连续箱梁施工工艺方案.doc

连续箱梁施工工艺方案 一、工程概况 xx互通式立交被交道桥上部结构为跨径18m、20m、25m、30m、45m预应力砼连续箱梁，上下行分离式断面，在跨越主线及宁大铁路时采用了45m跨径的预应力砼变截面箱梁,跨越祁连路时采用了一孔18m预应力砼箱梁,跨越青藏铁路时采用了一孔25m预应力砼箱梁，桥梁全长894.5m，共分8联,联与联之间设XFⅡ-160型伸缩缝,桥台处设XFⅡ-80型伸缩缝,墩顶采用GPZ系列盆式橡胶支座。连续箱梁为C50现浇预应力混凝土结构,一般为单箱双室,梁高1.3m，加减速车道、桥面加宽段为单箱三室或单箱多室，梁高1.3m。跨径45m xx互通式立交匝道桥上部结构为跨径20m钢筋砼连续箱梁，整体式断面。连续箱梁为C30现浇普通钢筋砼结构，为单箱单室，梁高1.3m，采用有支架施工。墩顶采用GPZ系列盆式橡胶支座，其中A 匝道桥梁长270m，B匝道桥梁长210m，C匝道桥梁长210m，D匝道桥梁长280m，均分为二联，联与联之间设XFⅡ-160型伸缩缝。 二、施工方法 （一）后张预应力连续箱梁工艺流程 （二）施工方法 1、地基处理 搭设支架前必须对地基进行处理，将表层腐植土、泥浆全部铲掉，原地面辗压至要求密实度，换填厚度不小于50cm的砂砾碎石土至计算标高并辗压，使地基允许承载力满足计算允许承载力，地基处理横坡同桥面横坡，并做好两侧排水系统。 2、支架搭设、预压 支架搭设详见附图，首先根据支架搭设间距及箱梁设计轮廓线进行放样，然后铺设垫木，搭设支架。不同梁段支架搭设要求见支架设计图。梁底标高通过可调上托控制。方木纵横梁铺设后用扒钉联结、固定，然后进行支架预压，预压荷载为箱梁自重的80%，宜采用吊水桶预压方式，并随混凝土的浇筑逐步减少预压荷载，使支架的弹性、非弹性变形及基础沉降满足施工后梁体设计标高的要求，根据规范要求设置20~25mm 3、铺设底模 6×8cm的方木纵梁必须拉通线找平，然后准确定出箱梁底中线。将事先裁制好的一竹胶板底模铺设在方木上，并用木螺丝钉钻眼固定。匝道底模采用径向布置方法，底模检查合格、绑筋前涂刷低挥发性脱模剂，钢筋焊接绑扎时要确保底模不受扰动、损坏。 4、安装底、腹板钢筋 钢筋在加工场事先加工成型，然后运到现场绑扎、焊接。钢筋应准确安设，当浇筑砼时，用支撑将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系在一起，不允许在浇筑砼时安设或插入钢筋。垫块砼的集料粒径不得大于10mm，强度与相邻砼强度一致，不得用卵石、碎石、砖块、金属管及木块做为钢筋的垫块，钢筋的垫块间距纵横向均不得大于1.2m。 焊工应在开始工作之前进行考核、试焊，合格后持证上岗。每个焊点应由合格的检查人员彻底检查，当环境温度低于5℃时，钢筋在焊接前应预热；当温度低于-20℃时，不得进行电焊。在构件任一有焊接接头的区段内,焊接接头的钢筋面积在受拉区不应超过钢筋总面积的50%,上述区段长度不小于35d(d为钢筋直径)且不小于 绑扎搭接接头除图纸所示或监理工程师同意一般不宜采用，绑扎搭接长度如下：Ⅰ级钢筋不小于2５ｄ,Ⅱ级钢筋不小于35ｄ,Ⅲ级钢筋不小于45ｄ,且纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm，受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。在受拉区,光圆钢筋绑扎接头末端应设180 度弯钩,带肋钢筋绑扎接头末端可不设弯钩,但搭接长度要增加20%；在受压区，对于直径为12mm及以下的光圆钢筋,以及轴心受压构件内的任何直径的纵向钢筋均不需设弯钩,但接头的搭接长度均不得小于30倍钢筋直径，搭接部分应在三处绑扎，即中点及两端。除图纸所示或监理工程师另有指示外，在构件任一有绑扎搭接搭头的区段内，搭接接头的钢筋面积，在受拉区不得超过其总面积的25%，受压区不得超过其总面积的50%，上述区段不得小于35ｄ（ｄ为钢筋直径）且不小500mm。在同一根钢筋上应尽量少设接头，受力钢筋绑扎接头应设在内力较小处，并错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。如因空间限制不能满足上述条件，应另拟方案报监理工程师批准，钢筋搭接点至钢筋弯曲起始点的距离不小于１０倍的钢筋直径。适宜于预制钢筋骨架或网片时，宜先预制成骨架或网片，但骨架、网片必须有足够的刚度和稳定性。便于运输、吊装，必要时设加强钢筋，伸缩缝处端横梁由于二次浇筑，故影响张拉的横向筋可先不绑扎，待纵向钢绞线张拉完毕封端时再绑扎、焊接（被交道桥施工步骤见图）钢筋加工安装及焊接头的质量检验按规范要求进行。 支座及其附件位置必须安设准确，为完成张拉过程中支座体系转换，固定支座墩顶螺栓待张拉完成后再进行锚固。 5、安装波纹管、钢纹线、锚垫板 波纹管规格符合设计要求，其厚度不宜小于0.3mm，所有管道均应设压浆孔并在最高点设排气孔，在最低点设排水孔。压浆管、排气管、排水管应是最小内径为20mm