上海大众Tiguan途观培训教材 途观车身.ppt

拆卸螺钉 拆卸侧边（轮罩处）螺钉，拆开侧边饰条和拆下内部一个膨胀销。 拆卸下部螺钉 取下倒车雷达线束，拆下后保险杠。 行李箱盖 拆卸行李箱盖内饰：用3409取下上部饰板。 拆卸下部内饰板：拆下螺钉，取下饰板。 拆去内饰板的后盖下部 下部内饰板 油箱盖 通过按压油箱盖可以打开 / 关闭油箱（按压开关功能）。 途观车身 车身 前部保险杠 车门 全景滑动天窗 后部保险杠 行李箱盖 油箱盖 目录 高强度钢板（Rp0.2260兆帕） 特高强度钢板（Rp0.2340兆帕） 超高强度钢板（Rp0.2620兆帕） 前端的概念源自大众帕萨特的设计。中央地板 / 通道区域使用现有帕萨特平台的零件，但是在后部区域，采用的是高尔夫结构的基本概念。车身为全新开发，为此利用了其它大众车型的设计原理。在高负载区域安装了热重塑超高强度板。作为中央碰撞零件，B 柱具有特殊的性能。它被设计为局部塑形硬化零件，也就是说，它具有不同的强度区域。B 柱底部三分之一区域强度较低，且具有高拉伸性，在发生碰撞时可以控制 B 柱底部的塑料变形。利用这一技术，可以将具有不同材料质量的两个类似零件制成一个零件，且不需要额外的连接。 车身 激光焊接相关内容 在车身侧围、车顶、后盖、前纵梁隔板等多个总成应用了机器人激光焊。众多的激光焊、激光钎焊、激光复合焊工艺，使车辆结合精度大大提高，质量更趋稳定，从而全面提升了车身的整体刚度及强度，减少了车身在运动形态中的变形，使得Tiguan的行驶安全性、舒适性、稳定性得到了极大地保证，振动及噪音均得到了明显改善。 车身激光焊接长度达11929mm 车身的特殊设计 1300MPa 550MPa 热成型零件由于其超高的强度目前已在各类车型上广泛运用。但途观上的热成型技术运用的更是炉火纯青。 在车身上的关键部位B-柱上，途观将零件整体的热成型成型技术进一步优化，使同一零件上下部位的强度却不相同。上部依旧保持了热成型的超高强度1300MPa，下部达到高强度的550MPa。 这一优化不仅保证了侧面碰撞车身不超过变形量的要求，同时保证了车身在受到碰撞后尽可能的吸收能量，保证成员的安全。 车身 由于这款车可以装配大尺寸的全景天窗，因此要求这种车身具有适当的车顶开口。由于该开口的原因，车顶板区域的滑动部分几乎全部切除。在整体结构中通过具有成型截面的环绕加强框和相应的连接件使这一缺点得到补偿。 前部保险杠 途观配备斜坡进入角为 18°的保险杠。 拆卸保险杠：拆去固定格栅的螺栓。 取下格栅。 拆卸轮罩处固定保险杠的侧边螺钉；拆开饰条。 取下位于饰条内的螺钉。 用手轻拍保险杠外壳，并分离保险杠外壳与骨架的连接。 脱开雾灯插头。 脱开大灯冲洗水管接头，取下保险杠。 车门 车门按照传统方式制造。类似于帕萨特B5。 车门锁、车窗玻璃升降器和扬声器都预安装在一个总成支架上。 前车门内饰 后车门内饰 前、后车门内饰上的内把手饰条相同，拆卸方式也一样：用3409塑料撬下把手饰条。 把手饰条 拆卸车门锁芯：取下门内侧螺栓和定位销的饰盖（同昊锐）。 拆去定位销和退足螺栓并向内推。 取下锁芯饰盖，取下锁芯。 全景滑动天窗 途观配备全景滑动天窗。 全景滑动天窗由阿文美驰公司供货。 天窗仍然具有四个档位：打开、完全打开、关闭和倾斜打开。 按住即可倾斜打开。 挡风板 倾斜打开天窗，松开天窗饰条后部（卡子），向后打开天窗（旋钮一格），取下整根饰条。 天窗饰条 拆卸天窗玻璃：一边3颗螺钉。 后部保险杠 拆卸后保险杠：先拆去两个固定螺钉，取下尾灯（注意滑块）。