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经济增长、结构调整的累积效应与资本形成——当前经济增
长态势分析
作者:佚名
摘要:1990 年代以来,特别是进入 90 年代中后期,中国经济结构
发生了重大调整:基础设施的投入奠定了城市化的基础,工业化在消
费和出口的拉动下在逐步升级。中国经济增长开始由工业化单引擎发
展到工业化与城市化的双引擎。由低价工业化到高价城市化以及与之
相应的资金流程与资本形成方式的变化,一方面导致近年来中国经济
的快速发展,另一方面也对未来中国经济的持续增长形成挑战。通过
政府体制、金融体系和财税体制的进一步改革,完善资源配置方式,
将是应对挑战、保持中国经济持续增长的保证。
关键词:结构调整、城市化、资本形成、经济增长。
中国经济尽管受到非典冲击,但GDP 高速增长的趋势依然没
有改变,今年将一举突破七上八下的格局,预示着整个经济进入了新
一轮增长的景气周期。
1998 年以来,国家通过积极财政政策及相配套的银行贷款大规
模投入到基础设施,使经济增长稳定在七上八下格局上,成为世界经
济增长的一枝独秀。5 年来的发展,中国经济结构发生了重大调整,
基础设施的投入奠定了城市化的基础,工业化在消费和出口的拉动下
在逐步升级。2003 年,人均 GDP 达到 1000 美元,中国经济进入了
世界上比较公认的一个“增长加速”[2]的时期。增长的加速器表现
在两大引擎上,即工业化和城市化,同时配合着资金流程和资本形成
的改变,经济增长加速,经济结构和资金配置结构调整的累积效应产
生了明显的效果。
中国 2003 年强劲增长的第一动力仍是“投资推动”,这是中国
经济增长加速所具有的共同特征,但理论上的解释和提出的政策却是
差异很大的。从理论上看:(1)中国经济增长“不具备持续的动态
改进的力量”(张军 2002 《经济研究》6 期),以 TFP 衡量的持续
改进在 1992 年后就不显著了,中国存在着通过投入推动的“过度工
业化”,这与克鲁格曼对东南亚经济发展的评价“东亚无奇迹”即主
要是靠投入支撑是相一致的。(2 )以经济所宏观课题组的系列文章
为代表的观点认为,高增长依然是合理的,但由于制度障碍导致了两
大问题:一是制度性的投资饥渴使“经济过热”导致波动;二是更多
地集中讨论了转轨时期的体制对经济发展政策执行的障碍,如体系性
紧缩就是对货币政策和传导机制的一种总结;(3 )中国高速经济增
长中存在着巨大的结构性变革和技术改进,代表作就是《中国经济增
长的可持续性》,强调了“高储蓄和高投资是推动经济增长的重要因
素”,同时指出了结构配置优化,“资本形成效率的提高对增长有重
要贡献”,分析了资本形成和形成效率对增长的贡献(王小鲁、樊纲
2000 ),《大调整:一个共同的主题和必然的选择》(经济所宏观课
题组 1998)、《中国经济走势分析》(刘树成等)、世界银行《2020
年中国经济》,也都强调了结构变革的贡献和结构变革的方向。从发
展经济学的理论渊源来看,资本形成一直是经济增长核心,发展经济
学早期中的“大推动”、“低水平陷阱”、“非均衡增长”、“结构
化变革”等,也包括金融深化等的研究的都是通过一切手段提高资本
形成推动经济发展。
传统发展经济学强调了资本对经济发展的启动作用,而后的发展
经济理论强调了公平、社会进步、市场机制和制度等。现代经济增长
理论针对发达国家提出了内生增长的“持续”理论,缺少对中国这样
一个已经启动起来、要继续前行的大国发展的理论表述。从全球发展
的历程看,结构变革,特别是伴随着非农就业增加的变革始终是发展
的主线,资本形成是引擎,资本的配置效率是关键。
中国经济在高资本形成的推动下不断增长,其能持续的原因是经
济结构的变革和市场化的推进,提高了资本形成的效率。本课题从结
构调整的累积效果入手,分析资本形成的持续性和效率性,特别分析
其形成方式和配置方式中的制度障碍,试图再探讨中国经济的结构变
革、可持续增长与宏观政策的选择基准。
一、结构调整的累积效应:低价工业化和高价城市化双引擎
自 1998 年以来,政府大规模投资对经济结构调整产生了累积效
应,最明显的标志是由工业化这一经济增长的单引擎发展到工业化与
城市化的双引擎。2003 年中国经济出现了自主增长。
1.低价工业化
工业化始终是中国经济现代化的一
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