Ⅱ型板式无砟轨道充填层砂浆配制.ppt

Ⅱ型板式无砟轨道充填层砂浆的配合比设计 Ⅱ型板充填层砂浆组成材料 1.阴离子如何沥青； 2.水泥基干料（水泥、砂子、膨胀剂等）； 3.外加剂（聚羧酸类）； 4.消泡剂（硅油类）； 5.水（符合混凝土用水标准，一般不采用自来水）； 对乳化沥青要求 1.阴离子； 2.与水泥有良好的相容性； 3.高、低温储存稳定性； 4.符合技术条件要求； 干料要求 1.砂子需水量尽量小； 2.级配良好（仅满足技术条件是不够的），最大颗粒不大于1.18mm，＜0.125mm大于40%， 如何确定干料的级配曲线 第一，确定干料中硅酸盐水泥的品种和比例。 1）一般选择PⅡ水泥； 2）尽量选择需水量小的水泥； 2）水泥的用量可以根据干料的强度来确定。原则上水泥满足强度要求即可，强度过高，砂浆的弹性模量。 第二，级配的确定 1） 干料级配还应通过试验来选择，原则上说，小于0.125mm的部分要控制在40～50%之间，1mm以上的颗粒为零； 2）但仅仅满足这一点是不够的，还要对组成级配的其它颗粒粒径的百分含量进行限制，首先，通过室内试拌后，找到扩展度最大的那个曲线，其次，检测不同的级配曲线所确定干料的需水量，即找到需水量最少的那个级配曲线作为基本的控制曲线。 第三、找出基本曲线后，还要制作偏离基本曲线一定范围（一般为0～3％）的偏差曲线，并通过制备水泥沥青砂浆衡量偏差曲线对砂浆的影响程度，确定曲线级配的偏差范围。 对确定了基本曲线及曲线级配范围后，均应重新检测干料及水泥沥青砂浆的各项指标，并完全符合技术条件的要求。 粒径(mm) 1 0.5 0.25 0.125 0.075 误差(%) ±1% ±2% ±2% ±3% ±2% 一般的指导性配合比 乳化沥青： 250～260kg ； 干 料：1450～1500kg； 水：150kg； 外 加 剂：4kg； 消 泡 剂：0.5kg； 容 重：大于1800kg/m3。 配合比设计 1.相容性试验 要求： 乳化沥青同干料必须相容性好。 2.选取比例材料试拌 考查：拌合物性能；含气量；分层度；容重 ； 3.确定干料曲线： 相同用水量，不同材料比例时，需水量最小的曲线。 解决拌合物问题 容重不足： 干料太少，减少乳化沥青，加大干料比例。 扩展度过大： 降低用水量。 扩展时间过短： 降低用水量，加大外加剂量。 流动度过大（流动时间长）： 减少用水量，加大外加剂量。 流动度小（流动时间短）： 增加用水量，减少外加剂量。 砂浆分层： 加大细颗粒量。 砂浆泌水： 改造乳化沥青。 （上述方法不是唯一的办法） 初步确定力学指标 1.拌制满足拌合物性能的砂浆（多种配方） 按要求成型试件，抗压强度和弹性模量，需做1、7、28d。 2.重点考查7d指标： 一般地说：7d强度大于12Mpa，弹性模量小于8500Gpa，基本可以满足28d要求。 3.调试： 强度不足时，增加干料中水泥用量，反之减少水泥量。弹性模量过大时，增加乳化沥青用量，反之减少乳化沥青。 初步确定力学、耐久性指标 1. 根据7d砂浆性能指标满足上述要求后，再进行调整配方不小于3组，做1、7、28d力学及耐久性试件。 2. 考查28d指标： 1）不满足要求： 强度、弹性模量按上述进行。一般地抗冻融都不会有问题，疲劳问题改善乳化沥青。 2）满足要求：进行砂浆搅拌车试验。 配合比的确定 1.实验室出的配合比仅算是理论配合比，不能用于工程。 2.按理论配合比进行搅拌车试验，并进行调整。砂浆的拌合物性能必须满足暂行技术条件要求。 3.理论配合比转换成基本配合比后，进行揭板验证并制件（全部项目），此次的试验为型式试验。 4.基本配合比确定时必须给出一个用水量的范围，一般为水胶比的±0.1，通过搅拌车拌合上下限水胶比的样品，并制件，进行型式检验。 施工配合比 经过型式检验的配合比为基本配合比。基本配合比应给定个用水量范围。 在施工过程中，应根据气候环境特点，材料变化转换成施工配合比，施工配合比是唯一的。 * *