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S1接口功能 SAE承载业务管理功能，例如建立和释放 UE在LTE_ACTIVE状态下的移动性功能，例如Intra-LTE切换和Inter-3GPP-RAT切换。 S1寻呼功能 NAS信令传输功能 S1接口管理功能，例如错误指示等 网络共享功能 漫游和区域限制支持功能 NAS节点选择功能 初始上下文建立功能 S1接口的信令过程 S1接口的信令过程有： SAE承载信令过程，包括SAE承载建立和释放过程。 切换信令过程 寻呼过程 NAS传输过程，包括上行方向的初始UE和下行链路的直传 错误指示过程 初始上下文建立过程 四、斜拉桥分析例题 本例题中的桥是一座跨度为（70m+125m+70m）双塔斜拉桥梁，塔高约60米。 1.桥梁概况 为了决定安装拉索时的控制张拉力，首先要确定在成桥阶段恒载作用下的初始平衡状态，然后再按施工顺序进行施工阶段分析。首先通过倒拆分析计算初张拉力，然后进行正装施工阶段分析。在本例题将介绍通过未知荷载系数法并配合斜拉桥调索功能进行斜拉桥成桥分析；以成桥状态为基础然后进行斜拉桥倒拆模拟；最后采用未闭合配合力功能或者施工阶段的未知荷载系数法进行斜拉桥的正装分析模拟。 桥梁有限元模型 2.斜拉桥成桥分析 第一步 建立成桥模型 关键点：为了结合未知荷载系数法进行调索，索结构必须用桁架（线性）单元进行模拟，这样结构才支持荷载的线性叠加功能。 第二步 定义荷载工况 关键点：将不同的索力定义为不同的荷载工况，作为未知荷载来考虑。 第三步 采用未知荷载系数法进行斜拉桥调索 关键点：定义成桥约束条件，求解最优的荷载组合系数（未知荷载系数） 斜拉桥 成桥分析流程 第四步 采用调索功能进行斜拉桥索力微调 关键点：结合影响矩阵，找出影响效应大的索单元，对此索单元做优先考虑的微调（如果调索幅度太大的话，可能会引起其它结构不满足最优化状态） 3.斜拉桥倒拆分析 第一步 建立倒拆施工阶段模拟模型 关键点：将调索成功的成桥索力（单位荷载*组合系数）作为体内力赋予给相应的索结构，然后对结构进行倒拆模拟。 第二步 得出倒拆的各施工阶段的索力 斜拉桥 倒拆分析流程 4.斜拉桥正装分析 第一步 建立正装施工阶段模拟模型 关键点：将倒拆的各施工阶段的索力作为体外力加在相应的正装阶段。 第二步 调整索力使正装的最后阶段与成桥基本相符 关键点：采用未知荷载系数法进行施工阶段的索力二次调整 第一步 采用未闭合配合力法进行斜拉桥调索 关键点：直接将调索成功的成桥索力（单位荷载*组合系数）作为体内力赋予给相应的索结构，然后对结构进行未闭合配合力的施工阶段模拟，从而得出每个施工阶段的索内力 斜拉桥 正装分析流程方法一 第二步 再次正装分析 关键点：将每个施工阶段的索内力作为体外力再次施加给索结构，重新进行正装分析 斜拉桥 正装分析流程方法二 采用未知荷载系数法结合斜拉桥调索功能 4.斜拉桥正装分析 第一步 成桥状态分析 第二步 倒拆施工阶段分析 第三步 正装施工阶段分析 斜拉桥 成桥分析流程 斜拉桥是塔、拉索和加劲梁三种基本结构组成的缆索承重结构体系，桥形美观，且根据所选的索塔形式以及拉索的布置能够形成多种多样的结构形式，容易与周边环境融合，是符合环境设计理念的桥梁形式之一。 ? 为了决定安装拉索时的控制张拉力，首先要决定在成桥阶段恒载作用下的初始平衡状态，然后再按施工顺序进行施工阶段分析。? * * * midas Civil 2010斜拉桥专题—斜拉桥设计专题 Integrated Solution System for Bridge and Civil Strucutres 目 录 二、斜拉桥索力调整理论 一、斜拉桥概述 1. 拉索单元模拟············································4 2. 未知荷载系数法功能·································7 3. 索力调整功能············································7 4. 未闭合配合力功能·····································7 三、midas Civil中的斜拉桥功能 目 录 四、斜拉桥分析例题 1.桥梁概况······················································7 2. 斜拉桥成桥分析·········································7 3.斜拉桥倒拆分析········································11 4.斜拉桥正装分析···