花园湖退洪闸工作门吊点静平衡试验方案.doc

. . . .......... 花园湖闸门内厂制造 静平衡试验方案 安徽水利开发股份有限公司金属结构机电设备总厂 2015年9月29日 编 制： 审 核： 审 批： 安徽水利开发股份有限公司金属结构机电设备总厂 2015年9月29日 . 花园湖闸门内厂制造静平衡试验方案 一、工程概况 花园湖退洪闸位于五河县境内，设计水位淮河侧为20.24米，花园湖侧为14.00米。其底槛高程14.0米，闸顶高程21.8米。涵闸内设置27扇露顶式平面定轮钢闸门。闸门尺寸(宽×高-厚)：13.04×6.80-1.25m，单扇门叶含附件重量约30.997吨。 按照相关技术要求厂内的闸门拼装制造，需要对第一扇门体进行静平衡试验，以确定吊点位置正确性。 二、吊板设计 2.1、在门体顶梁设计吊点位置焊接两块试验用吊板，单块钢板尺寸为：-20mm*200mm*715mm。选用Q345B材质与门体顶梁腹板相焊接。吊板与腹板焊接前应预先加工双面50度坡口留2mm钝边，保证吊板与顶梁腹板的角焊缝高度不小于12mm。在吊板的吊孔上下游两侧各100mm150mm处设置焊接-10mm*150/2mm*150/2mm三角肋板一块三角肋板2块，对吊板的连接强度进行加固，与其连接的角焊缝高度不应小于8mm。 2.2、吊板上的吊孔中心距离面板侧为图纸设计尺寸420mm，为满足微量调整吊点位置的要求，吊孔在设计中心分别向门体上下游方向各切除10mm长度，因此吊孔为腰圆孔。 根据每个吊点所受的最大拉力，考虑安全系数后选用卸扣型号为17.5T，其销轴直径为40mm，确定吊孔直径尺寸为φ50mm。 吊板及吊孔尺寸见下图： 三、施工方案 3.1、门体装配主滚轮、侧滚轮、滑块及相关闸门附件，使闸门重量与正常工作状态一致，保证吊点静平衡试验的真实性。 3.2、门式起重机与25T汽车吊配合，各自与已经焊接于闸门顶部的吊板连接。配合起吊闸门，使门体离开地面50mm。 3.3、将吊起的闸门稳固后，在门体顶部的面板侧放置磁力垂球。利用测量垂直线相对于面板顶、底两部位的距离的相对差，从而确定门体倾斜度。当测量数据达不到规范要求时（不超过门高的1/1000，且不大于8mm），应微量调整卸扣销轴在吊孔内的位置，焊接挡板固定销轴不在吊孔内滑动后重新测量，直至门体倾斜度合格。此时应标记吊点受力位置，为正式吊头座的拼装与焊接做好准备。静平衡试验工作完成后，两台起重设备同时调整吊钩的位置并下落，将门体平稳放置于平整地面上，拆除所有门体附件后进行后续工作。 3.4、门体吊点微量调整步骤：起重门机与汽车吊同时下放闸门，门体底部与地面接触可靠且两侧吊装钢丝绳处于受力状态。一侧吊点保持向上的吊重力，另一侧吊点附近部位的门体上下游方向各设置一根缆风绳，确保稳固后，下落起重机的吊钩，当吊装钢丝绳不受力后微量移动卸扣销轴在吊孔内的位置，焊接固定挡板后（见下图） 起重机起升吊钩使吊装钢丝绳再次受力。另一吊点按相同步骤进行调整后同时起升闸门重复进行门体倾斜度的测量工作。 四、施工设备、劳动力配备加个组织体系。总的名称叫资源配置？ 加个组织体系。总的名称叫资源配置？ 4.1施工设备 4.1施工设备 安装施工设备清单详见图表。 图表 安装施工设备清单表 序号 设备名称 单位 数量 主要技术性能 1 门式起重机 台 1 30T 2 汽车起重机 台 1 25T 3 磁力垂球 个 2 4 卸扣 个 2 17.5T 5 起重钢丝绳 根 2 2米/根，直径32mm 6 缆风绳 根 4 16mm棕绳 7 叉车 台 1 3T 4.22劳动力配备 工种 铆工 焊工 起重工 电工 机修工 辅助工 数量 3 1 3 1 1 6 五、安全管理与措施 5.1安全组织保证体系人员设置 设立专职安全员1人（孙燕）。专职安全员负责整个吊装工作的安全工作，并按照方案和安全操作规程进行安全技术交底。一旦发现事故隐患，应立即停止作业，进行调整，至正常后方可重新工作。建立项目安全管理体系（见闸门试拼装安全管理体系图）。项目经理是工程安全检查的第一责任人，对工程项目施工安全负总责，项目工程师具体负责工程质量管理，项目部配备技术员和专职安全员，负责闸门试拼装的过程监控。 闸门试拼装安全管理体系图 总厂一 总厂一