航天技术概论第1章(哈工大版).pptVIP

涡轮喷气发动机工作原理 工作过程：进气——压气机增压（离心、轴流）——减速、升温、升压——混合燃油——雾化燃烧(高温、高压)——涡轮（单级、多级1000℃）——喷出（富氧，涡轮前温度不能过高）——加力燃烧室——喷管加速喷出。 特 点：油耗小，增大推力，构造复杂，重量大。 理想应用：Ma=0.7-3.0，h=25-30km，大于150km，地—地、空—地、巡航弹、军用飞机。 2.2.2 涡轮风扇喷气发动机(涡扇) 由喷管排出燃气和风扇排出空气的涡轮喷气发动机称为涡轮风扇发动机，它由进气道、风扇、压气机、带动压气机的涡轮、带动风扇的涡轮、燃烧室和喷管组成。 第二章 动力装置 涡轮与风扇不同轴，风扇转速较慢，排气速度低，动能损失小，低速性能较好，油耗：0.35-0.7kg/kg · h 2.2.3 冲压喷气发动机 冲压发动机：是依靠迎面气流进入发动机后减速，使空气提高静压的一种空气喷气式发动机。 按飞行速度分为亚音速和超音速冲压发动机 按燃烧速度分为亚燃和超燃冲压发动机 图2.5 冲压发动机示意图 特 点： 构造简单、质量小、成本低。 高速飞行状态（Ma2）经济性好。 对飞行状态敏感，工作范围窄。低速时推力小，耗油率高。静止时不能产生推力。一般组合使用 第二章 动力装置 压缩——燃烧——膨胀——加速——喷出 哈尔滨工业大学 航天工程系 2011.10 第一篇 导弹技术概论 第一章 绪 论 1.1 火箭和导弹的发展史 1.2 导弹的分类和组成 1.3 反作用飞行原理 第二章 动力装置 2.1 动力装置的分类 2.2 空气喷气发动机 1.1.1 火箭和导弹 火 箭：一种通过火箭发动机喷射工质产生的反作用 力推进的飞行器。 导 弹：装有战斗部，依靠自身的动力装置推进，由 制导系统控制飞向并摧毁目标的武器。 区 别：（1）火箭是运载工具，导弹是飞行武器 （2）使用的动力装置不同 （3）有效载荷不同 （4）是否有制导系统 联 系：技术上相通，工艺上相近甚至相同，火箭可以作为 导弹的动力装置使用。 1.1 火箭和导弹的发展史 第一章 绪论 火箭的分类 级 数 多级[串、并、串并联] 单 级 控 制 用 途 动 力 无 控 有 控 运 载 核 火 箭 电 火 箭 化学[固、液、固-液] 光 子 火 箭 专 用 第一章 绪论 1.1.2 火箭和导弹的发展史 公元969年，中国宋朝的冯继升和岳义方制造了世界上第一支火药火箭 明朝火箭的种类很多，出现了火箭束。 13世纪 火箭技术传入阿拉伯 17世纪 印度和英国使用火箭作战 18世纪~19世纪 火箭技术进入低落时期 20世纪初 制造业、化工业的进步，使得现代火箭诞生。 1926年 美国人戈达德研制了首枚液体火箭。 1942年 V1、V2导弹研制成功，使火箭进入了导弹时代。 二次世界大战以后，世界各国普遍重视导弹的发展。 1957年10月4日苏联用洲际导弹改装成运载火箭成功发射卫星，从此火 箭和导弹技术开始分别发展 第一章 绪论 罗伯特·戈达德 现代火箭的三位先驱 赫尔曼 · 奥伯特 齐奥尔科夫斯基 第一章 绪论 导弹的发展史 探索与发展阶段、改进与提高阶段、全面更新阶段和扩散与反扩散阶段。 1） 探索与发展阶段（1945年~50年代末） 特点：（1）导弹基础理论和关键技术研究， （2）美苏推出第一代型号，解决有无问题。 战略地地弹道导弹：美国（“雷神”、“丘比特”、“宇宙神”和 “大力神Ⅰ”） 苏联（SS-4、SS-5、SS-6） 战术地地弹道导弹：美国（“下士”、“中士”和“红石”） 苏联（“飞毛腿A”） 1957年8月和1957年12 月苏美先后发射了洲际弹道导弹 巡航导弹：美国（战略巡航“鲨蛇”） 防空导弹：波马克、奈基、SA-1、SA-2 反坦克导弹：苏联（AT-1、AT-2、AT-3）,法国SS-10,西德“眼镜蛇” 第一章 绪论 2） 改进与提高阶段（20世纪60年代） 特点：改进性能，提高质量。 战略地地弹道导弹：美国（“大力神Ⅱ”、民兵Ⅰ”、“北极星A1” ）