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汽车连杆加工工艺及夹具设计毕业论文 莱芜职业技术学院毕业论文 汽车连杆加工工艺及夹具设计 系 别 机电系 专 业 汽车电子技术 学生姓名 指导教师 入学日期2007年9月 论文完成日期2010年4月 目 录 摘要 3 第一章 汽车连杆加工工艺4 11 连杆的结构特点4 12 连杆的主要技术要求5 com 大小头孔的尺寸精度形状精度5 com 大小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度5 com 大小头孔中心距5 com 连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度6 com 大小头孔两端面的技术要求6 com 螺栓孔的技术要求 6 com 有关结合面的技术要求 6 13 连杆的材料和毛坯6 14 连杆的机械加工工艺过程8 15 连杆的机械加工工艺过程分析 11 com 工艺过程的安排11 com 定位基准的选择11 com 确定合理的夹紧方法 13 com 连杆两端面的加工13 com 连杆大小头孔的加工13 com 连杆螺栓孔的加工14 com 连杆体与连杆盖的铣开工序14 com 大头侧面的加工14 16 连杆加工工艺设计应考虑的问题15 com 工序安排15 com 定位基准15 com 夹具使用15 17 切削用量的选择原则15 com 粗加工时切削用量的选择原则16 com 精加工时切削用量的选择原则17 18 确定各工序的加工余量计算工序尺寸及公差18 com 确定加工余量18 com 确定工序尺寸及其公差18 19 计算工艺尺寸链19 com 连杆盖的卡瓦槽的计算19 com 连杆体的卡瓦槽的计算21 110 工时定额的计算22 com 铣连杆大小头平面22 com 粗磨大小头平面23 com 加工小头孔23 com 铣大头两侧面24 com 扩大头孔25 com 铣开连杆体和盖25 com 加工连杆体26 com 铣磨连杆盖结合面28 com 铣钻镗连杆总成体30 com 粗镗大头孔32 com 大头孔两端倒角32 com 精磨大小头两平面33 com 半精镗大头孔及精镗小头孔 33 com 精镗大头孔34 com 钻小头油孔34 com 小头孔两端倒角34 com 镗小头孔衬套35 com 珩磨大头孔35 111 连杆的检验35 com 观察外表缺陷及目测表面粗糙度35 com 连杆大头孔圆柱度的检验35 com 连杆体连杆上盖对大头孔中心线的对称度的检验36 com 连杆大小头孔平行度的检验36 com 连杆螺钉孔与结合面垂直度的检验36 第二章 夹具设计37 21 铣剖分面夹具设计37 com 问题的指出37 com 夹具设计37 1 定位基准的选择37 2 夹紧方案37 3 夹具体设计37 4 切削力及夹紧力的计算38 5 定位误差38 22 扩大头孔夹具39 com 问题的指出39 com 夹具设计39 1 定位基准的选择39 2 夹紧方案40 3 夹具体设计40 4 切削力及夹紧力的计算40 5 定位误差分析41 结束语42 参考文献43 摘 要 连杆是柴油机的主要传动件之一本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计连杆的尺寸精度形状精度以及位置精度的要求都很高而连杆的刚性比较差容易产生变形因此在安排工艺过程时就需要把各主要表面的粗精加工工序分开逐步减少加工余量切削力及内应力的作用并修正加工后的变形就能最后达到零件的技术要求 关键词 连杆 变形 加工工艺 夹具设计 第一章 汽车连杆加工工艺 11 连杆的结构特点 连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一它在柴油机中把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷连杆由连杆体及连杆盖两部分组成连杆体及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在一起为了减少磨损和便于维修连杆的大头孔内装有薄壁金属轴瓦轴瓦有钢质的底底的内表面浇有一层耐磨巴氏合金轴瓦金属在连杆体大头和连