交通运输概论铁路车流组织.ppt

* * * * * * * * * * * * * 交通运输概论 目录 CONTENTS 铁路运输组织 01 城市轨道交通运输组织 02 道路运输组织 03 水路运输组织 04 航空运输组织 05 管道运输组织 06 铁路运输组织 01 铁路运输组织 铁路客运组织 铁路货运组织 铁路车站作业组织 铁路车流组织 列车运行图 铁路运输能力 铁路运输生产计划与调度指挥 铁路车流组织 基本概念 车流：铁路运送的具有一定去向的车辆的集合。用“车流量”表示，通常以一天接、发或通过的车辆数来计量。 列流：具有一定去向的列车的集合称为列车流，简称 “列流”。用“列流量”（也叫“行车量”）来衡量，以每天开行的列车数表示。 铁路车流组织 车流组织：规定车流由发生地向目的地运送的组织制度，货物列车编组计划是车流组织的具体体现 铁路车流组织 货物列车开行方案 每一列车去向的吸引范围 列车运行径路 车流组织解决的问题 各去向列车的开行频度 线路和技术站的负荷水平 铁路车流组织 货物列车的分类-按编组地点和运行距离 铁路车流组织 快运货物列车 定期运行的货物列车 具有特殊用途或特殊意义的货物列车 货物列车的分类-按运输性质和用途划分 铁路车流组织 单组列车 分组列车 按组顺或站顺编组的列车 货物列车的分类-车组数及编辑方式划分 铁路车流组织 列车编组计划 铁路车流组织 列车编组计划 铁路车流组织 列车编组计划 装车地直达列车编组计划 技术站列车编组计划 铁路车流组织 在装车地区，由一个或几个装车站以自装货车直接组成直达列车的车流组织方式 在装车地组织的直达列车，根据组织条件、到站、车辆编挂办法以及运行条件的不同，可有多种形式 装车地直达列车编组计划 列车编组计划 可实现运输组织工作现代化与科学化 减轻沿途技术站的改编作业负担 加速车辆周转和货物送达 装车地直达运输的意义 是大宗货物运输的一种最合理、最基本的形式 有利于稳定列车运行秩序 有利于取得整体的经济效益 铁路车流组织 技术站列车编组计划 计划车流 列车平均编成辆数 货车无改编通过技术站的节省时间 车流径路 车辆集结参数 列车编组计划 基本要素 铁路车流组织 车流径路 最短径路 特定径路 迂回径路 列车编组计划 车辆从始发站被输送至终点站所经过的路线 车流径路的分类 铁路车流组织 N1 A B C N2 N3 车流 N1+N2 N2+N3 编组方案1 N2 N3 N1 编组方案2 车辆无改编通过技术站的时间节省 技术站列车编组计划编制 铁路车流组织 技术站列车编组计划的最终确定 计划车流的分析资料 始发直达运输计划 列车编组计划 确定全路货物列车编组计划的主要依据是报请审批的列车编组计划方案及相关资料 主要站、线负荷的分析 新、旧列车编组计划的对比 主要依据 铁路车流组织 技术站列车编组计划的检查 列车编组计划 装车地直达列车编组计划是否符合技术站列车编组计划 各技术站的作业负担是否合理（全部改编车数与该站的改编能力是否相适应；该站编组各个列车到达站所需的股道数、调车场能够用来编组和集结这些列车到达站的调车线数是否相适应） 编组站 到达站 编组内容 列车种类 定期车次 附注 移交邻局列车 向XX铁路局 1.经由XX分界站 XXX XX XX及其以远 技术直达 XXX XX XX-XX间站顺 摘挂 自邻局接入列车 自XX铁路局 1.经由XX分界站 XXX XX XX及其以远 始发直达 85082 XXX XX XX及其以远（不包括XX） XX及其以远（包括XX及其以远） 直达 局间货物列车编组计划的格式 铁路车流组织 货物列车编组计划手册 编组站 到达站 编组内容 列车种类 定期车次 附注 XXX XX 编组 XX及其以远 XX及其以远（不包括XXX） XX及其以远 XXX及其以远 技术直达 直通 区段 XXX XX 解体 XXX及其以远 XXX及其以远 XXX及其以远 技术直达 直通 区段 XXX XX 有作业通过XX站卸，基本组2000t，在XXX补满轴XX及其以远（基本组***t），XX站用XX及其以远车流补轴 始发直达 始发直达 85012 85002 主要编组站货物列车编组计划的格式 铁路车流组织 货物列车编组计划手册 铁路车流组织 列车编组计划的执行 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *