车辆污染与噪声控制-南京农业大学.doc

《车辆污染与噪声控制》 实验指导书 南京农业大学工学院车辆工程教研室 2013年10月  目 录 实验一 汽油车排放污染物测量 实验二 柴油车排放污染物测量 实验三 噪声检测 实验一 汽油车排放污染物测量 一、实验目的 1、了解汽油车排放污染物的生产机理。 2、掌握汽油车排放污染物的测量方法与测量原理。 3、能正确地使用汽车废气分析仪。 二、实验设备与器材 NHA-501汽车废气分析仪 一台 受检车辆 一辆 转速仪 一件 点火正时仪 一件 温度计 一只 气压表 一只 三、实验方法与步骤 （一）测前准备 1、仪器准备 按仪器使用说明书的要求做好各项检查工作。 2、仪器校准 按仪器使用说明书的要求进行预热，然后进行校准。 3、车辆准备 （1）进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。 （2）汽油应符合GB484的规定。 （3）测量时发动机冷却水和润滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的热状态。 （4）自1995年7月1日起新生产汽油发动机应具有怠速螺钉限制装置。点火提前角在其可调整范围内都应达到排放标准要求。 （二）怠速排放测量步骤 1、必要时在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却水和润滑油测温计等测试仪器。 2、发动机由怠速工况加速至0.7倍额定转速，维持6Os后降至怠速状态。 3、发动机降至怠速状态后，将取样探头插入排气管中，深度等于400mm，并固定于排气管上。 4、先把指示仪表的读数转换开关打到最高量程挡位，再一边观看指示仪表，一边用读数转换开关选择适于排气含量的量程挡位。 5、发动机在怠速状态，维持15s后开始读数，读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为测量结果。 6、若为多排气管时，取各排气管测量结果的算术平均值。 7、测量工作结束后，把取样探头从排气管里抽出来，让它吸入新鲜空气5min，待仪器指针回到零点后再关掉电源。 （三）双怠速排放测量步骤 1、必要时在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却水和润滑油侧温计等测试仪器。 2、发动机由怠速工况加速至0.7倍额定转速，维持60s后降至高怠速（即0.5倍额定转速）。 3、发动机降至高怠速状态后，将取样探头插入排气管中，深度等于400mm，并固定于排气管上。 4、发动机在高怠速状态维持15s后开始读数，读取30s内的最高值和最低值。取平均值即为高怠速排放测量结果。 5、发动机从高怠速状态降至怠速状态，在怠速状态维持15s后开始读数，读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为怠速排放测量结果。 6、若为多排气管时，分别取各排气管高怠速排放测量结果的平均值和怠速排放测量结果的平均值。 7、测量工作结束后，把取样探头从排气管里抽出来，让它吸入新鲜空气5min，待仪器指针回到零点后再关掉电源。 四、实验注意事项 1、汽油车怠速污染物的检测，一定要把发动机怠速和温度控制在规定范围之内。 2、取样探头、导管分为低含量用和高含量用两种，两者要分别使用。 3、检测时导管不要发生弯折现象。 4、多部车辆连续检测时，一定要把取样探头从排气管里抽出并待仪表指针回到零点后，再进行下一部车的测量。 5、不要在有油或有有机溶剂的地方进行检测。 6、要注意检测地点的室内通风换气，以防人员中毒。 7、检测结束后，要立即把取样探头从排气管里抽取出来。 8、分析仪不要放置在湿度大、温度变化大、振动大或有倾斜的地方。 9、取样探头不用时要垂直吊挂，不要平放，以防管内的积水腐蚀取样探头。 10、分析仪要定时保养，以确保使用精度。 11、校准用的标准气体是有害毒的，要注意保管。 五、实验记录 汽油车怠速污染物测量记录表 排气分析仪型号：___________________________________________________________ 转速仪型号：________________________点火正时仪型号：__________ ___________ 大气压力： __________________________大气温度： ____________________________ 试验地点： ________ ______试验人员： _____________试验日期：___________ 序 号 车(机)型 车(机)号 转速 r/min 点火提前角(o) CO，％ HC，ppm 最高值V1 最低值V2 平均值 (V1＋V2) 2 最高值V1 最低值V2 平均值 (V1＋V2) 2 六、思考题 1、汽油机工作时会产生哪些排放污染物？它们是如何产生的？