GDF_32_00B多路阀装机故障原因分析和解决方法.docVIP

PAGE 1 . . GDF多路阀维护说明书 浙江高宇液压机电有限公司 GDF-32-00B多路阀 1：过载补油阀（组件） 2：安全阀（组件） 3：过载阀（组件） 4：转斗阀杆 5：动臂阀杆 GDF-32-00B多路阀工作原理 P：来自油缸 ; A1：到转斗油缸大腔 多路阀中P口为进油口.T为回油口.A1、B1口分别与转斗油缸大腔、小腔相通.A2、B2分别与动臂油缸大腔、小腔相通.外置单向阀【转斗单向阀(6)、动臂单向阀（7）】防止换向时压力油倒流油箱.从而克服工作过程中的“点头”现象。安全阀(2)是控制系统压力的.当系统压力超过额定压力时.安全阀打开.压力油流回油箱.保护液压系统不受过高压力而损坏。 转斗换向阀是三位六通阀.对转斗来说.它可以控制铲斗上转、下转和中位三个动作。 中位位置： 转斗阀杆（4）处于中间位置时.来自工作油泵的油.由进油口“P”经油道通回油口“T”回油箱。 铲斗上转： 将转斗阀杆（4）拉出.使“P”到“T”口关闭.液压油由“P”口进入顶开转斗单向阀(6)经油道Ⅱ、油道Ⅲ（油道Ⅱ和油道Ⅲ直通）和油道Ⅳ（此时油道Ⅲ和油道Ⅳ相通）到A1口再进入油缸大腔.使铲斗上转；此时油道Ⅰ与“T”口接通.油缸小腔的液压油经“B1”口通“T”口回油箱。 铲斗下转： 将转斗阀杆（4）推进.使“P”到“T”口关闭.液压油由P口进入顶开转斗单向阀(6)经油道Ⅱ、油道Ⅰ到B1口再进入油缸小腔.使铲斗下转；此时油道Ⅳ与“T”口接通油缸大腔的液压油经“A1”通“T”口回油箱。 当使转斗阀杆（4）的外力取消时.阀杆靠回位弹簧的弹力.使阀杆自动回位.处于中间（封闭）位置。 过载补油阀 装于转斗油缸前后腔油路上各一件（也可根据用户需要任意增减）.其作用是消除铲斗受到外来的冲击载荷或其他机构干涉时.在油缸中产生的困油或负压现象。 动臂换向阀是四位六通阀.它可以控制动臂提升、封闭、下降和浮动四个动作。 中位位置： 动臂阀杆（5）处于中间位置时.来自工作油泵的油.由进油口“P”经油道通回油口“T”回油箱。 动臂提升： 将动臂阀杆（5）拉出使“P”到“T”口关闭.液压油由P口进入顶开动臂单向阀（7）经油道Ⅵ通到油道Ⅶ由A2口再进入油缸大腔.使动臂提升；此时油道Ⅴ与“T”口接通.油缸小腔的液压油经“B2”口通“T”口回油箱。 动臂下降： 将动臂阀杆（5）推进到下降位.使“P”到“T”口关闭.液压油由P口经油道Ⅴ进入到B2口再进入油缸小腔.使动臂下降；此时油道Ⅶ与“T”口接通.油缸大腔的液压油经“A2”口通“T”口回油箱。 动臂浮动： 将动臂阀杆（5）推进到浮动位.这时“A2”、“B2”、“P”口均匀“T”口相通.动臂油缸上、下腔相通.并处于低压状态.油缸受工作装置的质量和地面作用力处于自由浮动状态。 GDF-32-00B多路阀的结构图一 序号 图号 名称规格 台件数 是否配件（Y/N） 0 GDF-32-00B 多路阀 1 N 1 GB91-86 开口销4×20 2 N 2 GB97.2-85 垫圈12 2 N 3 DF-32-01 圆肩销 2 N 4 GDF-32Ⅲ-03c1 动臂阀杆 1 N 5 GDF-32-04 压板 2 N 6 CK28 CK28防尘圈 2 N 7 GDF-32-02 垫圈 2 N 8 GB3452.1-82 O形圈27.7×3.55 2 Y 9 GB3452.1-82 O型圈11.8×2.1 1 Y 10 GDF-32-18 测压口堵头 1 N 11 GB1235-76 O型圈20×2.4 1 Y 12 D32-7 螺塞 1 N 13 GB3452.1-82 O形圈31.5×3.55 2 Y 14 GDF-32-05 阀盖 2 N 15 GDF-32-07 单向阀弹簧 2 N 16 GDF-32-08 单向阀 2 N 17 GB1235-76 O型圈50×3.1 1 Y 18 GB1235-76 O型圈32×3.1 1 Y 19 DF-32-20A 螺塞 1 N 20 GDF-32-01B 阀体 1 N 21 GDF-32-09A 垫板 2 N 22 GB308-77 钢球7/16 2 N 23 407428 弹簧 1 N 24 GDF-32-10a 弹簧座 1 N 25 GDF-32-17 密封垫 2 N 26 GDF-32-14B 端盖 1 N 27 GB93-76 垫圈8 8 N 28 GB21-76 螺栓M8×20 4 Y 29 GDF-32-20 端盖橡胶塞 1 Y 30 GDF-32-12B 端盖 1 N 31 GDF-32-19 端盖橡胶塞 1 N 32 GB21-7