万能杆件起重架下沉单壁钢围堰施工方法.pdf

万能杆件起重架下沉单壁钢围堰施工方法 一、工程概况及施工特点： xx 复线是国家九五重点工程，该线xx 至xx 段xx 铁路大桥全长1,772 米， 共58 个墩台，其中水中墩42 个。该桥位于既有桥上游16.5 米处。沂河水深2-8 米，河底有丰富的砂石。下游三百米有橡皮坝蓄水，除放水时间外，河水基本 无流速。因河面较宽，水上风力最大时可达到6-7 级。 我处在该桥的施工中协助大桥局三处进行水上吊装、运输等工作。施工单 位利用我处拼组的打桩船打入四根直径 1.2 米、长度为16-20 米的钢管桩；经钻 孔、灌注水下砼后，在钢管桩上组立了10 米高的万能杆件架，由两台5 吨卷扬 机将长、宽、高为6×6×10 米的单壁钢围堰吊起，租用地方吸沙船在围堰底部吸 沙，使其靠自重下沉。 二、施工设备： 1、浮吊 浮吊由13 节铁路舟桥标准舟节、9 片公路栈桥梁、万能杆件(也可用六七式 铁路舟桥专用托架) 、CWQ20 型起重机组成(见图１) 。 主要技术参数： 项 目 单 位 规 格 备 注 起重臂 米 25.5 最大起重量 吨 14 幅度范围 米 5.58—25.64 最大起升高度 米 27.3 自水面起计算 旋转角度 度 ±110 2 、万能杆件架 高度为 10 米，顶部长度与围堰边长相同，自水面始计起升高度为 12 米。 上置两台5 吨慢速卷扬机，钢丝绳为走4 ，额定起重量为40 吨。 3、机动舟 994 型机动舟一艘，主要负责水上运输及浮吊移位工作。为保证施工安全， 风力超过五级时，一般禁止单舟出航；浮吊移位时，风力应小于三级。 主要技术参数 项目 单位 规格 备注 全长 米 12 吃水 米 0.8 马力 匹 300 自重 吨 24 航速 km/小时 24 静水单舟航速 4 、运输船 两艘运输船均分别由4 节标准舟节、2 片公路栈桥梁、2 节分水节拼组而成。 外形尺寸为21m×8.1m×1.65m，运输能力120 吨。拼组形式（见图2 ） 三、施工程序 １、操作要点： (1)租用地方吸沙船吸沙，同时在露出水面 2 米的钢管桩上焊制长、宽 为40×38cm 的牛腿作为万能杆件架支座。 (2)25 吨吊车在岸上吊装万能杆件架、卷扬机及钢围堰块件上运输船， 并由机动舟顶推到位。 可摘钩。卷扬机在每次装卸时，倾斜不宜大于15 度。 (4)卷扬机将钢围堰吊起，撤走运输船后，由卷扬机控制下沉。在既有 桥墩上，用测距仪控制偏差在10 厘米以内。 (5)封底灌浆前，用吸沙船将河沙倾卸到围堰壁外，防止灌浆时砼从钢 壁围堰底部漏出，同时还可起到堵漏作用。封底灌浆时由五个导管从不同方位 灌注1.5 米厚砼。 (6)灌注承台、桥墩后，潜水员下水拆除连接螺拴，将两节2.5 米的钢围 堰回收。 ２、工艺流程 岸上拼组万能杆件架 吸沙船吸沙至规定标高 吊装钢围堰块件上运输船 ¯ ¯ 万能杆件架上运输船 在管桩上焊制万能杆件架支座 机动舟顶推至管桩处 ¯ 吊装万能杆件架、卷扬机 ¯ 将运输船推至钢管桩两侧 ¯ 拼组钢围堰 ← 机动舟顶推就位