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关于透水混凝土性能方面探究 【摘要】建筑工程属于资源消耗型行业，尤其是混 凝土的使用，其在整个建筑材料中占着很大的比重。文章就 是从这个角度出发，以透水混凝土为研究对象，不断探析透 水混凝土性能发挥，争取最大限度的发挥出混凝土资源的作 用。 【关键词】透水混凝土；建筑工程；透水性能；抗压强 度 随着城市化进程的不断发展，在路面工程中混凝土被大 面积的使用，显然相对于自然条件下的土壤，其在呼吸性能、 吸收热量、渗透雨水等方面表现欠佳，并由此产生了一系列 的环境污染，给予社会带来极大的负面影响。在环境友好型 社会构建的背景下，路面建筑亟需一种更加优质的混凝土。 1无砂透水混凝土的基本概念 无砂透水混凝土的骨架选择的是单粒级，是粗骨料的范 畴，粗骨料颗粒的表面水泥被净浆薄层严实包裹着，以此实 现颗粒之间的胶结效果，是的骨架孔隙结构材料慢慢形成。 无砂透水混凝土，是指粗骨料在硬化水泥胶结作用下形成的 多孔堆聚结构，从其内部结构可以看到很多的孔隙，因此使 得其保持着较好的透水性，在噪声污染，排水速度等方面都 发挥着重要作用，由此使得城市的生态环境处于良性的循环 状态，实现了经济效益和社会效益之间的融合发展，符合可 持续发展的要求。 2无砂混凝土性能研究 2. 1工作性能 现阶段，我国在新透水混凝土工作上没有统一的行业标 准。这主要是由于其在本质上属于干硬性质的混凝土，不可 能出现坍落，也就难以使用传统的测试方法来界定其坍落 度。也有相关领域转接提出以跳桌法测试流动度评价其工作 性，但是其实际的效果不是很理想。由于在此方面的研究工 作不断开展，一系列的标准和方法也不断出现，以长安大学 的盛燕萍等人为主，其认为富余浆量比(即富余浆量与混合 料总质量的比值)为指标评价透水混凝土的工作性，倡导以 多因素正交设计来开展试验，在此基础上得到评价富余浆量 比的回归公式(见式1)。如果富余浆量法得到的5处于计 算范围8 ( 8 ±1) %之内时，我们就可以认定为工作性要求 的满足。 6 =32. 793-0. 896VCA+5. 82X10-4C+27. 629W/C+13. 305Sp (R=0. 880) (1) 式中：§-富余浆量比，%; VCA-骨料骨架间隙率，%； C-水泥用量，g/m3； W/C-水灰比； Sp-砂率，%； R-相关系数，试验组数：16组。 透水混凝土的制作过程中，是因为水泥浆用量偏少，水 灰比较小，才使得其保持良好的黏聚性，由此才使得其没有 出现泌水和离析的现象，但是因此而使得其流动性欠佳。砂 率变化，主要影响着骨料的总面积以及孔隙率，合理数量的 砂子可以使得其保持科学的强度和流动性，但是如果超过一 定的范围，讲是的其孔隙率受到严重影响，从而难以有效的 发挥其自身的优越性。盛燕萍以正交试验的方式，得出了工 作性发挥的最好方案：水灰比：0.57,灰积比：1 ： 10,砂 率为0o但是我们应该注意的是过高的水灰将使得强度处于 偏低的状态，此时就要集中注意力去处理工作性和其他性能 之间的关系。 2.2抗冻性 无砂透水混凝土在抗冻性和力学性上有着相似的特点， 假设浆骨比相同，如果此时的水灰比出现增大的趋势，其 抗冻性也会出现提高的趋势，但是这样的对比关系是有限度 的，一旦水灰比超过了 0131的范围，耐冻系数就会不断降 低；水灰比相同时，水泥浆量越高，混凝土耐冻系数越 大。无砂透水混凝土中的孔隙比较大，是水泥石的几倍，其 不仅仅可以承受结冰现象下的膨胀，还讲使得其表现出良好 的抗冻性特点，但是值得注意的是在此过程中，总会有部分 水分会向毛细孔慢慢移动，出现膨胀压力和渗透压力，从而 导致混凝土内部结构出现损害，严重的情况，甚至会出现裂 缝，久而久之，将会出现混凝土的毁坏现象。 基于上述研究成果，以0131水灰比、4. 75-9. 5mm粒 径骨料的分配来实现配置过程，使得其孔隙率为22%,透水 系数可达7mm/s,抗压强度超过20MPa,在经过50多次的 冻融循环时，其耐冻系数可以保持在80%左右。在整个试验 的过程中，混凝土 28d抗压强度达到C20的水平，此时车 辆的噪音可以保证一定程度的降低，即使出现降雨情况，也 不会出现积水现象，在一年之后的使用期后，其依然保持着 良好的状态。 2.3排水性能 排水功能，也是透水混凝土路面材料优势的一个方面， 其在降雨的情况下，可以使得地表的雨水迅速的渗入到路面 结构，以内部联通的方式实现水分的循环，不会导致地表积 水的出现，使得路面长期处于良好的状态，极大的延长了其 路面的使用寿命的同时，保证了行人的安全。基于孔隙率和 渗透系数的理论，以定水位试验方法为手段，积极探析透水 混凝土排水性能的发挥。依据其研究的结果：有效孔隙率会 因为整体孔隙率的变化而变化，呈现出正比的关系，但是， 孔隙率一