钣金零件链接方式总结.pptVIP

摘要 1 目前本公司主要以钣金件作为主要结构，现总结出钣金零件常用链接方式及规格参数，以便于设计与参考且提高效率。钣金零件之间的连接方式主要有: 1.螺丝连接； 2.抽孔铆合 3.拉钉拉铆； 4.卡钩卡位； 5.点焊； 6.铰链连接； 7.TOX铆合 2 一.螺丝连接 原理：在相连的两零件中，有一个零件上开螺纹孔,另一个零件上开对应的通孔，最后用螺丝连接.(如图1所示.) ；或者两零件都开通孔，最后用螺栓螺母连接.(如图2所示.) 。 图1 图2 3 优点: 可以多次拆装,也比较容易拆装 缺点: 1.多出品质问题，如螺丝本身不良,抽牙孔和攻牙孔质量不易保证，滑牙导致零件报废或螺丝脱落，漏锁等; 2.螺丝数目偏多，需要人力多，成本高而效率低; 适用范围: 机器中有拆卸需要的零件连接 (如KCPLUS加强筋上螺纹孔与天线连接). 常见方式：1.自攻牙螺钉 2.攻牙+螺钉连接 3.铆合螺柱／螺母+螺钉 4.螺丝+螺母 二.抽孔铆合 4 原理：如图3所示零件1(带有沙拉孔)和零件2(带有抽牙孔)配合，用模具使抽牙孔涨开， 填充沙拉孔的角孔内，使两零件连接成一个整体. . 图3 5 表1 优点: 1.无需增加零件，铆合强度高; 2.使用模具铆合，生产效率高. 缺点: 1.质量不易保证; 2.一次性连接，不可拆卸. 适用范围: 1.无需拆卸的冲件连接; 2.冲件自身的连接. 规格参数: 抽孔铆合规格参数与带沙拉孔的零件(如图3零件1)的料厚有关。不同的料厚有不同的规格参数。下面根据沙拉孔零件的料厚(0.9,1.2,1.5mm)来分别说明，见表1.其余详细规格尺寸见图3. 三.拉钉拉铆 原理：如图4所示，将拉钉插入两个零件的对应孔内，用拉钉枪拉动拉杆4(直至拉断)，拉杆头1向下运动，使其外包的拉钉套3外涨变大，大于孔的直径，从而达到连接两零件的目的 6 1.拉杆头 2.零件 3.拉杆套 4.拉杆 图4 7 优点:1.只需在零件上开拉铆孔， 结构简单; 2.连接质量好; 3.(因拉铆动作可由供应商完成)，人力成本低. 缺点: 1.连接后头部具有一定高度，连接面背面无法完全平整 2.连接后拆卸不方便 适用范围:主要用于冲件和冲件，冲件自身的连接，用于不需拆装的零件连接. 规格参数: 拉钉分为两种:平头拉钉和伞头拉钉(如图5)。平头拉钉主要用于表面要求高 ，表面不得有凸出的冲件连接。冲件上有120°锥孔镶嵌平头拉钉的平头，使其平头不露出冲件表面。拉钉和拉钉孔的部分规格参数如表2所示. 图5 8 表2 拉钉及拉钉孔规格 3 四.点焊 9 原理：点焊通常分为双面点焊和单面点焊两大类。双面点焊时，电极由工件的两侧向焊接处馈电。典型的双面点焊方式是最常用的方式，这时工件的两侧均有电极压痕。大焊接面积的导电板做下电极，这样可以消除或减轻下面工件的压痕。 优点:1.点焊连接紧固，由供应商完成，高速经济; 2.零件无需复杂结构. 缺点:对零件形状有一定要求，此问题在设计阶段应充分注意，空间较大的零件连接可尽量考虑此方法. 五.卡钩卡位 10 特点: 卡钩卡位连接方式一般起预定位作用，不能直接紧固零件，通常与锁螺丝和拉钉拉铆等连接方式配合使用. 结构说明: 卡钩卡位连接的结构包括卡钩和卡槽，下面图6(a)(b)所列卡钩形式中卡钩和卡槽非一一对应，根据需要可以交错配对。图6(b)所列用于连接要求不是很牢固的零件连接 图6 11 规格参数: 由于卡钩卡位的连接方式定位并不是很牢固，并且通常与其它连接方式合用，所以它的具体规格参数灵活多变，配合要求宽松。图7所示的规格参数可以在设计时参考，它适用于各种形式的卡钩卡位连接. 图7 W2=6.0mm或10.0mm(一般零件取6.0，若零件较大可取10.0)，W1=W2+0.3 ， B1=W2+3.0 ，T1=所要卡住的厚度，T2=T1+0.1 ,A=20° 注:长度单位为mm 六.铰链连接 12 优点: 1.被连接的零件可以绕轴转动，拆装方便； 2.直接购买，方便快捷. 缺点: 零件较多，成本较高. 七.Tox 铆合 13 原理：通过强力拉压使材料发生塑性变形，一工件材料嵌入另一工件材料，从而连接两钣金件的一种冲压工艺,如图8。 图8 14 TO