单元2供风系统课件.ppt

* * * * * * * 截断塞门安装在制动支管上，当列车中的车辆遇有特殊情况或在列车中检修车辆制动机需要停止该车辆制动机的作用时，关闭该截断塞门，并同时排出副风缸与制动缸的压力空气，使制动机缓解，以便于检修人员的安全操作。 球芯截断塞门，其塞门部分与球芯折角塞门基本相同，只是外形及尺寸有所差异。为防止漏泄，在塞门芯上套装两个密封圈，在塞门芯轴套的丝扣根部、塞门体与远心集尘器体的连接处各装有一个密封圈。为了与法兰制动管接头配套使用，还有一种法兰管接头的球芯组合式截断塞门。有的截断塞门还带有排气口。带排气口的截断塞门如图2-40所示。在城轨车辆上空气管路中塞门安装图如图2-41所示。 图2-40 带排气口的截断塞门 图2-41 空气管路中塞门安装图 1．用途：显示制动管内的压缩空气压力。 2．安装位置与构造：压力表安装在头车的驾驶室内，其构造如图2-42所示。压力表与支管间装一个小塞门，以便修换压力表时可切断空气通路。压力表内部为一条圆弧形的扁铜管，一端和制动支管连接，另一端扁管尖端连结连杆、杠杆和扇形齿轮，表中央部分安装一个小齿轮，和扇形齿轮啮合，小齿轮中央有固定轴，轴上安压力表指针，小齿轮轴上安有一卷弹簧（游丝），故当管内失去风压后，指针依其弹力作用也可恢复原位，指针和小齿轮间设有一块带有刻度和字码的表盘。