石峡2号高速公路隧道设计 毕业设计.docVIP

中国地质大学（武汉）本科生毕业论文 PAGE 55 本科毕业论文（设计） 题 目：隧道设计 2012 年 6 月 本科生毕业论文（设计）原创性声明 本人以信誉声明：所呈交的毕业论文（设计）是在导师吴立老师指导下进行的研究工作及取得研究成果，论文中引用他人的文献、数据、图件、资料均已明确标出，论文中的结论和结果为本人独立完成，不包含他人成果及为获得中国地质大学或者其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本研究所引用的文献资料均已在论文中做出了明确的标明并表示谢意。 毕业论文作者（签字）： 签字日期： 年 月 日 摘要 改革开放以后，国民经济蓬勃发展，公路客货运输量大幅度增长，现有公路通行能力不足的矛盾日益突出，迫切需要提高公路等级和技术标准，高速公路将成为中国公路建设的主流。然而公路隧道所需要的技术经济条件远高于铁路隧道和其他隧道工程，因此，对公路隧道设计理念、设计方法和施工方法的探索和研究是十分必要的。由于公路等级提高对线型和坡度的要求，高速公路越岭必然要求越来越多的采用隧道方案，这既能克服地形和高程障碍，改善线路，提高车速，缩短里程，节约燃料，节省时间，减少对植被的破坏，保护生态环境；又可有效防止落石、塌方、雪崩和崩塌等自然条件，提高了行车的安全性、可靠性和舒适度，同时又能和当地环境相协调及保全自然景观。因此，从经济效益、生态效益和