脚手架施工技术交底12.docVIP

PAGE PAGE 5 技术交底记录 工程名称 广乐高速公路T10标 分项工程 桥梁墩柱、帽梁 交底内容：钢管脚手架专项施工技术交底 交底内容： 详细步骤见附件。 交底单位：工程部 交底人： 复核： 日期： 年 月 日 交底对象：生产副经理、现场技术人员、施工班组 受交底人： 日期： 年 月 日 脚手架专项施工技术交底 一、基本介绍 脚手架是指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。建筑界的通用术语，指工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方，主要是为了工人上下干活或外围安全网维护及高空安装构件等，说白了就是搭架子。脚手架制作材料通常有：竹、木、钢管或合成材料等，工地上最常见的为钢管脚手架。不同类型的工程施工选用不同用途的脚手架和模板支架。目前， 桥梁支撑架使用碗扣脚手架的居多，也有使用门式脚手架的。 主体结构施工落地脚手架使用扣件脚手架的居多，脚手架立杆的纵距一般为1.2-1.8m；横距一般为0.9-1.5m。 二、脚手架的选择 考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，在选择方案时考虑以下几点： 1.架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2.在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3.选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4.结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便。 5.脚手架的搭设要符合JCJ59-99检查标准要求和广乐高速公路施工标准化要求。 三、脚手架材料选择 脚手架钢管选用外径48mm，壁厚3.2mm，钢材强度等级Q235-A，表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。 选用的扣件要符合建设部《钢管脚手架扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。脚手板、脚手片采用符合有关要求。 安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目／100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。 四、脚手架施工工艺流程及要求 4.1脚手架搭设的工艺流程 场地平整、夯实→定位设置通长立杆垫板→排放纵向扫地杆→竖立杆→将纵向扫地杆与立杆扣接→安装横向扫地杆→安装纵向水平杆→安装横向水平杆→安装剪刀撑→安装连墙件→扎安全网→作业层铺脚手板和挡脚板。 根据构造要求在结构物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记。用钢卷尺拉直，分出立杆位置，间距90cm，并用小竹片点出立杆标记。垫板要准确地放在定位线上，垫板必须铺放平稳，不得悬空。在搭设首层脚手架的过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角处双向增设，待该部位与脚手架与主体结构的连墙件可靠拉结后方可拆除。当脚手架操作层高出连墙件两步时，应采取临时稳定措施，直到连墙件搭设完毕后方可拆除。 双排架宜先立内排立杆，后立外排立杆。每排立杆宜先立两头的，再立中间的一根，互相看齐后，立中间部分各立杆。双排架内、外排两立杆的连线要与墙面垂直。立杆接长时，宜先立外排，后立内排。纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在筑同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应 小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3（ 图4.1）； 筑 图4.1 纵向水平杆对接接头布置 接头不在同步内（里面）；（b）接头不在同跨内（平面） 1—立杆；2—纵向水平杆；3—横向水平杆 剪刀撑是对脚手架起着纵向稳定，加强纵向刚性的重要杆件。为保证脚手架整体结构不变形，凡高度在20米以上的脚手架，纵向必须设置剪刀撑，十字盖宽度不得超过7根立杆，与水平夹角应为45°~60°，每道剪刀撑跨越立杆的根数宜按表 4.1 的规定确定。剪刀撑的里侧一根与交叉处立杆用转扣胀牢，外侧一根与小横杆伸出部分胀牢。剪刀撑杆件接长时，宜用搭接方法，搭接长为0.8米，用3个旋转扣件将搭接处拧紧。 表 4.1 剪刀撑跨越立杆的最多根数 剪刀撑斜杆与地面的 倾角α 45° 50° 60° 剪刀撑跨越立杆的最 多根数 n 7 6 5 剪刀撑必须随架子的搭