（山西专用）2019版高考地理总复习 第十四单元 区域生态环境建设与自然资源综合开发利用 第一讲 荒漠化的防治——以我国西北地区为例.pptVIP

4.采取综合措施,多途径解决农牧区的能源问题 5.控制人口增长 命题视角一　土地沙漠化的成因及防治 下图示意一固定沙丘某年5—9月土壤水分含量(%)随深度的变化。该沙丘位于毛乌素沙漠的南缘,无人为扰动,多年保持稳定。据此完成下面三题。 ? 1.该固定沙丘?(　　) ①浅层土壤含水量低　　 ②深层土壤含水量低 ③6—8月土壤含水量低　　④6—8月土壤含水量高 A.①④　　B.②③　　C.①③　　D.②④ 答案????C　从图中可以看出深度越深,土壤含水量越高,故浅层土壤含水量低,深层土壤含水量高;图中显示6—8月土壤含水量低。 C 2.6—8月,该固定沙丘土壤含水量明显不同于其他月份的原因是?(????　) ①风速较大　　②蒸腾量较大 ③气温较高　　④降水较少 A.①②　　B.②③　　C.③④　　D.①④ 答案????B　该沙丘位于我国西北地区,冬季风力大,夏季风力小,但夏季气温高,蒸发蒸腾量大,导致表层水分被蒸发,故6—8月土壤含水量低。 B 3.为维护生态安全,毛乌素沙漠的南缘适合?(　　) A.植树　　 B.种草 C.栽灌木　　D.自然演化 答案????D　材料显示沙丘所在地区“无人为扰动,多年保持稳定”,故为维护生态安全,应该保持自然演化的过程,减少人为扰动。 D 4.阅读图文资料,完成下列要求。 下图所示区域海拔在4 500米以上,冬春季盛行西风,年平均大风(≥8级)日数157天,且多集中在10月至次年4月。青藏铁路在桑曲和巴索曲之间的路段风沙灾害较为严重,且主要为就地起沙。风沙流主要集中在近地面20~30厘米高度范围内。 ? (1)说明上述沙源冬春季易起沙的原因。(5分) (2)简述风沙对该路段铁路及运行列车的危害。(7分) (3)针对该路段的风沙灾害,请提出防治措施。(6分) 答案　(1)冬春季气候干燥(降水少),地表缺乏植被(草)的保护;大风多,湖面较宽阔,西风经湖面无阻挡,沙源东部为河谷,风力强劲。 (2)(铁路路基较高)风沙堆积,填埋路基和轨道;侵蚀路基(和路肩);损害机车车辆和通信、信号设备等,加大钢轨、车轮等设备的磨损;影响运行列车安全。 (3)(阻沙措施)在铁路两侧设立阻沙墙(高立式沙障)。 (固沙措施)在沙地上用碎石等覆盖沙面,设置石(草)方格沙障。 解析　(1)冬春季起沙的原因可从地表裸露及风力强劲角度分析。(2)注意从风沙对铁路和列车不同的危害来阐述。(3)可从“阻沙”和“固沙”两个角度分析。 命题视角二　土地盐渍化的成因及影响 下图示意我国39°N附近某区域,读下图,完成下面三题。 ? 5.图示区域土壤盐渍化最严重的地区是?(　　) A.甲　　B.乙　　C.丙　　D.丁 答案????D　本题考查区域生态问题。土壤盐渍化应该分布在地势低洼、降水稀少的地区,由图中等高线及时令河信息可知 ,D项正确。 D 6.限制丙地区农业生产的主要因素是?(　　) A.光照　　B.水分　　C.坡度　　D.温度 答案????B　本题考查农业区位因素。由题干和图中海拔、湖泊、时令河等信息可知,该地降水不足,B项正确。 B 7.如果乙地区大规模引水灌溉进行农业开发,将会导致?(　　) A.甲地区植被退化　　B.乙地区沙化 C.丙地区荒漠化　　 D.丁地区植被改善 答案????C　本题考查区域生态环境问题。由图可知,该区域河流主要为时令河,乙地位于丙地上游地区,故乙地区大规模引水灌溉,会导致丙地区荒漠化。 C 命题视角三　土地石漠化的分布与成因 读贵州省某流域石漠化景观分布概率与坡度、坡向关系图,完成下面两题。 ? 不同坡向石漠化景观分布统计图 ? 不同坡度石漠化景观分布统计图 8.目前,该流域石漠化严重的地区位于?(　　) A.坡度5°,坡向西北坡　　 B.坡度15°,坡向南坡 C.坡度40°,坡向西南坡　　D.坡度50°,坡向东南坡 答案????B　结合图示信息,根据石漠化分布概率与石漠化关系知,在坡度15°处,极强度石漠化分布概率最大;南坡极强度石漠化分布概率最大,据此判断石漠化最严重地区位于坡度15°,坡向南坡。 B 9.该流域石漠化严重的人为原因主要是?(　　) A.毁林开荒　　B.城市建设 C.修筑公路　　D.旅游开发 答案????A　该地位于我国云贵高原,人地矛盾尤为突出,所以最可能是毁林开荒导致石漠化。 A 考点二　(拓展考点)黄土高原的水土流失 一、水土流失的成因分析 1.水土流失的自然条件 气候、地形、植被、土壤等是形成水土流失的基本条件。它们对水土流失的影响如下表所示: 自然条件 对水土流失产生的影响 气候 与降水的多少和强度有关。降水越多越集中,强度越大且多暴雨,侵蚀作用就越强,水土流失也