多航带推扫式卫星方位平差及影像正射化.pdfVIP

航測及遙測學刊第十一卷第二期第213-236 頁民國95 年6 月 213 Journal of Photogrammetry and Remote Sensing Volume 11 , No.2 , June 2006 , pp. 213-236 多航帶推掃式衛星方位平差及影像正射化 劉建良 l 陳良f建 2 摘要 對於大範闇土地利用監測應用，單張衛星影像可能無法涵蓋目標區域。以多軌道正射影像，經鎮般 可得到大範圍正射影像。若不同軌道衛星影像單獨進行方位重建，可能造成相同地面點在兩張正射影像 上不重合，使鎮最後之正射影像在接縫處有錯開的現象。欲減少此現象，在軌道幾何校正時區域平差為 較佳的方式。本研究將提出一個軌道區域平差模式，其主要工作包括(1)建立載體參數修正模式、 (2)計算 航帶連結點修正向量、(3)以最小二乘過濾法進行衛星軌道精密修正及 (4)影像正射化，最終進行正射影像 鑼帳。 實驗結果顯示，加入航帶連結點進行軌道區域平差後，軌道間相對誤差小於 6 公尺，且減少鎮撮影 像接縫處錯開現象。 朋鍵詞:區域平是、軌道修正、最小二呆過去電模式、航帶連結點、影像正射 T匕 星影像單獨進行方位重建，每一軌道之衛星影像都 1. 前言 是獨立進行幾何改正。這種方式有可能造成在重疊 區中相同之地面點，在兩張正射影像上不重舍，使 1.1.研究動機與目的 得鐸最後之正射影像在接縫處有模糊或不連續的 現象。欲提升正射影像間之相對精度，以減少影像 因應人類對賴以生存的動態環境瞭解需求日 不連續的現象，在軌道幾何校正時使用區域平差是 殷，許多不同功能之資源衛星已發射提供影像作使 較佳的方式。 用者之用(Nagler Rott , 1998) 。隨著衛星影像解析 造成正射影像在重疊區中不重合的原因有很 力之提升，衛星影像所能提供之資料將更為詳盡， 多，如數值高程模型(DTM)的品質、人工量測控制 而地理資訊系統的IS)之普及使衛星影像之應用更 點之誤差、地面控制點(GCP)本身的誤差等...。本 加廣泛。於地理資訊系統中欲進行衛星影像與其他 研究是針對衛星軌道進行修正。本研究將提出一個 相關資料整合時，必須將所有資料建立在相同坐標 軌道區域平差之模式，同時對多個軌道進行軌道修 系統上，因此衛星影像正射化幾何改正為衛星影像 正，以提升軌道問之相對精度，並改善正射影像間 整合及分析時重要之工作項目。 對於大範圍土地利用監測之應用，單張衛星 影像可能無法涵蓋目標區域的所有範圍。以多軌道 之衛星影像進行影像正射化，經鎮最得到大範圍之 正射化衛星影像，此一正射影像可提供大區域的影 像資料並可與其他相關資料整合。若不同軌道之衛 收到日期:民國 B俺也 l 國立中央大學太空及遙測研究中心助理研究工程師