油品基本知识.pptxVIP

油品基本知识;第一节 认识油品;二、油品的组成;三、石油产品标准的类别、组成及具体形式;　四、我国石油产品的分类标准;五、石油产品命名方法;第二节 汽油;一、汽油应具备的性能;汽油的性能要求：;评定汽油蒸发性能指标：馏程、蒸气压;2、抗爆性;辛烷值越大，汽油抗爆性能越好。;汽油的安定性能是指汽油在储存、运输、销售和使用过程中抵抗被氧化的能力，或生成胶质的倾向性。 ?评定汽油安定性能的指标 　　评定汽油安定性能的指标有实际胶质和诱导期。 ?实际胶质越大，汽油的安定性能越差，是指汽油在储运、销售和使用过程中生成胶质的可能性大，易使汽油发动机的进气管、喷嘴和进气阀产生沉积物，粘住进气阀，堵塞喷嘴，汽油中胶质多，燃烧时生成的积炭也越多，发动机功率下降。 　　在常温储存过程中，汽油中不饱和烃在一定条件下会氧化生成胶质，导致汽油辛烷值下降，酸度增加。通过测试实际胶质，可以了解汽油质量变化情况。因此，裂化汽油中所含的不饱和烃多少直接影响了汽油的安定性能，同时也是困扰我国汽油质量的内在因素。通常通过向汽油中加有抗氧防胶剂、金属钝化剂来提高汽油安定性能，如汽油中含有抗氧防胶剂T501（2、6—二叔丁基对甲酚）。 ?诱导期越长，是指汽油在储存、运输、销售和使用过程中抵抗被氧化的能 力越强，汽油的安定性也越好，储存期长。如诱导期为486分钟的汽油比诱导期为400分钟的汽油保质期长。;1;? 硫含量：汽油中硫含量指元素硫、活性或非活性硫化物的总量。它既是无腐蚀性能的指标，同时也是评定油品环保要求的指标。 硫的危害在于它无论呈气态还是液态都会给许多金属带来严重危害。所有含硫物质在燃烧后均生成SO2和SO3，在发动机启动时（或熄火后），由于燃烧室温度低，SO2和SO3与水生成硫酸或亚硫酸对气缸和活塞产生腐蚀；燃烧过程中硫化物的燃烧产物也会腐蚀燃烧室金属零件和排气系统。另外，随着硫化物含量增多，燃烧室生成积炭增多，气缸磨损也越大，燃料消耗增加，使发动机功率下降。有些有害物质渗入曲轴箱使润滑油变质，加速发动机的磨损。因此，降低燃油中的硫含量是提高产品质量的重中之重。 ?硫醇性硫含量是定量控制汽油中的硫醇（RSH）的含量的指标。 ?博士试验是定性控制汽油中的RSH指标。 硫醇腐蚀金属后生成难溶于燃料的胶状沉淀物，堵塞喷嘴、过滤器，破坏发动机的正常工作，硫醇还会与某些人造橡胶起作用，破坏橡胶油箱的密封，引起漏油；燃烧后的排放污染大，汽油中硫醇硫含量应严格控制。;④铜片腐蚀是指铜对活性含硫物质（元素硫、硫化氢和硫醇）的腐蚀比较敏感。铜片腐蚀可以检测出很微量的硫，如0.005%的元素硫，0.0005%的硫化氢，0.005%以下的硫醇，所以从铜片腐蚀的程度基本上可以判断硫化物对燃料系统的腐蚀。 ⑤水溶性酸（碱）主要指汽油氧化变质生成的低分子有机酸；水溶性碱一般指氢氧化钠，通常燃料中不含水溶性酸碱。汽油中的水溶性酸碱一般是在加工过程中混入的。水溶性酸不仅对钢铁而且对铝和铝合金有强烈的腐蚀，金属铝容易与溶液中的水作用生成胶状沉淀。水溶性酸碱腐蚀产物会堵塞滤清器的滤网、喷油嘴和导管。;5、环保要求;A;二、汽油的品种、标准;高清洁汽油的主要功能可概括为六个方面：;? 高标号汽油 目前，把93#以上（含93#）的汽油称高标号汽油。由于压缩比在8.0以下的汽油发动机逐步淘汰，90#汽油将逐步淡出市场，因此，高标号无铅汽油的需求量将会越来越多。 ④ 98号汽油 98#是在97#基础上经过“脱硫降烯”工艺，并掺入重整组份而成的，是目前销售市场上高端产品，其抗爆性能强，是高档轿车的首选燃料。目前，国家有关部门应尽快制定出97#和98#无铅汽油的国家标准。 今后，汽油将会朝着安定性能好（不饱和烃含量少）、毒性小（芳香烃含量少）、尾气排放干净（无硫、金属含量低）以及节能等方面发展。;A;汽油在直销过程存在的疑难问题;第三节 柴油 ;一、柴油应具备的性能：;2、蒸发性；评定柴油蒸发性能的指标有馏程、密度、运动粘度，这些指标大小直接影响到柴油的馏份的轻重和柴油雾化质量等有着密切关系。;3、安定性 柴油安定性能是指柴油在储存、直销和使用过程中抵抗被氧化的能力。 柴油安定性能的因素与汽油类似，一是外界因素和油品本身化学组成。 评定项目：氧化安定性，总不溶物、残炭、色度 4、无腐蚀性 评定柴油有无腐蚀性的指标是：S含量、铜片腐蚀、酸度。 5、低温流动性 评定柴油低温流动性能的指标是凝点和冷滤点。 凝点——是指在规定条件下，试油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度，是划分柴油牌号的依据。 冷滤点——是指在规定条件下，试油遇冷通过过滤器每分钟不足20ml的最高温度。柴油的冷滤点与实际使用温度是一致的。 6、清洁性 评定柴油清洁性能的指标是水份、机械杂质、灰份。 在直销过程中要注意防止水、杂混