隧道v级围岩钻爆方案.doc

万宝坪V级围岩钻爆方案 编制依据 铁道部颁发的《铁路隧道施工方案》和《铁路隧道工程施工质量验收标准》。 工程概况 该工程位于湖南省娄底市万宝镇境内,为沪昆客专长昆湖南段的一个双线隧道。，为单洞双线隧道,起讫里程为DK126+840～DK127+574，全长734m，最大埋深约86.5m。围岩类别：Ⅲ级202m；Ⅳ级307m；Ⅴ级225m。 隧道进口至出口位于直线上，全隧为20‰的单面上坡。 隧址区属剥蚀丘陵地貌，坡上植被茂密，山体局部基岩出露，进口自然坡度8°～16°，出口自然坡度约14°，地形平缓。 隧道区属岩溶中等发育地区，岩体破碎，易出现塌方、冒顶、突水等地质灾害，且存在0.4m厚煤层，施工过程中应加强超前地质工作和有害气体检测，按低瓦斯隧道进行设计，应加强检测和通风。 编制说明 本隧道地质复杂，浅埋是本工程的主要特点，为了达到最好的掘进效果和对地层少扰动，拱墙开挖面整齐圆顺，少超挖不欠挖的目的，是编制本施工方案的主要目的。同时由于地质参数的不断变化，爆破作业稍有不慎，随时都有可能产生非常严重的后果。此项作业技术含量较大，作业危险性高是此项作业的特点，因此在本施工方案实施中要不断总结，逐渐完善、提高。 钻爆作业 此段隧道所有V级围岩均采用三台阶七步开挖法施工，开挖进尺控制在1-1.5m，按光面爆破和预裂控制爆破布眼，大型挖掘机配合装载机除渣，并有汽车运输至渣场。 光面爆破技术要点 光面爆破时对周边眼同时起爆，各炮眼的冲击波向其四周作径向传播，相邻炮眼的冲击相遇，则产生应力波的叠加，并产生切向拉力，拉力的最大值发生在相邻炮眼中心连线上，随后，爆炸气的膨胀使裂纹进一步扩展，形成平整的爆裂面。 通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照“光面爆破参数表”，并根据地质情况及时修正其钻爆参数。 光面爆破参数表 岩石类别 周边眼间距E(cm) 周边眼抵抗线W（cm） 相对距离E/W 装药集中度q（kg/m） 硬岩 40～50 50～60 0.8～0.85 0.15～0.25 软质岩 35～45 45～60 0.75～0.8 0.07～0.12 掏槽方式：开挖采用单式、复式楔形掏槽或中空直眼掏槽。 爆破器材：爆破器材一般地段选用2#岩石硝铵炸药，遇水采用乳胶炸药，塑料导爆管毫秒雷管微差起爆。 装药及爆破：周边眼采用小直径药卷按空气柱状装药结构方式进行装药，为加快装药速度，其余炮眼采用散装炸药由专用装药机械装药。并采用机制炮泥堵塞，孔外网路采用复式网路联接，一次性起爆开挖部分断面。爆破后由专职安全员对危石清理后，方可进行下一道工序。 在施工中要根据光面爆破设计结合现场地质变化情况进行爆破试验，不断修正爆破参数，实行定人、定岗、定标准的岗位责任制，以达到最优爆破效果。确保硬岩炮眼残留率达到80％以上；中硬岩炮眼残留率达到60％以上。施工过程中采用激光断面仪对开挖轮廓线进行跟踪检测，并根据检测结果修正钻爆设计。 台阶法开挖采用液压钻机钻孔，其它地段采用钻孔台架配合风动凿岩机钻孔，非电毫秒雷管光面爆破技术。 ①测量放线 钻孔前测量放样，准确绘出开挖轮廓线及周边眼、掏槽眼和辅助眼的位置，用激光铅直仪控制边线。距开挖面50m处埋设中线桩，每100m设置临时水准点。每次测量放线的同时，要对上次爆破断面进行检查，利用隧道开挖断面量测系统对测量数据进行处理，及时调整爆破参数，以达最佳爆破效果。 五、钻孔设计 1掏槽区爆破设计 （1）掏槽方式及断面大小 根据本提供的机械设备，结合断面大小，拟定掏槽眼采用楔形掏槽，掏槽区布设在整个断面中下部分，以便于施作，同时减小掏槽区抛掷距离，按掏槽区面积为断面面积的10%～15%进行选择，结合楔眼掏槽眼的布置，采用梅花形布置，爆破效果较好，且单耗适中，故采取掏槽区面积为9.28m2，其布置详见后附图。 （2）掏槽区装药计算 每循环设计进尺为1.2m，掏槽眼钻孔深度比其他炮眼深度深0.2m，取掏槽眼钻孔深度为1.5m。 掏槽区炸药总装药量： 　　Qt= 式中L――孔长（m）,取1.5m； ――装填系数，要求在50%～80%，取72%（装2米）； ――线装药密度（采用Ф42，0.75kg/m） Nt――掏槽区孔装约孔数，取24个。 Qt=＝1.5×0.72×0.75×24＝19.44kg 掏槽区单耗qt=Qt/(L×St)＝19.44/（3.2×9.28）=0.655kg/m3。 式中St――掏槽区面积（m2）；St＝9.28 m2 掏槽区单耗qt要求在1～10 kg/m3，符合要求。 2周边眼爆破设计 （1）周边眼参数选择及装药计算 周边眼沿开挖轮廓线均匀布置，为了尽可能减少对周边围岩的扰动，周边眼按光面爆破考虑，孔径Ф42mm， 按规范要求硬岩光爆破参数为：周边眼间距45～60cm，抵抗线60～75cm，