西安地铁车站施工管线保护方案.docVIP

PAGE 9 - 西安市轨道交通二号线XXXX标 xxx车站附属结构2号风道 管线保护方案 1、xxx站2号风道工程概况 xxx车站附属结构共设置4个出入口，2个风道及一个紧急消防通道。2号风亭和冷却塔设于车站的西南角。 xxx站2号风道基坑内管线众多，根据施工要求，分四期施工，一期采用明挖法施工，二期采用盖挖顺做法施工，三期采用暗挖法施工，四期采用明挖法施工，施工先后顺序为一、二、三、四期，其中一期明挖法基坑上方有南北方向天然气管线一根，二期有南北方向多种管线10根（束），三期采用暗挖，不进行管线改迁，四期基坑范围内无管线。 xxx车站二号风道平面布置图见下图。 2、xxx站2号风道管线调查情况 根据xxx站2号风道前期探测、图纸管线资料，同时采用管线探测仪探测调查后，调查出xxx车站2号风道管线如下： 表1 xxx车站附属结构2号风道施工管线调查表 管线类型 管径（mm） 埋深高程（m） 改迁方案 备注 天然气管 DN100 404.64 悬吊保护 南北走向，距离车站距离2m，采用槽钢作为托槽进行保护。 雨水管 DN600 404.182 悬吊保护 南北走向，距二期东侧围护桩0.2m，需施工型钢柱支撑 污水管 DN800 404.184 悬吊保护 南北走向，距二期东侧围护桩2.2m 军用光缆 402.566 悬吊保护 南北走向，埋深大，采用钢丝绳在南北、东西方向进行悬吊。 网通电缆 0.04m*4 405.402 悬吊保护 南北走向，采用钢丝绳在南北、东西方向进行悬吊。 热力管道 405.444 悬吊保护 南北走向，需施工型钢柱支撑 405.411 悬吊保护 南北走向，需施工型钢柱支撑 电信光缆 405.245 悬吊保护 南北走向，采用钢丝绳在南北、东西方向进行悬吊。 广电光缆 405.759 悬吊保护 南北走向，采用钢丝绳在南北、东西方向进行悬吊。 西安宾馆高压线 405.400 改移后悬吊保护 位于基坑西侧南北走向排桩上，由于场地限制，改移至基坑内，然后进行悬吊保护 污水管 DN400 临时拆除 位于基坑西南角，拆除后海润国际污水采用污水泵抽排，完工后恢复。 电线杆 永久改移 位于基坑西侧围护桩上，需永久改移 xxx站2号风道管线具体平面位置见附图《xxx站附属结构2号风道管线现状示意图》。 3、管线保护方案 xxx站2号风道管线众多，在平面位置上间距不均，管径大小不统一，在垂直方向上，管线标高不一致以及二号风道施工工艺较多，造成2号风道管线保护难度较大，项目部根据xxx站2号风道施工部位，施工方向，管线类型进行管线保护。 xxx站2号风道一期天然气管采用槽钢托起进行保护，施工完成土方回填时采用钢管悬吊进行保护；二期雨、污水管和热力管等重量较大的管线基坑冠梁处设支座作为管线支点，基坑内采用型钢柱、型钢梁托起，然后在南北向以冠梁和型钢柱为支点架设36工字钢，采用间距1米钢筋对管线进行悬吊保护，型钢柱间距约为10米，东侧雨水管采用在污水管上方型钢梁与东侧冠梁间设型钢梁、拉杆悬吊；柔性管线采用钢丝绳进行管线悬吊，由于二号风道2期的基坑开挖方向及基坑南侧场地受限，在基坑开挖过程中，在东西方向安装钢丝绳进行管线悬吊，根据实际情况，及时在管线正上方安装南北向钢丝绳进行管线悬吊，二期南侧污水管，无改迁位置，采用污水泵引排。 3.1雨、污水管及热力管管线保护方案 xxx车站附近的雨、污水管好和热力管管径较大，属于热力管等重量较大的管线，对2号风道的施工影响较大。因此对南北走向的雨、污水管管线进行悬吊保护，对基坑西南角的污水管，将基坑内部分管道及检查井拆除，然后采用污水泵将海润国际内的污水抽排至邻近的污水井。南北走向管道悬吊保护时，首先将砼管托换为钢管，然后施工型钢柱。型钢柱采用工36b的工字钢施工。由于基坑南北向距离约40m，故型钢柱支撑施工3组。保证管道悬吊长度约10m。最后采用1根36b工字钢进行悬吊保护。由于东侧雨水管距离基坑围护桩较近，无法施工型钢柱，故在与型钢柱对应的位置施工牛腿，与型钢柱结合使用进行支撑，并在污水管上方型钢梁与东侧冠梁间设型钢梁、拉杆悬吊，热力管采用型钢柱支撑。如图1、2所示。 图 图2 雨、污水管线悬吊保护示意图 图1 雨、污水管和热力管悬吊保护平面示意图 图1 雨、污水管和热力管悬吊保护平面示意图 图3雨、污水管悬吊保护示意图 3.1.1型钢柱施工 由于雨、污水管均为砼管，二号风道施工前已由砼管置换为钢管，风道施工围护桩及冠梁在雨、污水管处设置支座作为管线支点。由于2号风道基坑南北宽度40m，故在2号风道基坑内采用型钢立柱对雨、污水管及热力管进行支撑，雨、污水管各施工3组型钢柱。 图3 型钢柱大样图图4 型钢柱支撑雨、污水管立面图型钢柱下端深入基底以下部分采用钢筋砼桩，长度为3m，采用围护桩结构