液压与气动技术第六章.pptVIP

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2019-09-06 发布于广东
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液压与气动技术第六章.ppt

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6.6 管件锥螺纹依靠自身的锥体旋紧和采用聚四氟乙烯等进行密封，广泛用于中、低压液压系统；细牙螺纹密封性好，常用于高压系统，但要采用组合垫圈或O形圈进行端面密封，有时也可用紫铜垫圈。液压系统中的泄漏问题大部分都出现在管系中的接头上，为此对管材的选用、接头形式的确定(包括接头设计、垫圈、密封、箍套、防漏涂料的选用等)、管系的设计(包括弯管设计、管道支承点和支承形式的选取等)以及管道的安装(包括正确的运输、储存、清洗、组装等)都要谨慎从事，以免影响整个液压系统的使用质量。上一页下一页返回 6.6 管件国外对管子材质、接头形式和连接方法上的研究工作从未间断，最近出现一种用特殊的镍钛合金制造的管接头，它能使低温下受力后发生的变形在升温时消除，即把管接头放入液氮中用芯棒扩大其内径，然后取出来迅速套装在管端上，便可使它在常温下得到牢固、紧密的结合。这种“热缩”式的连接已在航空和其他一些加工行业中得到了应用。它能保证在40～55 MPa的工作压力下不出现泄漏。这是一个十分值得注意的动向。上一页返回 6.7 密封元件密封按其工作原理来分可分为非接触式密封和接触式密封。前者主要指间隙密封，后者指密封件密封。 6.7.1间隙密封间隙密封是靠相对运动件配合面之间的微小间隙来进行密封的，常用于柱塞、活塞或阀的圆柱配合副中，一般在阀芯的外表面开有几条等距离的均压槽，它的主要作用是使径向压力分布均匀，减少液压卡紧力，同时使阀芯在孔中对中性好，以减小间隙的方法来减少泄漏。同时槽所形成的阻力，对减少泄漏也有一定的作用。均压槽一般宽0.3～0.5 mm，深为0.5～1.0 mm。圆柱面配合间隙与直径大小有关，对于阀芯与阀孔一般取0.005～0.017 mm。这种密封的优点是摩擦力小，缺点是磨损后不能自动补偿，主要用于直径较小的圆柱面之间，如液压泵内的柱塞与缸体之间、滑阀的阀芯与阀孔之间的配合。下一页返回 6.7 密封元件 6.7.2接触密封接触密封主要指密封件密封，主要包括O形密封圈、唇形密封圈、组合式密封圈和回转轴密封装置。 1.O形密封圈 O形密封圈一般用耐油橡胶制成，其横截面呈圆形。它具有良好的密封性能，内外侧和端面都能起到密封作用，且结构紧凑，运动件的摩擦阻力小，制造容易，装拆方便，成本低，在液压系统中得到广泛应用。 O形密封圈的安装沟槽，除矩形外，也有V形、燕尾形、半圆形、三角形等，实际应用中可查阅有关手册及国家标准。上一页下一页返回 6.7 密封元件图6-8所示为O形密封圈的结构和工作情况。图6-8(a)为其外形圈；图6-8(b)为装入密封沟槽的情况，δ1、δ2为O形圈装配后的预压缩量，通常用压缩率W表示，即W=［(d0-h)/d0］×100%，对于固定密封、往复运动密封和回转运动密封，应分别达到15%～20%、10%～20%和5%～10%，才能取得满意的密封效果。当油液工作压力超过10 MPa时，O形圈在往复运动中容易被油液压力挤入间隙而提早损坏，见图6-8(c)，为此要在它的侧面安放1.2～1.5 mm厚的聚四氟乙烯挡圈，单向受力时在受力侧的对面按放一个挡圈，如图6-8(d)；双向受力时则在两侧各放一个挡圈，如图6-8(e)。上一页下一页返回 6.7 密封元件 2.唇形密封圈唇形密封圈根据截面的形状可分为Y形、V形、U形、L形等。其工作原理如图6-9所示。这种密封作用的特点是能随着工作压力的变化自动调整密封性能，压力越高则唇边被压得越紧，密封性越好；当压力降低时唇边压紧程度也随之降低，从而减少了摩擦阻力和功率消耗，除此之外，还能自动补偿唇边的磨损，保持密封性能不降低。目前，液压缸中普遍使用如图6-10所示的所谓小Y形密封圈作为活塞和活塞杆的密封。其中图6-11(a)为轴用密封圈，图6-11(b)所示为孔用密封圈。这种小Y形密封圈的特点是断面宽度和高度的比值大，增加了底部支承宽度，可以避免摩擦力造成的密封圈的翻转和扭曲。上一页下一页返回 6.7 密封元件在高压和超高压情况下(压力大于25 MPa)V形密封圈也有应用，V形密封圈的形状如图6-11所示。它由多层涂胶织物压制而成，通常由压环、密封环和支承环三个圈叠在一起使用，此时已能保证良好的密封性，当压力更高时，可以增加中间密封环的数量。这种密封圈在安装时要预压紧，所以摩擦阻力较大。唇形密封圈安装时应使其唇边开口面对压力油，使两唇张开，分别贴紧在机件的表面上。 3.组合密封圈组合密封圈是由金属外圈和橡胶内圈整体硫化而成。特点是使用方便，密封可靠。上一页下一页返回 6.7 密封元件这种组合密封圈的工作原理是：金属圈保护橡胶圈并起支承作用，橡胶内圈起密封作用。橡胶内圈高度和金属外圈高度之差即为可压缩量。根据实际工作压力，施加适当压紧