列车牵引计算复习资料.docVIP

一、填空题： 1、机车牵引力就是指机车 轮周牵引力 2、轮轨之间的最大静摩擦力称为机车 粘着力 （黏着系数） 3、机车牵引力（轮周牵引力）不得 大于 机车粘着牵引力，否则，车轮将发生 空转 。 4、机车牵引特性曲线是反映了机车的 牵引力 和 速度 之间的关系。在一定功率下，机车运行速度越低，机车牵引力越 大 。 5、内燃机车在多机牵引和补机推送时，其牵引力需 修正 。 1.列车运行阻力可分为 基本 阻力和 附加 阻力。 2、列车附加阻力可分为 坡道附加 阻力、 曲线附加 阻力和 隧道空气附加 阻力。 3、列车在6‰坡道上上坡运行时，则列车的单位坡道附加阻力为 6 N/KN 4、列车在2‰坡道上下坡运行时，则列车的单位坡道附加阻力为 -2 N/KN 5、在计算列车的基本阻力时，当货车装载货物不足标记载重50%的车辆按 空车 计算；当达到标记载重50% 的车辆按 重车 计算。 1、列车基本阻力主要由以下五种阻力因素组成： （1）轴承摩擦阻力。 （2）车轮与钢轨间的滚动摩擦阻力。 （3）车轮与钢轨间的滑动摩擦阻力。 （4）冲击和振动阻力。 （5）空气阻力。 1、列车制动力是由制动装置引起的与列车运行方向 相反 的外力，它的大小可由司机控制，其作用是 调节