某路35m预应力简支T梁桥设计(中梁).docVIP

某路35m预应力简支T梁桥设计(中梁) 一设计目的 T型桥梁在我国公路上修建很多预应力混凝土简支T梁是目前我国桥梁上最常用的形式之一在学习了预应力混凝土结构的各种设计验算理论后通过本设计了解预应力简支T梁的实际计算进一步理解和巩固所学得的预应力混凝土结构设计理论知识初步掌握预应力混凝土桥梁的设计步骤熟悉《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004》以下简称《公预规》与《公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004》以下简称《桥规》 的有关条文及其应用从而使独立分析问题解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高培养综合应用所学基础课技术基础课及专业知识和相关技能解决具体问题的能力以达到具备初步专业工程人员的水平为将来走向工作岗位打下良好的基础 二设计资料及构造布置 一 设计资料 1．桥梁跨径及桥宽 标准跨径35m墩中心距离 主梁全长3496m 计算跨径3390m 桥面净空净9m 2×1m 11m 2 设计荷载 公路Ⅱ级人群荷载35KNm2每侧人行栏防撞栏重力的作用力分别为152KNm和36KNm 3 材料及工艺 混凝土主梁用C50栏杆以及桥面铺装用C30 预应力钢筋采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥函设计规范》JTG D622004的φs152钢绞线每束6根全梁配6束pk 1860MPa 普通钢筋采用HRB335钢筋 按后张法施工工艺制作主梁采用内径70mm外径77mm的预埋波纹管和夹片式锚具 4 设计依据 交通部颁《公路工程技术标准》JTG B012003简称《标准》 交通部颁《公路桥涵设计通用规范》JTG D602004简称《桥规》 交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D622004简称《公预规》 5 基本计算数据见表1 表1 基本计算数据 名 称 项 目 符 号 单 位 数 据 混 凝 土 立方强度 fcuk MPa 50 弹性模量 Ec MPa 345×104 轴心抗压标准强度 fck MPa 324 轴心抗拉标准强度 ftk MPa 265 轴心抗压设计强度 fcd MPa 224 轴心抗拉设计强度 ftd MPa 183 短暂状态 容许压应力 07fck MPa 2072 容许拉应力 07ftk MPa 1757 持久状态 标准荷载组合 容许压应力 05fck MPa 162 容许主压应力 06fck MPa 1944 短期效应组合 容许拉应力 σst-085σpc MPa 0 容许主拉应力 06ftk MPa 159 φs152 钢 绞 线 标准强度 fpk MPa 1860 弹性模量 Ep MPa 195×105 抗拉设计强度 fpd MPa 1260 最大控制应力σcon 075fpk MPa 1395 持久状态应力 标准状态组合 065fpk MPa 1209 材料重度 钢筋混凝土 γ1 KNｍ3 250 沥青混凝土 γ2 KNｍ3 230 钢绞线 γ3 KNｍ3 785 钢束与混凝土的弹性模量比 αEp 无纲量 565 表中考虑混凝土强度达到C45时开始张拉预应力钢束和分别表示钢束张拉时混凝土的抗压抗拉标准强度则 296Mpa 251Mpa 二 横截面布置 1主梁间距与主梁片数 主梁间距通常应随梁高与跨径的增大而加宽为经济同时加宽翼缘板对提高主梁截面效率指标ρ很有效故在许可条件下应适当加宽T梁翼板该主梁翼板宽度为2200mm由于宽度较大为保证梁的整体受力性能桥面板采用现浇混凝土刚性接头因此主梁的工作截面有两种预施应力运输吊装阶段的小面积b 1600mm 按照以上拟定的外观尺寸预制梁的跨中截面图见图2 图2 跨中截面尺寸图尺寸单位mm 3计算截面几何特征 将主梁跨中截面划分为五个规则图形的小单元截面几何特性列表计算见表2 4检验截面效率指标ρ希望ρ在05以上 上核心距 k 4107 下核心距 k 6973 截面效率指标ρ ＞05 表明以上初拟的主梁中截面是合理的 表2 跨中截面的几何特性计算表 分块名称 分块面积A c㎡ 分块面积型心至上缘距离y cm 分块面积型心至上缘静距S Ay m3 分块面积的自身惯矩I d y1-y cm 分块面积对截面型心的惯矩 I 1 2 3 1×2 4 5 6 1×52 7 46 大毛截面 翼板 3300 750 24750 6187500 6664 三角