和整形后.立即在全幅范围内进行碾压。直线段由两侧向中心碾压.超高段由内侧向外侧碾压.轮迹要重叠.使每层均匀的压实到规定的密实度为止。碾压成形并验收合格后.应在潮湿状态下养生7天。 水泥稳定碎石基础 本工程水泥稳定碎石基层配比为水泥：碎石.混合料试件7天饱水抗压强度不小于3.0Mpa。 施工放样---集中拌和运输----摊铺---整平碾压成型---养生 施工放样 在已验收的土基顶层恢复中桩.用坐标放样法进行.每隔10米设置一个中线桩用30CM钢