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《公路涵洞设计细则》 解 释 冯忠居 教授 长安大学 二零零七年九月 四.一般规定 1.涵洞分类 1) 按建筑材料涵洞分为石涵、混凝土涵、钢 筋混凝土涵、钢波纹管涵等。 2) 按构造型式涵洞分为管涵、盖板涵、拱涵、 箱涵等。常见的涵洞适用跨径应符合表4.1.2 的规定。 表4.1.2各类涵洞适用跨径（m） 3) 按填土高度涵洞分为明涵、暗涵，当涵洞洞 顶填土高度小于0.5m时称明涵，当涵洞洞顶填土 高度大于或等于0.5m时称暗涵。 4) 按水力性质涵洞分为无压力式、半压力式、 压力式三种。 2.各类涵洞的适用条件 1) 钢筋混凝土管涵适用于缺少石料地区有足够填 土高度的小跨径暗涵。一般采用单孔；多孔时不 宜超过3孔。 2) 钢筋混凝土盖板涵适用于无石料地区且过水面 积较大的明涵或暗涵。 3) 拱涵适用于跨越深沟或高路堤。 4) 钢筋混凝土箱涵适用于软土地基。 5) 石盖板涵适用于石料丰富、且过水流量较小的 小型涵洞。 6) 倒虹吸管涵适用于路堑挖方高度不能满足设置 渡槽的净空要求时的灌溉渠道，不适用于排洪河 沟。 7) 钢波纹管涵适用于地基承载力较低，或有较大 沉降与变形的路基。 3.涵洞布设基本要求 1) 各级公路涵洞设计洪水频率、汽车荷载及安 全等级应符合表4.3.1的规定。 表4.3.1 涵洞设计洪水频率、汽车荷载及安全等级 注：（1）二级公路作为干线公路且重型车辆多时，其涵 洞设计可采用公路-Ⅰ级汽车荷载。 （2）四级公路重型车辆少时，其涵洞设计可采用公 路-Ⅱ级车辆荷载效应的0.7倍。 2) 新建涵洞应采用无压力式涵洞；当涵前允许积 水时，可采用压力式或半压力式涵洞；当路基顶 面标高低于横穿沟渠的水面标高时，也可设置倒 虹吸管涵。 3) 涵洞的孔径，应根据设计洪水流量、河沟断面 形态、地质和进出水口沟床加固形式等条件，经 水力验算确定。 4) 新建涵洞应采用标准跨径0.75m、1.0m、1.25m、 1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m、5.0m，其中 0.75m的孔径只适用于无淤积地区的灌溉渠。排洪 涵洞跨径不宜小于1.0m。 5) 涵洞内径或净高不宜小于0.75m；涵洞长度大于 15m但小于30m时，其内径或净高不宜小于1.0m； 涵洞长度大于30m且小于60m时，其内径或净高不 宜小于1.25m；涵洞长度大于60m时，其内径或净 高不宜小于1.5m。 当旧路改建、拓宽时，如原涵洞状态良好，其孔 径和长度可视具体情况而定。 寒冷地区的涵洞内径及净高应考虑涎流冰的影响。 6) 冰冻地区不宜采用小孔径管涵和倒吸虹管涵洞。 当 有农田排灌需要，必须采用时，须在冻 期前将 管内积水排除，并将两端进出口封闭。 7) 无压力式涵洞内顶点至最高流水面的净空，应符 合表4.3.7的规定。涵前水深应小于或等于涵洞净高 的1.15倍。可不计涵前积水对设计流量的影响。 表4.3.7无压力式涵洞净空高度hd（m） 8) 涵洞位置应符合沿线线形布设要求，当不受线 形布设限制时，宜将涵洞位置选择在地形有利， 地质条件良好，地基承载力较高、沟床稳定的河 （沟）段上。 9) 涵洞出入口处应设端墙或翼墙，其式样和尺寸 应使涵洞具有相应的过水能力和保证涵洞处路堤 的稳定。端墙或翼墙与洞身应设缝隔开，缝内填 以不透水材料。 10) 涵洞的洞身和出入口一定范围内的沟床、路 基坡面、锥体填方均应铺砌加固。出入口铺砌的 平面 形式应根据沟形确定，对于无明显沟槽者， 出口平面宜采用等腰梯形，其铺砌角可取为20°； 铺砌材料应按铺砌层上最大流速确定，铺砌末端 必须设截水墙。 当沟床为岩石或不被洪水冲移的大块石、漂石所 覆盖时，沟床可不作铺砌。在纵坡陡、流速大的 河沟，必要时还需设置急流槽、跌水及相应的消 能措施,并应在端墙外端底部设置截水墙。在沟床 铺砌的端部，亦应设置截水墙。 11) 斜坡上的涵洞涵底纵坡不宜大于5％，圆管 涵的纵坡不宜大于3％。当涵底纵坡大于5％时， 涵底宜采用齿状基础，或者出口设置为扶壁式。 当涵底纵坡大于10％时，洞身及基础应分段作 成阶梯形，前后两节涵洞盖板或拱圈的搭接高 度不应小于其厚度的1／4。 12) 沉降缝设置。置于非岩石地基上的涵洞,