隧道防火涂料施工方案-玻璃纤维网.doc

中国中铁股份有限公司丹通高速公路路基工程第十一合同段项目经理部 PAGE 1 - 丹通高速公路 路基工程第十一合同段 隧道防火喷涂 施工方案 编 制 人：李 志 技术负责人：盘明山 单位负责人：陈万春 中国中铁股份有限公司丹通高速公路第十一合同段项目经理部 二0一一年五月二十三日 隧道防火喷涂施工方案 1、施工范围 本施工方案适用于K90+690～K93+940、YK90+651.5～YK93+985.0段内的错草沟隧道防火喷涂工程。 2、施工准备 (1)施工缝错台部位要用角磨机机型切削打磨平整，打磨范围一般在5mm～40mm，打磨后采用2m直尺与牵线进行检查，保证平整度控制在8mm以内，防止防火涂料施工后表面不平整。同时对砼表面特别光滑的地方，要求用砂浆抹面； (2)在隧道衬砌脱模过程中表面遗留的油污，由施工人员用柴油或专用去油剂进行彻底清洗； (3)喷涂施工前必须先清除结构表面浮灰，主要针对两侧边墙2M高范围内积灰严重部位进行清扫； (4)喷涂施工前24小时前对整体基层界面用清水进行冲洗，以清除表层的浮灰、粉尘和污物等； (5)漏水的地方一定要止水补漏。 3、施工工艺 按公安行标准《GA98-2005混凝土结构防火涂料》技术要求和设计文件要求，隧道防火涂料涂层厚度20±2mm，耐火极限≥2.0h，采取喷涂施工，分四道基层(防火层)和一道表层(颜色层)喷涂。为提高涂层的粘结强度和整体性，本项目施工采取挂网加固处理方案。 施工工艺流程图 施工准备 施工准备 黏贴玻璃纤维网 防火涂料(中涂)：均匀喷涂两道 每道涂层厚度应控制在6—8mm 防火涂料(底涂)：均匀喷涂一道，厚度控制在3-5mm 防火涂料(面涂)：均匀喷涂一道 整体配套涂层总厚度20±2mm 检验 检验 检验 检验 验收 验 收 防火涂料(颜色层)：均匀喷涂一道，色泽均匀，无明显色差 检验 不合格 不合格 不合格 不合格 不合格 不合格 (1)表面打底（第1道）：采用本涂料与专用粘结剂配制成打底料，配比为,涂料:专用粘结剂:水＝3:0.1:3（重量比），在低速搅拌机内进行搅拌，搅拌时间为10~15min，静止5min(以材料混合均匀为佳)，随后将涂料送入挤压设备进行喷涂，喷涂厚度为3～5mm。 (2)挂网施工：在打底料表面未干燥前，将玻璃纤维网粘贴于底层防火涂料上，并且按0.5*0.5m间距打设锚固螺钉进行锚固。玻璃纤维网网眼尺寸为10*10mm，施工要求粘贴后的纤维网平整、不起鼓。 (3)中涂喷涂（第2～3道）：在挂网完成后，即可进行施涂，面涂配比为，涂料:水＝1:1（重量比），在低速搅拌机内进行搅拌，搅拌时间为10~15min，静止约5min(以材料混合均匀为佳)，随后将涂料送入挤压设备进行喷涂。在施工时，应分两次施喷，每次厚度应控制在6～8mm。 (4)面涂喷涂（第4道）：面涂配比同中涂，同时为确保整体涂层厚度、均匀及外观，面涂防火涂料喷涂施工时，通过调整喷枪口径及压力，控制涂层的平整度、颗粒间高差不应大于3mm，以使涂层外观为均匀粒状面，同时增强隧道结构吸音效果。将钢钉打入涂层内，用钢尺检测喷涂厚度，如不满足要求，则继续补喷，直到满足厚度在20±2mm。 (5)隧道防火涂层装饰面漆涂装（第5道）：在防火涂层基本干透成型后(3d左右)即可进行表层的装饰面漆施工。面漆使用时视施工方法可加入适宜量的清水稀释，搅拌均匀后使用，施工采用喷涂方法，喷涂要求色泽均匀、无明显色差。 (6)养护：常规自然养护28天，养护条件与普通混凝土相同。涂层如有损伤，应及时修补。 4、施工技术要求 (1)隧道防火涂料涂装施工期间以及施工后24小时内，环境温度不低于4℃，湿度不应大于80％； (2)依据招标文件和相关规范要求，确定涂层厚度和涂装道数，即耐火极限为≥2h，涂层厚度为20±2mm，基层涂装道数为4道； (3)前后道涂装间隔时间不小于24小时，即前道涂装的涂层表干后，可进行后道涂装； (4)涂层厚度控制：加强喷涂工序的施工报验与抽检，如实测厚度达不到设计要求，应立即进行整改； (5)防火涂层施工缝部位节点处理：考虑防火涂层热胀冷缩因素，主要应力集中在施工缝处，因此在防火涂料施工完成后，一般应延着原有施工缝用砂轮机作切割预留处理，施工缝预留宽度不宜小于3mm，施工缝的切割采取一次切割的方法（即防火涂层施工完后进行切割）； (6) 在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落、反弹的浆料可及时收回利用；被污染的和超过 2h 的不能再用。 5、劳动力组织 工区管理人员：工区主任1人、副主任2人、技术人员2人、领工员2人、测量员2人。 防火喷涂班组人员：分四个班组，每个洞口一个班组，每个班组15人。 6、主要施工设备 滚筒式砂浆搅拌机4台，轮胎移动作业台架4台，