农村公路路面碾压混凝土物理力学性能影响探究.docxVIP

农村公路路面碾压混凝土物理力学性能影 响探究 摘要：公路路面碾压混凝土较常规普通混凝土具 有抗压、抗折、抗冲击、抗疲劳等性能的优点。本文依托四 川省苍溪县农村公路路面碾压混凝土科研项目，对路面碾压 混凝土的基本性能进行研究，分析影响农村公路路面的碾压 混凝土工作性及强度的因素，为道路公路工程应用提供参 考O 关键词：路面碾压混凝土工作性改性VC值力学性能 前言 碾压混凝土(Roller Compacted concrete,简称 RCC), 是近二、三十年来发展起来的一种新型混凝土。它属于特干 硬性混凝土，并且具有独特的物理力学性能，未凝固前碾压 混凝土的性能完全不同于普通混凝土，凝固后又与常规混凝 土的性能非常接近，难以区分。碾压混凝土是将土石方施工 机械的容量大、速度快、大面积作业的优点与混凝土强度高、 耐久性强的特点融合到一体，可实现快速、经济施工［1-2］。 为了使土石方施工机械能在碾压混凝土面上作业，其稠度要 很干，干到施工机械在上作业时不下陷。 碾压混凝土采用天然集料和人工集料均可。采用天然集 料，拌和用水量相对较少，容易压实，但也容易发生离析； 采用人工集料，拌和用水量较多，不易发生离析，尤其用于 道路路面碾压混凝土，具有较高的承载能力。掺粉煤灰可以 改善碾压混凝土的后期强度及耐久性，同时也可以节约水 泥、降低成本。本文就研究了碾压混凝土的力学性能和工作 性及影响力