电控点火系统的工作原理.ppt

任务三 电 控 点火 系 统 的认 知 思维导图 任务三 电控点火系统的组成与原理 电控点火系统的基本功能 熟悉主要传感器信号 情境导入 如图为电控系统方框图。 本节我们就来学习电控系统的相关知识。 图8-34 汽车发动机电控燃油分配喷射系统方框图 任务描述 任务描述 任务描述 电控点火系统一般由四部分组成：电源和点火开关；监测发动机运行状况的传感器；处 理信号并发出工作指令的电控单元 ECU;执行 ECU指令的执行器. 图8-35 电控点火系统基本组成和原理 一、电控点火系统的工作原理： 电控点火系统主要由与点火有关的各种传感器、电子控制单元（发动机控制ECU）、点火电子组件（点火器）、点火线圈、高压配电器和火花塞等组成，如图所示。 知识准备 知识准备   二 、主要传感器 1.点火系统有关的传感器及开关信号 电子控制点火系统中所用到的主要传感器有曲轴转角/转速传感器、曲轴基准位置传感器（点火基准传感器）和爆震传感器，另外，还根据进气压力传感器或空气流量传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器以及起动开关信号、空调开关信号、空挡开关信号等开关信号对各种工况下的点火提前角进行必要的修正。 ① 曲轴转角与转速传感器： 电控点火系统中，发动机转速信号是微机用来读取或计算基本点火提前角最主要的依据之一，而曲轴转角信号则用来计算具体的点火时刻。 ② 曲轴基准位置传感器（点火基准传感器）： 该传感器可在曲轴转至某一特殊的位置，如一缸上止点或上止点前某一特定的角度时，输出一个脉冲信号，微机将这一脉冲信号作为计算点火提前角的曲轴位置基准点，并与曲轴转角信号一起计算曲轴任一时刻所处的具体位置。 知识准备 ．   点火提前角的控制 点火提前角的控制通常有开环控制和闭环控制两种方式： ① 开环控制方式： 即电子控制器根据有关传感器提供的发动机工况信息从内部存储器（ROM）中读取出相应的基本提前角。 ② 闭环控制方式： 闭环控制方式可以在控制点火提前角的同时，不断地检测发动机的有关工况，如发动机是否发生爆震、怠速是否稳定等。 图8-37 开环、闭环控制方式框图 知识准备 ．   爆震控制最主要的传感器是爆震传感器，它用于检测发动机是否发生爆震，一般每台发动机安装一到两只。 爆震传感器安装位置：3缸发动机安装在第2缸缸体中间；4缸发动机安装在2、3缸缸体之间。工作原理：爆震传感器）是一种振动加速度传感器，装在发动机气缸体上。 图8-38 爆震传感器实物与特性简图 任务处理 - 1.通电时间的控制： 导通角即前述的闭合角，它主要影响点火线圈初级绕组的通电时间和点火线圈的储存能量，而点火线圈通电时间和储存能量取决于发动机转速和蓄电池的供电电压。控制原理框图如图。 图8-40 爆震传感器结构图 同步训练 根据实车写出 bF9WH发动机控制系统的零件名称 根据图示写出分各部件名称 任务评价 考核评价记录表 过程考核（30%） 结果考核（70%） 职业态度（10%） 组织纪律（10%） 团队合作（10%） 考核评价内容 分值比重 教师根据学生表现进行评价，采用减分制。 教师考勤 学生学习小组评价 The End Thanks for your attention 谢谢