铁路隧道超前小导管、锚杆施工作业指导书.doc

超前小导管、锚杆施工作业指导书 1、超前小导管、锚杆的作用及适用条件 超前小导管适用于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩、隧道浅埋地段、软弱地层及断层破碎带的拱部注浆预支护。其目的是加固周边一定范围内围岩，与刚架组合成预支护系统，控制软弱围岩变形量。 2、施工工艺及方法 2.1、超前小导管施工作业流程图 施工准备 施工准备 测量定位 钻孔作业 清孔 钻孔验收 下管、封堵孔孔口 喷混凝土封堵工作面 连接、调试注浆管路 注浆作业 注浆效果分析 管尾与钢架焊连 结束 原材料进场检验 浆液配比设计 注浆试验 注浆试验 调整注浆参数 小导管制备 不合格 合格 满足要求 不能满足要求 2.2、施工工艺及方法 2.2.1、测量放线 技术室按照设计尺寸在掌子面绘出开挖轮廓线，并在开挖轮廓线上按设计间距定出小导管中心位置，标出钻杆方向。 超前小导管正面设计图 2.2.2 小导管钻孔采用TY28手风钻造孔。钻孔时采用普通钻杆，钻头采用直径Φ50钎头，以满足成孔后孔径大于钢管直径3～5mm的要求。钻孔时严格按定出的孔位进行，施钻过程中及时观察钻杆方向及外插角度，当发现方向及外插角偏差较大时应予以调整。以保证钻孔按设计要求完成，小导管能起到预期的支护效果。成孔后其钻孔长度应比设计深10cm。 2.2.3 超前小导管采用壁厚3.5mm，外径42mm的热轧无缝钢管制成。并在小导管前部钻注浆孔，孔径6~8mm，孔间距10~20cm，呈梅花型布置，前端加工成锥形，尾部留长度不小于30cm，作为不钻孔的止浆段。小导管的加工在钢筋加工场完成。加工完成后由质检工程师组织验收，并由试验室标识合格。 小导管安装在现场由锤击打入或钻机顶入，要求顶入长度不小于设计长度的95%。小导管安装完成后及时用高压风将钢管内的砂石吹干净，并用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌。小导管安装完成后及时报质检工程师和监理检查签认。 2.2.4、注浆 小导管注浆采用水泥浆液，其施工配合比为1：1(重量比)，根据隧道内围岩情况，注浆时取压力为0.5～1.0Mpa。注浆过程中及时观察掌子面围岩情况，并根据吸浆量及压力上升情况，当两者之一达到设计规定时可结束注浆作业。水泥浆液采用专用的浆液拌制机在现场拌制，拌制时用磅称对水泥及用水量进行称量控制。当一盘浆液拌制好后即可将其引流至事先准备好的盛浆容器内，而浆液拌制机可继续拌制浆液，以满足注浆连续性的需要。注浆采用ZYB70/80D型双浆液注浆机，注浆时必须连续进行。当出现有串孔和漏浆现象发生时，可采用间隔一段时间后再行补注的方式进行。为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆(每次3～5根)。注浆时遵循从下到上，从无水至有水的原则进行。 2.3、超前锚杆施工作业流程图 超前锚杆施工作业见下图（下一页）。 超前锚杆是沿开挖轮廓线，以一定的外插角打入开挖工作面，形成对前方围岩的预支护。它主要适用于围岩应力较小，地下水较少、岩体软弱较破碎，开挖面有可能坍塌的隧道中，一般应和钢架配合使用。 施工准备测量锚杆孔位风钻钻孔清孔验孔 施工准备 测量锚杆孔位 风钻钻孔 清孔 验孔 注浆 插入锚杆 固定锚杆 孔口处理 验收 结束 注浆准备 加工锚杆杆体 合格 合格 补孔 不合格 不合格 3、施工技术要点 3.1、超前小导管技术要点 3.1.1、小导管钻孔前应按设计要求进行精确定位，以防止穿孔或交叉。 3.1.2、小导管安设一般采用钻孔打入法，即先按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大3～5mm，然后将小导管穿过钢架，用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出。 3.1.3、隧道的开挖长度应小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙。 3.1.4、注浆前应进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆(每次3～5根)。 3.1.5、注浆量达到设计注浆量或注浆压力达到设计终压时可结束注浆。 3.1.6、注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录，以便分析注浆效果。 3.2、超前锚杆技术要点 3.2.1、超前锚杆一般采用砂浆锚杆，也可采用组合中空锚杆，砂浆锚杆体用螺纹钢筋加工，将钢筋头部加工成扁铲形或尖锥形。 3.2.2、钻孔：用凿岩机或凿岩台车引孔，钻孔时应控制用水量，以防塌孔。钻孔应保证设计的位置和锚杆外插角。 3.2.3、注浆：砂浆锚杆可利用注浆泵往孔内注入早强水泥砂浆。注浆时，以水引路，将拌和好的砂浆装入注浆器并充满管路，并将注浆管插入到管口离孔底10cm。开进风阀门，用高压空气将水泥砂浆压入孔眼中，注浆管逐渐被砂浆向外推挤，注到孔深的2