汽车信号灯控制系统.docVIP

标准文档 实用文案 标准文档 实用文案 计算机接口部分 汽车信号灯控制系统 一、设计目的 综合应用所学计算机接口和汇编语言原理和知识，设计并实现较为完整的计算机控制系统，培养学生独立分析和设计计算机硬件系统的能力 二、实验环境 1．硬件环境： 实验采用北京精仪达盛科技有限公司的CPU挂箱，8086CPU模块，接口挂箱及相应的扩展模块。 2．软件环境： 8086集成开发环境。 三、设计要求 1、设计并制作出汽车信号灯微机控制系统； 2、所需执行的操作由相应的开关状态反映，所需控制的信号灯有仪表板左/右转弯灯、左右头灯和左右尾灯共六类灯，其驾驶操作与灯光信号对应关系如下： (1)左/右转弯(合上左/右开关)：仪表板左/右转弯灯、左/右头灯、左/右尾灯闪烁。 (2) 紧急开关合上：所有灯闪烁。 (3) 刹车(合上刹车开关)：左右尾灯亮。 (4) 左/右转弯刹车：仪表板左/右转弯灯、左/右头灯、左/右尾灯闪烁，右/左尾灯亮。 (5) 刹车、合上紧急开关：尾灯亮、仪表板灯、头灯闪烁。 (6) 左/右转弯刹车，并合上紧急开关：右/左尾灯亮，其余灯闪烁。 (7) 停靠(合上停靠开关)：头灯、尾灯以30Hz的频率闪烁。 有10种输入选择，影响6个灯输出，对应关系如下表： 四、设计内容 4.1、设计思想 本系统中要求设计汽车信号灯控制系统，通过6盏灯的亮灭或者闪来控制10中操作，即：左转弯、右转弯、刹车， 紧急开关合上，左转弯刹车，右转弯刹车，紧急刹车，紧急左转刹车，紧急右转刹车，停靠。 每一种操作都对应不同灯的显示。通过8253提供的时钟信号，8255通过C口接收，然后A口通过开关输入，B口通过显示灯输出。在该实验中，我们通过8090A/D实现对灯亮度的控制。 本实验中我们所用到的芯片是8255和8253，是系统实现的核心部分，下面对这些芯片做简要介绍。 1)芯片8255 8255是一个CPU与外设之间提供了TTL电平兼容的接口。8255可以工作在方式0，方式1，方式2三种方式，其中端口A可以工作在这3种不同的方式下，二端口B只能工作在方式0和方式1，端口C配合端口A和端口B工作。本实验中不8255A端口做输入，B端口做输出，C端口取出一位来通过与具有定时功能的8253芯片连接，实现灯闪烁这一效果。 2)芯片8253 8253有6种工作方式，本次实验设计主要用到方式3，方式3又可称为方波发生器。任一通道工作在方式3， 只在计数值n为偶数，则可输出重复周期为n、占空比为1：1的方波。 进入工作方式3，OUTi输出低电平， 装入计数值后，OUTi立即跳变为高电平。如果当GATE为高电平， 则立即开始减“1”计数，OUTi保持为高电平，若n为偶数，则当计数值减到n/2时，OUTi跳变为低电平，一直保持到计数值为“0”，系统才自动重新置入计数值n，实现循环计数。这时OUTi端输出的周期为n×CLKi周期，占空比为1:1的方波序列； 若n为奇数， 则OUTi端输出周期为n×CLKi周期，占空比为((n+1)/2)/((n-1)/2)的近似方波序列。 如果在操作过程中， GATE变为无效，则暂停减“1”计数过程，直到GATE再次有效，重新从初值n开始减“l”计数。 如果要求改变输出方波的速率， 则CPU可在任何时候重新装入新的计数初值n，并从下一个计数操作周期开始改变输出方波的速率。 4.2、系统结构图 具体规划图 实际接线图 4.3、系统接线 8255CS→CS0，8253CS→CS1； A口接输入（（K1……K8）→（PA0……PA7）），B口接输出（（LED1……LED6）→（PB0……PB5））； C口接CLK的输出：CLK3→CLK0，OUT0→CLK1，OUT0→CLK2，OUT1→PC0，OUT2→PC1。 4.4、状态转换表 根据系统图和题目要求，列出状态表： 注：输入状态中，0代表低电平无效，1代表高电平有效； 输出状态中，1/0代表灯闪，1代表灯亮，0代表灯灭。 4.5、程序流程图 五、程序代码 ;常量定义 pa8255 equ 04a0h pb8255 equ pa8255+2 pc8255 equ pa8255+4 con8255 equ pa8255+6 clk0 equ 04b0h clk1 equ clk0+2 clk2 equ clk0+4 conclk equ clk0+6 ;伪指令 assume cs:code code segment public org 100h start: ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;时钟初始化 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; m