[海南]高速公路工程填石路基试验段施工方案.doc

PAGE PAGE 16 XX省中线高速公路工程建设项目 (XX+020～XX+120段 全长：100m) XX路桥工程公司 XX高速公路XX标施工项目部 二○一○年十月十五日 填石路堤试验段施工方案 一、编制依据 依据施工设计图、《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004及相关施工技术规范。 二、试验目的 为了确定填石路堤填筑的正确施工方法，为达到规定的压实质量和经济合理的施工进度所需的机械设备类型、最佳组合方式、松铺系数（松铺厚度定为80cm）、压实厚度，碾压遍数及碾压速度等技术参数，选择合理的施工技术方案，为今后大面积施工作指导。 三、试验段选址 根据施工现场准备情况和实际地形条件，我合同段路基石方填筑试验段选在XX+020~XX+120段进行，全幅施工，试验段长度100m。该段地势平坦，地基土为粉土质砂，工程地质性质较好。 四、施工准备 1、技术准备 项目部组织主要技术人员完成了工程施工前的图纸会审工作，同时完成对施工队的主要施工技术人员、操作手及安全员的关于工程施工质量、施工进度、施工安全的技术交底工作。 2、材料准备 取料场选定在K22+100，采用挖方段的石方（石质属中硬石料），最大粒径不超过500mm，且不大于层厚的2/3，距离施工现场有1km。 五、施工组织 1、人员组织安排：详见《试验段现场施工管理小组成员》 2、机械设备配置：详见《填石路堤试验段施工机械配置表》 施工计划安排：2010年10月20日至2010年10月27日 六、检测标准 填石路堤实测项目 项次 检 测 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 压 实 度 符合试验路确定的施工工艺 施工记录 沉降差≤试验路确定的沉降差 水准仪：每20m检测1个断面，每个断检测5~9点 2 弯沉值(0.01mm) 不大于设计要求值 按JTG F80/1－2004附录I和JTJ059-95的要求检查 3 纵断面高程(mm) ＋10,－20 水准仪：每20m 测1断面 4 中线偏位(mm) 50 全站仪：每20m测1点,弯道加测HY、YH两点 5 宽度（mm） 符合设计要求 米尺：每20m测1处 6 平整度(mm) 20 3米直尺：每20m测1处×10尺 7 横坡（%） ±0.3 水准仪：每20m测1断面 8 边坡 符合设计要求 尺量：每20m测1处 七、施工方法 1、施工工艺流程图 检测压实度清除表土、填前压实 检测压实度 清除表土、填前压实 测量基底顶面高程恢复中线、布灰点、放边线 测量基底顶面高程 恢复中线、布灰点、放边线 挖、装、运按网格法控填料 挖、装、运 按网格法控填料 推土机摊铺填料 推土机摊铺填料 松铺厚度检查LG520B型20T压路机配合碾压孔隙率检测压实沉降差及外观检测提交试验总结报告推土机粗平、平地机精平不合格 松铺厚度检查 LG520B型20T压路机配合碾压 孔隙率检测 压实沉降差及外观检测 提交试验总结报告 推土机粗平、平地机精平 不合格 合格后确定压实遍数 合格后确定压实遍数 中线、宽度、横坡检测 2、施工工艺 1）原地面处理 （1）按设计图纸要求测设边线，采用推土机按设计规范或监理工程师指示的深度清除表土，并运到指定地点集中堆放。 （2）采用平地机整平，压路机碾压至密实。 （3）按基底压实度标准检测其压实度（90%），经监理工程师验收合格后方可填筑。 2）石方填筑施工 填料：填石路堤填料粒径应不大于50cm，并不宜超过层厚的2/3。 为保证填石路基边部充分压实，路基施工边线按设计宽度加宽50cm控制，松铺厚度拟定按80cm控制，路基横坡按2%控制，已防止路基表面积水。在路基填筑范围外设置临时排水沟，防止路基边坡被雨水冲刷、侵蚀。 测量放线 根据导线点及逐桩坐标，采用全站仪没20米桩号恢复中线，测量，测量各桩号左、中、右三点的地面高程h1。由本段设计高程和原地面实测高程，推出个断面高程，从而确定原地面的碾压高程和填石平均宽度为37米，其碾压宽度大于设计宽度50cm。再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填石范围的明显标记。在路基边线两侧每20米树立钢筋标志杆，标志杆为80cm长白油漆花杆，用白灰撒出5m×5m方格网（每25平方米一格），按松铺厚度80cm计算，每格卸料20立方米进行堆料，每两车（可装10方左右）卸1格。 取料 在取料之前，先用推土机和装载机等将取料场表面不可用的石料清理掘除。在石料运输过程中，用洒水车不间断进行便道洒水，防止扬尘，并采取适当的覆盖措施，防止石料撒落污染周围环境。 布料 布料量采用方格网控制，并安排专人指挥自卸运输车（可装10方左右）将石料卸到制定的网格内。然后用推土机进行摊铺石料，人工配合码放，石