14+路基路面工程第十四章+沥青路面设计.pptVIP

* * 水损害（剥离） * * 骨料磨光 * * 坑洞 * * 松散 * * 反射裂缝 * * 车辙 * * 推挤、拥包、剥离 * * 温缩裂缝（横向裂缝） * * 高速公路部分路段坑槽突现 二、设计标准 06规范以路表回弹湾沉和层底拉应力作为设计指标。（前者反映的是结构整体刚度，后者反映的是结构层抗疲劳拉裂强度。） （即计算弯沉≤设计湾沉） （即层底拉应力≤容许拉应力） 路面设计弯沉值：以路面在车辆反复作用下出现纵向裂缝为临界状态，以纵向网裂为破坏状态。对处于临界状态的路面测定其路表弯沉，再统计已承受的标准轴载累计作用次数，可回归出二者间关系。对多种路面结构找到这种关系，可得到 的经验公式： --设计弯沉值（0.01mm); Ac—公路等级系数，高速、一级路：1.0；二级路：1.1；三、四级：1.2; AS—面层类型系数，沥青混凝土面层：1.0；热拌和冷拌沥青碎石、沥青贯入式（含上拌下贯）、沥青表面处治面层：1.1； Ab—路面结构类型系数，半刚性基层沥青路面：1.0；柔性基层沥青路面：1.6。 沥青混凝土面层、半刚性基层要进行层底拉应力验算，验算其是否产生疲劳开裂。 沥青碎石、沥青表处、沥青贯入式、粒料类基层等抗拉强度很小或为0的结构层不须验算。 （14-24） --路面结构层材料的容许拉应力， MPa； --沥青混凝土或半刚性材料的极限劈裂强 度， MPa； --抗拉强度结构系数。（与结构材料，疲劳强度有关） （沥青混凝土） （无机结合料稳定集料） （无机结合料稳定细粒土) 第14章 沥青路面设计 * * 第1节??????? 概述 一、????????????? 沥青路面设计内容 原材料调查与选择 路面结构组合设计 沥青混合料配比、基层、底基层配比设计 方案比选 路面排水设计等 二、路面结构设计的原则 1、? 开展现场调查和资料收集，做好交通荷载分析与预测，按照全寿命周期成本的理念进行路面设计。 2、? 调查掌握沿线路基特点，查明土质、路基干湿类型，在对不良地质路段进行处理的基础上，进行路基路面综合设计。 3、? 遵循因地制宜、合理选材、节约资源的原则，选择技术先进、经济合理、安全可靠、方便施工的路面结构方案。 4、? 结合当地条件，积极、慎重地推广新技术、新结构、新材料、新工艺，并认真铺筑试验段，总结经验，不断完善，逐步推广。 5、符合环保，保护相关人员的安全和健康，重视材料的再生利用与废弃料的处理。 三、沥青路面结构设计方法 经验法: 根据试验路所得的经验数据，确定路面结构组合、各结构层材料、厚度，车辆荷载，路面使用性能三者之间的关系。 力学—经验法：用弹性层状体系理论确定车辆荷载作用下的力学响应量（应力、应变或变形），根据试验路的结果确定力学响应量与路面使用性能间的关系，据此进行路面结构设计。 我国现行规范--《公路沥青路设计规范》JTJ D50-2006采用力学—经验法。采用双圆图式，标准轴载BZZ-100，以弯沉和结构层的层底拉应力为设计指标。 * * 四、?沥青路面交通等级 路面结构设计的目标：在设计年限内在预测交通量的车辆能够按设计车速安全、舒适地通行。 1．? 路面设计年限（06规范） 各级公路的沥青路面设计年限（与课本的表14-1不同） * * 1． 标准轴载及轴载当量换算 标准轴载BZZ-100，各项参数见表14-2（P378） 标准轴载的换算： （1）?????? 当以弯沉值和沥青层层底拉应力为设计指标时 （14-1） N—标准轴载的当量轴次，次/日； ni—各种被换算轴载的作用次数，次/日； P—标准轴载，kN； Pi—各种被换算车型的轴载； C1—被换算车型的轮组系数，双轮组为1.0，单轮组为6.4，四轮组为0.38； C2—被换算车型的轴数系