李硕--浅谈预应力桥梁工程中智能张拉与真空压浆施工工艺.docxVIP

浅谈预应力桥梁工程中智能张拉与真空压浆施工工艺 中交一公局五公司工程部 李 硕 摘要：现今的桥梁道路建设中，如何提高桥梁预应力施工质量，延长结构使用寿命，是所有交通建设者都在努力克服的难题。而智能张拉与真空张拉施工工艺，大大提高了施工管理水平和效率，保证了桥梁结构安全和耐久性。关键词：预应力、智能张拉、真空压浆 前言 在如今的桥梁道路建设中，保证桥梁结构安全和耐久性的关键工序就是预应力张拉施工。传统施工中采用人工操作，会出现人为因素不可控制、同步精度无法保证、有效预应力难以满足设计要求等现象，影响预应力施工质量，严重时会危害桥梁结构安全。 如何提高桥梁预应力施工质量，延长结构使用寿命，是所有交通建设者都在努力克服的难题。为了确保桥梁预应力施工质量符合设计和新规范要求，智能张拉实现了张拉全过程智能控制，真正做到了张拉施工质量管理的“实时跟踪、智能控制、及时纠错”；真空压浆保证了压浆的均匀性、密实度，有效的减缓了预应力钢绞线的腐蚀速度。在切实保障预应力张拉与压浆施工质量的同时，大大提高了施工管理水平和效率，保证了桥梁结构安全和耐久性。 工程概况 成武高速一标特大桥：2379.85m/2座；大桥：567.55m/2座；中桥：149.55m/2座，其上部结构均为预应力混凝土连续箱梁：现浇箱梁共计31联，3085.18延米；预制箱梁总量为763片。主梁采用C50混凝土，采用高强低松