[河南]铁路工程分离式立交桥施工技术方案（中建）.doc

PAGE PAGE 30 xx至xx公路（城区改线）工程 xx铁路分离式立交桥 （桥梁中心桩号XX，铁路里程XX） 施 工 技 术 方 案 编 制： 审 核： 批 准： xx xx至xx公路（城区改线）工程项目经理部 2010．05．10 编 制（专业工程师）： 审 核（工程部长）： 批 准（项目总工）： 目 录 一、前 言 ……………………………………………………………… 3 二、工程概况 ……………………………………………………………3 三、前期施工准备…………………………………………………………5 四、桩基及下部结构施工方案……………………………………………5 五、箱梁的预制……………………………………………………………9 六、箱梁的架设……………………………………………………………17 七、桥梁附属结构施工 …………………………………………………23 八、梁板安装等高空作业安全保证措施 ………………………………27 九、跨线施工中应预防的安全问题及相关应急预案 …………………31 十、计划工期安排及人员设备配置………………………………………44 十一、现场文明施工措施 ………………………………………………46 十二、附 件 ……………………………………………………………47 xx至xx公路（城区改线）工程 xx铁路分离式立交桥 （桥梁中心桩号XX，铁路里程XX） 施 工 技 术 方 案 前 言： 本项目起于xx市南部,xx西南侧,县乡路与XX交汇处.路线利用县乡路约1KM后,转向西北,与xx、文明大道平交后,跨越xx、xx、xx铁路、xx河,再与xx公路平交,经xx、xxxx后、转向东,xx与XX相接.路线全长13.336KM。包括桥梁、道路、排水、防护工程。 其中线路位于XX处通过xx铁路分离式立交上跨xx铁路（上跨处铁路里程为XX）。桥梁不仅跨越xx铁路，同时跨越XX公路，且横跨桥位处有多道11万伏的高压输电线路需要迁改。因此该桥属于本项目施工难度最大的路段，也是本项目的控制工程。为保障该立交桥的顺利施工，且不影响铁路公路的正常通行，特编制本施工方案。 二、工程概况： 本桥线路位于XX与xx铁路相交，铁路里程XX，此处铁路为单轨，路线与铁路交角62.86度；此处铁路较为顺直，交叉处下有铁路轨顶标高93.552m，因南水北调渠铁路抬高后轨顶标高为96.202m，铁路纵坡为0.21817%；铁路南侧紧邻省道XX，路线要跨过铁路及省道XX，故此处根据平面的控制，跨铁路和省道XX处采用3跨40m先简支后连续箱梁。其余各孔跨径均为25m，同样采用先简支后连续箱梁。本分离立交桥孔跨布置为：〔4×30+4×30+3×40+3×（4×30）〕m，全桥长725.9米，斜交角度60度，桥下净空为7.96米。桥梁桩基：桥台桩基直径为1.2m，，跨越xx铁路、XX公路的8～11号墩桩基直径为2.0m，其余桩基直径为1.6m。桩长根据跨径及地质情况不同，分别为50～60m不等（详见下表1：桥梁桩基及下部结构数据一览表）。桥墩立柱直径：8～11号墩为1.8m，其余为1.4m。0号桥台设计为I字台，23号桥台设计为肋板台。各墩台顶设置盖梁（0号台除外），盖梁顶的每片箱梁两侧设置抗震挡块。在8号到11号墩之间的护栏顶设置防抛网，在铁路两侧的墩柱到桥面之间设置接地线。 桥梁桩基及下部结构数据一览表（表1） 墩(台)号\数据 桩径(m) 桩长(m) 承台或系梁高（m） 柱径(m) 盖梁高度(m) 备 注 0 1.2 50.0 1.5 1 1.6 56.0 1.4 1.4 1.5 2 1.6 56.0 1.4 1.4 1.5 3 1.6 56.0 1.4 1.4 1.5 4 1.6 56.0 1.4 1.4 1.5 5 1.6 56.0 1.4 1.4 1.5 6 1.6 56.0 1.4 1.4 1.5 7 1.6 56.0 1.6 1.4 1.5 8 2.0 57.0 1.6 1.8 1.7 9 2.0 60.0 1.6 1.8 2.1 10 2.0 60.0 1.6 1.8 2.1 11 2.0 57.0 1.6 1.8 1.7 12 1.6 57.0 1.4 1.4 1.5 13 1.6 57.0 1.4 1.4 1.5 14 1.6 60.0 1.4 1.4 1.5 15 1.6 60.0 1.4 1.4 1.5 16 1.6 60.0 1.4 1.4 1.5 17 1.6 60.0 1.4 1.4 1.5 18 1.6 60.0 1.4 1.4 1.5 19 1.6 60.0 1.4