第三章__汽车设计__座椅设计___上海工程.pptVIP

一、座椅的静态特性 座椅的静态特性是指座椅的结构型式、几何参数、人体接触座垫和靠背的体压分布以及由此而形成的受载轮廓等技术参数对乘坐舒适性的关系特性。 保证舒适性的设计内容; 从坐姿生理学角度，应保证腰曲弧线正常 ； 从坐姿生物力学角度，应保证肢体免受异常力的作用。 (二)、座椅的体压分布与受载轮廓 人体质量作用在座椅座垫和靠背上的压力分布称为体压分布。 两点支撑 肩靠——为胸曲部分的肩胛骨提供凭靠，称为“肩靠”。其位置相当于第五至第六节胸椎之间的高度。 腰垫——下面一点是为腰曲部分提供凭靠，称为“腰垫”，它对保持正常腰曲弧形和保护易损的腰椎具有决定性的作用。支承设置在第4—5腰椎之间的高度上，形成腰垫。在高于座垫表面120—240mm处设置有外形与腰曲相符的腰支承。正确的腰垫形状应该使腰曲弧线微微前凸。 驾驶员座椅、乘客座椅各有侧重 至于靠背的倾角，它和两点支承是相互依存的，但由于使用要求不同而各有侧重。 驾驶员座椅则应着重于腰垫设计。对于以直坐工作为主时人体背部几乎接触不到靠背，两点支承只剩下腰垫能起到支承作用。此时，腰垫不仅在直坐工作时起到支承作用，从而保护腰椎，缓和腰曲拉伸，而且在需要休息而向后舒展上体时，由于有腰垫的合理支承，述能起到迅速恢复工作时所受到的腰曲变形的作用。 对乘客椅来说，肩靠起主要作用。以乘坐休息为主的座椅，应着重保证舒适的乘坐姿