桥头填土及锥体施工作业指导书.doc

桥头填土及锥体施工作业指导书 一、目的/适用范围 为确保桥头填土及锥体的施工质量达到设计、施工规范及建设单位的要求，提高产品质量，特制定本作业指导书。 本作业指导书适用于铁路桥头填土及锥体施工。 二、编制依据 《铁路路基施工规范》 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 有关现场施工图纸 三、作业前的准备 1、环境 1.1 结构物施工完毕，并经过质量检验评定符合规范及设计单位要求并涂刷防水层方可施工本工序。 1.2 检查基底的隐蔽工程验收工作是否完善，各项资料及签字手续是否齐全，同时应作好地面排水。 2、人员 2.1 要明确现场管理人员及对桥头填土、锥体施工负责的责任人。 2.2 绘制桥头填土及锥体施工平面图、断面图，将现场负责人、工班长、技术负责人上图并与桥头填土及锥体施工日志一起填写，一起保存。 3、材料 填料种类、质量应符合设计要求。填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换土场时应重新进行检验， 确保填料符合设计及规范要求。 4、机具 4.1 对压路机进行检查、维修、保证能正常连续工作。 4.2 备齐一定的人工整型工具及小型夯实设备。 四、操作工艺 1、结构物的基坑应严格按照设计选用回填材料及时回填并分层压实，至原地面平整后应用振动碾压机碾压密实，避免积水 2、在每作业区恢复边线，并进行水平测量，桥头及锥坡填土为保证边坡稳定应宽填50 cm并压实到边。 3、填料运输采用自卸车。采用人工配合推土机整平，填料摊铺厚度为：采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜大于30 cm，最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不宜大于20 cm，具体参数要通过试验确定，每压实层应平整无积水现象。 4、初平，整型，以轮胎压路机碾压一到两遍，以暴露潜在的不平整，人工平整，并检查填料高度是否满足要求。 5、碾压时应先用轻型压路机稳定后，用重型压路机碾压至要求的压实标准。大型压路机能碾压到的部位应采用大型压路机碾压，大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备进行压实。 6、桥头锥体填土应与相邻的路堤及过渡段按一整体同时施工，并将桥头锥体与过渡段的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实 7、施工时注意加强对成型结构物的保护，采用大型压路机碾压对结构物造成影响时，应改用小型振动压实机具，避免碰坏、撞坏结构物，并保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 8、桥头锥体填筑后应刷坡，并按设计要求砌筑锥体，应挂线砌筑，保证坡面平整圆顺。 五、质量标准 桥头锥体施工的含水量、压实度、标高、宽度、平整度、横坡、边坡坡率均要符合设计及规范要求。 六、安全质量措施 1、质量措施 1.1 质量目标：工程合格率100％，工程优良率达到90％以上。 1.2 强化质量教育，树立质量第一思想，层层落实责任制，实行质量的好坏与每个职工利益挂勾。 1.3 主要领导亲自抓质量，并建立健全质量检查制度，做到每道工序自检合格后，才进入下道工序施工；隐敝工程检查，要认真执行“三检制”即自检，专业工程师检查，监理工程师检查合格后并签认方可施工，对不合格部分坚决返工重来。 1.4 所有原材料，必须执行进货检验制度，合格后才可使用。 2、安全措施 2.1 加强安全教育，树立安全第一思想，建立安全责任制。 2.2 制定较详细的安全生产措施，施工现场设立必要的安全标语，安全操作规程，以及安全防护设施等。 2.3 坚决执行安全卡死制度，建立安全检查制度，进行定期和不定期的安全大检查，发现问题立即整改，不留隐患。