公路工程首件t梁预制施工方案.doc

PAGE 14 首件预制T梁施工技术方案 一、工程概况 我标段为××××××××高速公路××××标段土建工程，起自××××××，起点桩号×××××，止于本合同段的终点×××××，与在建的×××××高速公路相接，终点为××××××××××，路线长××××km，全段均在×××境内。本标段内，×××大桥含有××片预制T梁，×××大桥含有××片预制T梁，××××大桥含有××片预制T梁，共需预制××片30mT梁，均为后张法预应力C50砼T梁。 首件T梁为×××大桥左幅1-2#梁，设计C50混凝土28.78m3，钢绞线877kg，Ⅱ级钢筋2523.8kg，Ⅰ钢筋895.8kg。 二、施工组织计划 首件T梁由预制梁场预制，混凝土由混凝土拌和站集中拌合，输送车运送，捣固采用插入式、附着式振动器相结合的方式施工。制梁模具外模和端模采用定型钢模板。由专业的桥梁施工队伍负责施工，施工队各班组人员配备齐全，计划从××年×月×日至××年×月×日，计划工期××天。 三、施工方法及技术措施 3.1 施工工艺流程 T梁预制施工工艺流程图见图3-1。 3.2 预制台座 将预制场地平整、碾压、硬化，设置预制平台，为保证底座的强度、平整度和表面的光滑性，底座采用钢筋混凝土结构浇筑，上铺一层5mm厚的钢板作为梁体预制的底模。台座中部设置2.5cm 为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内场地硬化时设置纵横向排水坡度，同时在沿龙门吊外侧设置场外排水沟并接通至路基排水沟，使预制场内的施工用水或雨水及时排出场外，保证整个预制场内无积水现象。 3.3 钢筋、预应力钢绞线加工 钢筋应严格按照设计尺寸下料加工绑扎，预应力钢绞线在运至现场后，经严格检查、试验，在确定合格后方可使用，并根据孔道长度和工作长度确定下料长度，用砂轮锯切割，严禁用电焊或氧焊切割。 运往梁场或架设建制梁台铺塑料薄膜安装钢筋骨架安装波纹管浇 捣 砼清理孔道 运往梁场或架设 建制梁台 铺塑料薄膜 安装钢筋骨架 安装波纹管 浇 捣 砼 清理孔道 构件养护 孔道压浆封端养护 张 拉 穿入预应力束 拆除模板 制作钢筋骨架 搅 拌 砼 预应力束制作 张拉机具校验 搅拌灰浆 制 试 块 模板安装 模板内侧 涂润滑剂 压 试 块 制作试块 压 试 块 图3-1后张法T梁施工工艺框图 钢绞线下料：下料前将捆装的钢绞线放入特制的架子内，抽出内圈头，牵引在调直台上缓缓顺直拉出钢绞线，按技术交底下达的尺寸画线，用砂轮切割机切断，不得用电弧切断，不得经受高温焊接火花或接地电流影响。钢绞线的端头应采取适当的措施，以防散股，钢绞线切断长度误差同一束各钢绞线为±5mm，整束长度与设计长度误差±20mm。并进行外观检查，劈裂、死弯、锈蚀、油污、电接头等，不可挽回的不得使用。 钢束下料后平直放置在干净的硬化地面上，确保钢束顺直，不扭转。并按技术交底下达的顺序进行编束、绑束、绑束时要使一端平齐向另一端进行，每隔1～1.5米扎一道铁线，铁线扣弯向钢绞线束内侧，编束后应顺直不扭转。绑束完毕后，按梁规格挂牌，防止错用 制作好的钢绞线束，应采取防雨措施，以免钢绞线束锈蚀。 非预应力钢筋直接在台座上绑扎，绑扎前先在台座上准确地进行定位放线，确保钢筋的位置间距尺寸正确。钢筋绑扎自下而上进行，并采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。并按要求放置好底部和侧面的保护层垫块，预埋好吊环钢筋。绑扎完毕经隐蔽工程检查合格签证后，方可进行下一道工序的施工。 3.4 管道安装与锚垫板预埋 预应力钢绞线预留孔道采用预埋金属波纹管形成,浇筑时采用塑料管穿入波纹管内，防止孔道堵塞,用定位钢筋将波纹管按设计位置准确固定于梁体内，防止波纹管在砼浇筑时不上下左右移动，同时准确放置、固定螺旋筋、锚垫板等。施工时严格控制使锚垫板与管道中心线垂直，以免张拉时对混凝土产生侧向分力，使锚下混凝土劈裂。两端环行箍圈是张拉和使用时混凝土受压的关键部位，要确保位置准确，使波纹管在箍圈的中心并固定死。 3.4.1 管道安装 3.4.1 1）波纹管安装前，应进行技术交底。按照设计图纸及技术交底准确确定波纹管（或定位钢筋）的位置，尤其是曲线段。可先按设计图纸中预应力筋的曲线坐标，以梁底模板为基准，直接量出相应点的高度，标在箍筋上，定出波纹管曲线位置。定位筋间距要符合要求，一般情况下，波纹管管道不大于1.0m，曲线管道与扁平波纹管道应适当加密。管道纵、横坐标定位宜采用Φ12钢筋焊接成“井”字型定位架，并按标定位置点焊在箍筋上，箍筋下面用垫块垫实。 2）波纹管安装时，应去掉端头毛刺、卷边和折角，尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管的接长可采用大一号的同型波纹管作为接头管，接头管长度：管径为φ77时不小于250mm；管径为φ87、φ97和φ90×φ25时不